Norvège
NO · NOR
Au : 19/07/2026
Energie- und Fischexporteur (Erdöl, Erdgas, Lachs); EFTA- und EWR-Markt mit eigenem Zollgebiet
Capitale : Oslo
EFTA / EWR / SchengenSeeStrasseSchieneLuftPipelineTVA import: Merverdiavgift (MVA) Normalsatz 25 ProzentDouanes: mittelRisque: niedrigPharma/Chaîne du froid: mittel bis hochMatières dang.: hochE-Commerce: hoch
Aperçu
Norway (NO) lies on the Scandinavian Peninsula and is an energy and fish exporter (crude oil, natural gas, salmon) and an EFTA/EEA market with its own customs territory. Through the EEA Agreement Norway takes part in the EU single market but is not in the EU customs union: customs formalities and origin proofs (EUR.1, EUR-MED, REX) apply towards the EU, while industrial goods move largely duty-free within the EEA. Customs are cleared electronically via TVINN at Tolletaten; the new Digitoll system is being phased in (digital pre-notification mandatory from 15 September 2026). Import VAT (MVA) is 25 percent, with reduced rates of 15 and 12 percent. Key gateways are the ports of Oslo (largest container port), Bergen, Narvik (iron ore, Ofoten Line) and Kristiansand, plus the cargo airport Oslo Gardermoen (OSL). By land, the E6 (Oslo–Trondheim–Narvik and Oslo–Svinesund to Sweden), the E18/E39 and the E16 to Bergen connect the country; key rail lines are the Bergen Line, the Dovre Line and the Ofoten Line. Main exports are oil and gas, fish (reefer), aluminium and machinery; top partners are the UK, Germany, the Netherlands and Sweden. The national currency is the Norwegian krone (NOK).
Pays mentionnés
Termes du glossaire
Superficie385 207 km²
Population5 627 400
DeviseCouronne norvégienne (NOK)
Zone économiqueEFTA / EWR / Schengen
ContinentEuropa
ReligionsLutheranismus, Islam, Katholizismus, Humanismus
Code ISONO / NOR
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
Tolletaten (Norwegische Zollverwaltung)Système import
Elektronische Zollanmeldung über TVINN bei der Tolletaten. Das neue System Digitoll wird eingeführt: digitale Vorabmeldung ab 15.9.2026 verpflichtend, Wegfall des Direkttransports ab 1.3.2027.
Système export
Ausfuhranmeldung elektronisch über TVINN/Digitoll bei der Tolletaten. Als EWR- und EFTA-Mitglied gelten gegenüber der EU Zollformalitäten, da Norwegen nicht zur EU-Zollunion gehört.
TVA à l'import
- Merverdiavgift (MVA) Normalsatz 25 Prozent
- ermässigt 15 Prozent (Lebensmittel) und 12 Prozent (Personentransport, Beherbergung). Einfuhr-MVA bei MVA-registrierten Firmen über die Steuererklärung (Skatteetaten).
Complexité douanièremittel
Documents d'import
- Handelsrechnung
- Packliste
- Frachtbrief (B/L, CMR, AWB)
- Einfuhrdeklaration (TVINN/Digitoll)
- Ursprungsnachweis (EUR.1 / Ursprungserklärung)
Documents d'export
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ausfuhrdeklaration (TVINN/Digitoll)
- Ursprungsnachweis (EUR.1 / EUR-MED)
- Frachtbrief
Preuves d'origine / ALE
EWR-Abkommen: Industriewaren zoll- und kontingentfrei mit der EU. EFTA-Freihandelsabkommen weltweit. Ursprungsnachweise EUR.1, EUR-MED und Ursprungserklärung (REX) nach der PEM-Konvention.
Marchandises restreintes
Beschränkungen u.a. für Agrarprodukte (Zölle/Kontingente ausserhalb des EWR), Alkohol und Tabak (Vinmonopolet-Monopol), Waffen, Arzneimittel, geschützte Arten (CITES) sowie veterinär- und pflanzenkontrollierte Waren.
Contrôle exports & sanctions
Norwegen übernimmt die EU-Sanktionen (Russland: 18. Paket seit Okt. 2025). Exportkontrolle für Dual-Use über DEKSA (seit Jan. 2025) und das Aussenministerium nach dem Exportkontrollgesetz.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (Europe) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux vers l'Europe. Selon la destination (union douanière, TVA, règles produit), étapes et documents varient.
