Profil de pays
Norvège
NO · NORAu : 19/07/2026Exportateur d'énergie et de poisson (pétrole, gaz naturel, saumon) ; marché AELE et EEE disposant de son propre territoire douanier
La Norvège est une riche nation de l'énergie et de la pêche en Europe du Nord, dotée de l'un des plus longs littoraux du monde. Membre de l'AELE et de l'EEE, elle a accès au marché unique de l'UE mais n'appartient pas à l'union douanière de l'UE; des formalités douanières s'appliquent donc vis-à-vis de l'UE. La TVA à l'importation (MVA) est de 25 pour cent (taux réduits de 15 et 12 pour cent); le dédouanement passe par TVINN à la Tolletaten, avec le déploiement du nouveau système Digitoll. Les principaux ports sont Oslo (conteneurs), Bergen et Narvik (minerai de fer); le fret aérien passe surtout par Oslo Gardermoen. Les exportations sont le pétrole, le gaz, le saumon et l'aluminium.
Aperçu
La Norvège (NO) se situe sur la péninsule scandinave et, en tant qu'exportateur d'énergie et de poisson (pétrole, gaz naturel, saumon), constitue un marché AELE et EEE disposant de son propre territoire douanier. Grâce à l'accord EEE, la Norvège participe au marché intérieur de l'UE, mais elle ne fait pas partie de l'union douanière de l'UE : vis-à-vis de l'UE, des formalités douanières s'appliquent avec des preuves d'origine (EUR.1, EUR-MED, REX), tandis que les produits industriels sont largement exonérés de droits de douane au sein de l'EEE. Le dédouanement se fait électroniquement via TVINN auprès de la Tolletaten ; le nouveau système Digitoll est en cours d'introduction (pré-notification numérique obligatoire à partir du 15.9.2026). La TVA à l'importation (MVA) est de 25 pour cent, avec des taux réduits de 15 et 12 pour cent. Les principales portes d'entrée sont les ports d'Oslo (plus grand port à conteneurs), Bergen, Narvik (minerai de fer, Ofotbanen) et Kristiansand, ainsi que l'aéroport de fret d'Oslo Gardermoen (OSL). Par voie terrestre, le pays est relié par la E6 (Oslo–Trondheim–Narvik et Oslo–Svinesund vers la Suède), la E18/E39 et la E16 vers Bergen ; sur rail, la Bergensbanen, la Dovrebanen et l'Ofotbanen sont essentielles. Sont exportés pétrole et gaz naturel, poisson (reefer), aluminium et machines ; les principaux partenaires sont le Royaume-Uni, l'Allemagne, les Pays-Bas et la Suède. La monnaie nationale est la couronne norvégienne (NOK).
Pays mentionnés
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
Administration douanière norvégienne (Tolletaten)Système import
Déclaration en douane électronique via TVINN auprès de la Tolletaten. Le nouveau système Digitoll est en cours d'introduction : pré-notification numérique obligatoire à partir du 15.9.2026, suppression du transport direct à partir du 1.3.2027.
Système export
Déclaration d'exportation électronique via TVINN/Digitoll auprès de la Tolletaten. En tant que membre de l'EEE et de l'AELE, des formalités douanières s'appliquent vis-à-vis de l'UE, car la Norvège ne fait pas partie de l'union douanière de l'UE.
TVA à l'import
- Merverdiavgift (MVA), taux normal 25 pour cent
- taux réduit 15 pour cent (denrées alimentaires) et 12 pour cent (transport de voyageurs, hébergement). TVA à l'importation pour les entreprises immatriculées à la MVA via la déclaration fiscale (Skatteetaten).
Documents d'import
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- Document de transport (B/L, CMR, AWB)
- Déclaration d'importation (TVINN/Digitoll)
- Preuve d'origine (EUR.1 / déclaration d'origine)
Documents d'export
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- Déclaration d'exportation (TVINN/Digitoll)
- Preuve d'origine (EUR.1 / EUR-MED)
- Lettre de transport
Preuves d'origine / ALE
Accord EEE : produits industriels exonérés de droits de douane et de contingents avec l'UE. Accords de libre-échange de l'AELE dans le monde entier. Preuves d'origine EUR.1, EUR-MED et déclaration d'origine (REX) selon la Convention PEM.
