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Capital: Buenos Aires
Argentina (ISO code: AR) is located in the southern part of South America and borders Bolivia and Paraguay to the north, Brazil, Uruguay, and the Atlantic Ocean to the east, and Chile to the west. The country is a federal presidential republic with stable democratic institutions and a well-developed economic infrastructure. The climate varies significantly: from the subtropical north through temperate zones in the middle to the sub-Antarctic south in Patagonia. Economically, Argentina is one of the leading agricultural and industrial countries in South America, with significant production of soybeans, corn, meat, food, vehicles, and chemical products. Foreign trade is focused on exports of agricultural products and raw materials, while the country relies on imports of machinery, fuels, electronics, and consumer goods. Argentina has a strategic transit function through seaports and inland ports such as Buenos Aires, Rosario, and Bahía Blanca, which promote regional trade. The national currency is the Argentine Peso (ARS), which regulates national payments. The logistics infrastructure includes a dense network of roads and railways, modern ports, and airports that strengthen export capacities. The geographical diversity and economic conditions make Argentina a central player in trade, agriculture, and industrial production in South America.
Quick operational overview for international shipments to the Americas. Depending on the destination, additional security filings, product requirements, or broker processes may apply.
Customs authority
Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) – Dirección General de Aduanas (DGA)Import system
Einfuhrabfertigung durch die DGA (ARCA) über das Sistema Informático Malvina (SIM). Die Importlizenz-Regime SIRA und SEDI wurden 2025 abgeschafft; seither gilt eine vereinfachte statistische Einfuhrdeklaration.
Export system
Ausfuhrabfertigung über die DGA (ARCA) im SIM. Zahlreiche Agrargüter unterliegen Exportzöllen (derechos de exportación); Exporteure reichen eine DJVE ein und müssen Devisen fristgerecht abrechnen.
Import VAT
Mercosur-Ursprungsnachweis (Certificado de Origen) für Präferenzen im Mercosur und dessen Freihandelsabkommen (z.B. mit Chile). Ein EU-Mercosur-Abkommen ist noch nicht in Kraft.
Einfuhrkontrollen u.a. für Waffen, Munition, Betäubungsmittel, Gefahrstoffe sowie Agrar- und Biosecurity-Güter (SENASA). Für bestimmte Waren gelten nicht-automatische Einfuhrlizenzen.
Argentinien kontrolliert die Ausfuhr sensibler und Dual-Use-Güter national und nimmt an Nichtverbreitungsregimen teil (u.a. Nuclear Suppliers Group, Australia Group). Keine breiten internationalen Sanktionen gegen das Land.
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Wechselnde handels- und devisenpolitische Vorgaben sowie hohe Inflation erhöhen die Planungsunsicherheit. Niedrigwasser auf dem Paraná kann Getreideverladungen im Hub Gran Rosario zeitweise beeinträchtigen.
Südhalbkugel: Die Sojaernte etwa März bis Juni erzeugt Verladespitzen an den Paraná-Häfen. Niedrigwasserphasen des Paraná können die Abladetiefe und damit Getreideexporte begrenzen.
Importlizenzen SIRA/SEDI 2025 abgeschafft; unter der Regierung Milei laufen Handelsöffnung und Devisenlockerungen. Exportzölle auf Agrargüter wurden 2025 mehrfach gesenkt. Stand: Juni 2026.
As of: 2026-06-22
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Zuständig ist die Dirección General de Aduanas (DGA), der Zollarm der 2024 geschaffenen Behörde ARCA (Agencia de Recaudación y Control Aduanero). ARCA ist Rechtsnachfolgerin der früheren AFIP und kontrolliert Ein- und Ausfuhren.
Ein- und Ausfuhren werden über das Sistema Informático Malvina (SIM) angemeldet. Die zuvor nötigen Importlizenzen SIRA und später SEDI wurden 2025 abgeschafft; seither genügt eine vereinfachte statistische Einfuhrdeklaration.
Die argentinische Umsatzsteuer (IVA) beträgt im Regelfall 21 Prozent, ermässigt 10,5 Prozent, und wird auf den CIF-Wert erhoben. Hinzu kommen eine Gewinnsteuer-Vorauszahlung und die Statistikgebühr (tasa de estadística).
Als Mercosur-Mitglied wendet Argentinien den gemeinsamen Aussenzoll (Arancel Externo Común) an, der für die meisten Waren zwischen rund 0 und 20 Prozent liegt. Für einzelne Kfz-Positionen sind höhere Sätze bis 35 Prozent möglich.
Ja. Auf viele Agrargüter werden Exportzölle (derechos de exportación) erhoben. 2025 wurden sie mehrfach gesenkt; für Sojabohnen gilt nach Dekret 877/2025 ein dauerhafter Satz von 24 Prozent. Exporteure reichen eine DJVE ein.
Zentral ist der Hafencluster Gran Rosario am Paraná (u.a. Puerto General San Martín) als grösster Soja- und Getreidehub. Wichtig sind zudem der Containerhafen Buenos Aires und Bahía Blanca. Luftfracht läuft vor allem über Ezeiza (EZE).
Wechselnde handels- und devisenpolitische Vorgaben und hohe Inflation erschweren die Planung. Niedrigwasser auf dem Paraná kann die Abladetiefe und damit Getreideexporte zeitweise begrenzen; die Erntespitzen liegen etwa März bis Juni.
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