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Aperçu des États membres UE et EEE avec données logistiques, douanières et d'infrastructure.
Où le fret stagne actuellement : Suez, piraterie, typhons, répercussions des grèves, Mundra, Panama, mer Noire et Afrique – avec retards et conseils pratiques.
Le manque de conducteurs de camions oblige les entreprises de transport à refuser des commandes. Une migration réglementée peut soulager la situation – à condition que la formation et les conditions de travail soient adéquates.
De nouveaux quais, des portiques et des équipements de manutention rendent Gdynia adapté aux très grands porte-conteneurs. Cela intensifie également la concurrence pour les chargements en provenance d'Europe centrale et orientale.
Un soupçon d'explosif a paralysé la frontière autoroutière importante à Rheinfelden dans les deux sens. Aucune substance dangereuse n'a été trouvée, la frontière a été rouverte.
Entre Cologne et Bâle, cinq trajets hebdomadaires sont désormais proposés au lieu de trois. Cela représente environ 400 EVP de capacité supplémentaire acheminés par rail.
Les groupes industriels et énergétiques prévoient conjointement des camions à hydrogène, des stations de ravitaillement et un approvisionnement fiable le long des principaux axes de transport européens.
Tous les aéroports de l'UE et de l'EEE avec codes IATA et détails logistiques.
Tous les ports maritimes de l'UE et de l'EEE avec UN/LOCODE et détails portuaires.