Marchandises restreintes
Restrictions notamment pour les produits agricoles (droits/contingents en dehors de l'EEE), l'alcool et le tabac (monopole Vinmonopolet), les armes, les médicaments, les espèces protégées (CITES) ainsi que les marchandises soumises à des contrôles vétérinaires et phytosanitaires.
Contrôle exports & sanctions
La Norvège reprend les sanctions de l'UE (Russie : 18. paquet depuis oct. 2025). Contrôle des exportations de biens à double usage via DEKSA (depuis janv. 2025) et le ministère des Affaires étrangères selon la loi sur le contrôle des exportations.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (Europe) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux vers l'Europe. Selon la destination (union douanière, TVA, règles produit), étapes et documents varient.
Documents (typiques)
- Facture commerciale (description, valeur, Incoterms)
- Liste de colisage (poids, dimensions, colis)
- Code HS / nomenclature douanière
- Preuve d'origine / documents de préférence (si pertinent)
- Documents de transport (AWB / connaissement) selon le mode
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Infrastructure fret & réseau de transport
Pertinence des modes de transport
Aéroports cargo
- Oslo Gardermoen (OSL)
- Bergen Flesland (BGO)
- Stavanger Sola (SVG)
Ports maritimes / d'accès
Corridors routiers & postes frontière
- E6 Oslo-Trondheim-Narvik-Kirkenes
- E18/E39 Oslo-Kristiansand-Stavanger
- E16 Oslo-Bergen
- E6 Oslo-Svinesund (frontière avec la Suède)
Corridors ferroviaires
- Bergensbanen (Oslo-Bergen)
- Dovrebanen (Oslo-Trondheim)
- Sørlandsbanen (Oslo-Stavanger)
- Ofotbanen (Narvik-Suède, minerai de fer)
Principales routes commerciales
- Norvège-UE (pétrole/gaz : GB, DE, NL)
- Norvège-Suède (route)
- Asie-Oslo (fret maritime)
- Norvège-UE (saumon, reefer)
Risques & notes opérationnelles
Notes de risque
Logistique très fiable. Point principal : formalités douanières à la frontière de l'UE, car la Norvège ne fait pas partie de l'union douanière de l'UE. Les longues distances dans le nord et les trajets en montagne allongent les délais de transport.
Risques saisonniers & météo
Hivers rigoureux avec neige et verglas sur les tronçons de montagne (p. ex. E16 Oslo-Bergen) ; nuit polaire et tempêtes dans le nord ; les tempêtes d'automne et d'hiver le long de la longue côte peuvent perturber le trafic maritime.
Notes logistiques actuelles
L'introduction de Digitoll est en cours (pré-notification numérique obligatoire à partir du 15.9.2026, suppression du transport direct à partir du 1.3.2027). La Norvège reprend le 18. paquet de sanctions UE-Russie (oct. 2025). Aucune perturbation à l'échelle nationale n'a été vérifiée. (État au 2026-07-19)
Au: 2026-07-19
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Jours fériés
| Date | Jour férié | Type | Douanes fermées | Transport affecté | Note |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 janv. 2026 | Nouvel An | National | |||
| 2 avr. 2026 | Jeudi saint | National | Maundy Thursday is a statutory holiday in Norway: Easter effectively means a 5-day shutdown (Thu-Mon); plan clearance and delivery accordingly. | ||
| 3 avr. 2026 | Vendredi saint | National | |||
| 5 avr. 2026 | Dimanche de Pâques | National | |||
| 6 avr. 2026 | Lundi de Pâques | National | |||
| 1 mai 2026 | Fête du Travail | National | |||
| 14 mai 2026 | Ascension | National | |||
| 17 mai 2026 | Fête nationale (Jour de la Constitution) | National | |||
| 24 mai 2026 | Pentecôte | National | |||
| 25 mai 2026 | Lundi de Pentecôte | National | |||
| 25 déc. 2026 | Noël | National | Operations largely shut down 24-26 December (Christmas Eve de facto off from noon); terminals and customs offices closed or reduced. | ||
| 26 déc. 2026 | Saint-Étienne | National |
Nouvel An
1 janv. 2026
Jeudi saint
2 avr. 2026
Maundy Thursday is a statutory holiday in Norway: Easter effectively means a 5-day shutdown (Thu-Mon); plan clearance and delivery accordingly.