Documents (typiques)
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Infrastructure fret & réseau de transport
Pertinence des modes de transport
Aérien
moyenneMaritime
élevéeRoute
élevéeFerroviaire
moyenneFluvial
n/aAéroports cargo
- Oslo Gardermoen (OSL)
- Bergen Flesland (BGO)
- Stavanger Sola (SVG)
Ports maritimes / d'accès
- Oslo (grösster Containerhafen)
- Bergen
- Narvik (Eisenerz)
- Kristiansand
- Larvik
- Borg / Fredrikstad
- Stavanger
- Mongstad (Öl-Terminal)
Corridors routiers & postes frontière
- E6 Oslo-Trondheim-Narvik-Kirkenes
- E18/E39 Oslo-Kristiansand-Stavanger
- E16 Oslo-Bergen
- E6 Oslo-Svinesund (Grenze Schweden)
Corridors ferroviaires
- Bergensbanen (Oslo-Bergen)
- Dovrebanen (Oslo-Trondheim)
- Sørlandsbanen (Oslo-Stavanger)
- Ofotbanen (Narvik-Schweden, Eisenerz)
Principales routes commerciales
- Norwegen-EU (Erdöl/Erdgas: GB, DE, NL)
- Norwegen-Schweden (Strasse)
- Asien-Oslo (Seefracht)
- Norwegen-EU (Lachs, Reefer)
Risques & notes opérationnelles
Risque logistiqueniedrig
Risque de délai douanierniedrig bis mittel
Risque de congestion portuaireniedrig
Notes de risque
Sehr zuverlässige Logistik. Hauptpunkt: Zollformalitäten an der EU-Grenze, da Norwegen nicht zur EU-Zollunion gehört. Lange Distanzen im Norden und Gebirgsstrecken erhöhen die Laufzeiten.
Risques saisonniers & météo
Strenge Winter mit Schnee und Eis auf Gebirgsstrecken (z.B. E16 Oslo-Bergen); Polarnacht und Stürme im Norden; Herbst- und Winterstürme an der langen Küste können den Schiffsverkehr stören.
Notes logistiques actuelles
Digitoll-Einführung läuft (digitale Vorabmeldung ab 15.9.2026 verpflichtend, Wegfall des Direkttransports ab 1.3.2027). Norwegen übernimmt das 18. EU-Russland-Sanktionspaket (Okt. 2025). Keine landesweite Störung verifiziert. (Stand 2026-07-19)
Au: 2026-07-19
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Jours fériés
Au : 19 juil. 2026
| Date | Jour férié | Type | Douanes fermées | Transport affecté | Note |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 janv. 2026 | Nouvel An | National | |||
| 2 avr. 2026 | Jeudi saint | National | Maundy Thursday is a statutory holiday in Norway: Easter effectively means a 5-day shutdown (Thu-Mon); plan clearance and delivery accordingly. | ||
| 3 avr. 2026 | Vendredi saint | National | |||
| 5 avr. 2026 | Dimanche de Pâques | National | |||
| 6 avr. 2026 | Lundi de Pâques | National | |||
| 1 mai 2026 | Fête du Travail | National | |||
| 14 mai 2026 | Ascension | National | |||
| 17 mai 2026 | Fête nationale (Jour de la Constitution) | National | |||
| 24 mai 2026 | Pentecôte | National | |||
| 25 mai 2026 | Lundi de Pentecôte | National | |||
| 25 déc. 2026 | Noël | National | Operations largely shut down 24-26 December (Christmas Eve de facto off from noon); terminals and customs offices closed or reduced. | ||
| 26 déc. 2026 | Saint-Étienne | National |
Nouvel An
1 janv. 2026
Douanes fermées
Jeudi saint
2 avr. 2026
Douanes ferméesTransport affecté
Maundy Thursday is a statutory holiday in Norway: Easter effectively means a 5-day shutdown (Thu-Mon); plan clearance and delivery accordingly.
Vendredi saint
3 avr. 2026
Douanes fermées
Dimanche de Pâques
5 avr. 2026
Douanes fermées
Lundi de Pâques
6 avr. 2026
Douanes fermées
Fête du Travail
1 mai 2026
Douanes fermées
Ascension
14 mai 2026
Douanes fermées
Fête nationale (Jour de la Constitution)
17 mai 2026
Douanes fermées
Pentecôte
24 mai 2026
Douanes fermées
Lundi de Pentecôte
25 mai 2026
Douanes fermées
Noël
25 déc. 2026
Douanes ferméesTransport affecté
Operations largely shut down 24-26 December (Christmas Eve de facto off from noon); terminals and customs offices closed or reduced.