Vendredi saint
3 avr. 2026
Dimanche de Pâques
5 avr. 2026
Lundi de Pâques
6 avr. 2026
Fête du Travail
1 mai 2026
Ascension
14 mai 2026
Fête nationale (Jour de la Constitution)
17 mai 2026
Pentecôte
24 mai 2026
Lundi de Pentecôte
25 mai 2026
Noël
25 déc. 2026
Operations largely shut down 24-26 December (Christmas Eve de facto off from noon); terminals and customs offices closed or reduced.
Saint-Étienne
26 déc. 2026
Sources: Helligdagsloven (Lovdata) · Lov om 1 og 17 mai (Lovdata)
Péages & redevances
AutoPASS (Bomstasjoner)
PéageOpérateur: Statens vegvesen / regionale Mautgesellschaften
truck, articulated
Péage par passage à environ 190 stations entièrement électroniques (bomstasjoner) et anneaux urbains (Oslo, Bergen, Trondheim, etc.). Les véhicules utilitaires de plus de 3,5 t doivent avoir un contrat AutoPASS et un badge monté (véhicules norvégiens et étrangers; amende de NOK 8'000 en cas d'infraction). Tarifs selon la station, la classe de véhicule et parfois la classe d'émission/l'heure. Pas de vignette nationale; certains ferries de fjord et tunnels sont péagés séparément.
Sources: AutoPASS / Statens vegvesen
Aéroports dans ce pays
Ports maritimes dans ce pays
Actualités
Sources & Fiabilité
Sources officielles
- toll.no
- skatteetaten.no
- ssb.no
- efta.int
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
La Norvège fait-elle partie de l'UE ou de l'union douanière de l'UE ?
Non. La Norvège n'est pas membre de l'UE. Par l'intermédiaire de l'AELE et de l'accord EEE, le pays participe au marché intérieur de l'UE, mais il ne fait pas partie de l'union douanière de l'UE. Les échanges avec l'UE nécessitent donc des déclarations en douane et des preuves d'origine.
Quel est le taux de TVA à l'importation en Norvège ?
La Merverdiavgift (MVA) est au taux normal de 25 pour cent, avec un taux réduit de 15 pour cent pour les denrées alimentaires et de 12 pour cent pour le transport de voyageurs et l'hébergement. Les entreprises immatriculées à la MVA déclarent la TVA à l'importation dans leur déclaration fiscale auprès de la Skatteetaten, au lieu de la payer à la frontière.
Quel système douanier la Norvège utilise-t-elle ?
L'administration douanière gère les importations et les exportations par voie électronique via le système TVINN. Le nouveau système Digitoll est en cours d'introduction : à partir du 15. septembre 2026, la déclaration préalable numérique est obligatoire ; à partir du 1. mars 2027, la procédure de transport direct est supprimée.
Quelles règles s'appliquent aux petits envois et au commerce électronique (VOEC) ?
Pour les marchandises de faible valeur inférieures à 3'000 NOK, les boutiques en ligne et les places de marché étrangères peuvent s'enregistrer auprès du système VOEC et percevoir directement lors de la vente la TVA norvégienne (MVA) de 25 pour cent. Cela simplifie l'importation et évite les retards à la frontière.
Quels justificatifs d'origine sont valables dans le commerce préférentiel ?
Les justificatifs courants sont le certificat de circulation des marchandises EUR.1, EUR-MED et la déclaration d'origine (REX) selon la convention PEM. Dans l'EEE, les produits industriels sont largement exempts de droits de douane et de contingents ; en revanche, pour de nombreux produits agricoles, des droits de douane et des contingents continuent de s'appliquer.
Quelles sanctions dois-je respecter dans le commerce avec la Norvège ?
La Norvège n'est pas soumise à des sanctions, mais elle reprend les sanctions de l'UE, par exemple contre la Russie (18. paquet depuis octobre 2025). Depuis janvier 2025, le contrôle des exportations de biens à double usage relève de l'autorité DEKSA et du ministère des Affaires étrangères, en vertu de la loi norvégienne sur le contrôle des exportations.
Quels sont les ports et aéroports les plus importants pour la Norvège ?
Oslo est le plus grand port à conteneurs pour les biens de consommation, Bergen un port important sur la côte ouest et Narvik le point de transbordement du minerai de fer en provenance de Suède (Ofotbahn). Le fret aérien le plus important transite par Oslo Gardermoen (OSL), complété par Bergen (BGO) et Stavanger (SVG).
Quels partenaires commerciaux sont importants pour Norvège ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour Norvège ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
Prochaines étapes
Outils et partenaires adaptés