Saint-Étienne
26 déc. 2026
Douanes fermées
Sources: Helligdagsloven (Lovdata) · Lov om 1 og 17 mai (Lovdata)
Péages & redevances
Au : 19 juil. 2026
AutoPASS (Bomstasjoner)
PéageOpérateur: Statens vegvesen / regionale Mautgesellschaften
à partir de 3.5 tEnregistrement requisOBU obligatoireClasse d'émission pertinente
truck, articulated
Péage par passage à environ 190 stations entièrement électroniques (bomstasjoner) et anneaux urbains (Oslo, Bergen, Trondheim, etc.). Les véhicules utilitaires de plus de 3,5 t doivent avoir un contrat AutoPASS et un badge monté (véhicules norvégiens et étrangers; amende de NOK 8'000 en cas d'infraction). Tarifs selon la station, la classe de véhicule et parfois la classe d'émission/l'heure. Pas de vignette nationale; certains ferries de fjord et tunnels sont péagés séparément.
Sources: AutoPASS / Statens vegvesen
Aéroports dans ce pays
Bergen Airport, Flesland
BGO · Bergen
Oslo Airport, Gardermoen
OSL · Oslo (Gardermoen)
Stavanger Airport, Sola
SVG · Stavanger
Tromsø Airport, Langnes
TOS · Tromsø
Trondheim Airport, Værnes
TRD · Trondheim
Alta Airport
ALF · Alta
Andøya Airport, Andenes
ANX · Andenes
Bardufoss Airport
BDU · Målselv
Berlevåg Airport
BVG · Berlevåg
Bodø Airport
BOO · Bodø
Brønnøysund Airport, Brønnøy
BNN · Brønnøy
Båtsfjord Airport
BJF · Båtsfjord
Ports maritimes dans ce pays
Actualités
Plus de contenu sur ce pays
Dès que du contenu est disponible, des informations et articles supplémentaires apparaîtront ici automatiquement.
Sources & Fiabilité
hochVérifié: 2026-07-19
Sources officielles
- toll.no
- skatteetaten.no
- ssb.no
- efta.int
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Is Norway part of the EU or the EU customs union?
No. Norway is not an EU member. Through EFTA and the EEA Agreement it takes part in the EU single market but is not in the EU customs union. Trade with the EU therefore requires customs declarations and proofs of origin.
How high is import VAT in Norway?
Value added tax (MVA) is 25 percent standard, reduced to 15 percent on food and 12 percent on passenger transport and accommodation. VAT-registered businesses report import VAT through their tax return at Skatteetaten rather than paying it at the border.
Which customs system does Norway use?
Tolletaten processes imports and exports electronically via the TVINN system. The new Digitoll system is being introduced: from 15 September 2026 digital pre-notification becomes mandatory, and from 1 March 2027 the direct transport scheme is discontinued.
What applies to low-value shipments and e-commerce (VOEC)?
For low-value goods below NOK 3,000, foreign online shops and marketplaces can register under the VOEC scheme and collect Norway's 25 percent VAT directly at the point of sale. This simplifies import and avoids delays at the border.
Which proofs of origin apply in preferential trade?
Common proofs are the EUR.1 and EUR-MED movement certificates and the origin declaration (REX) under the PEM Convention. Within the EEA industrial goods are largely duty- and quota-free, while many agricultural products remain subject to tariffs and quotas.
Which sanctions must I observe when trading with Norway?
Norway is not under sanctions but aligns with EU sanctions, for example against Russia (18th package since October 2025). Dual-use export control has been handled since January 2025 by the DEKSA agency and the Ministry of Foreign Affairs under the Norwegian Export Control Act.
Which ports and airports are most important for Norway?
Oslo is the largest container port for consumer goods, Bergen a major west-coast port and Narvik the hub for iron ore from Sweden (Ofoten Line). The main air cargo runs through Oslo Gardermoen (OSL), complemented by Bergen (BGO) and Stavanger (SVG).
Quels partenaires commerciaux sont importants pour Norvège ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour Norvège ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
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