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🇩🇰 Danemark
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Capitale : Copenhague
EU-Mitglied und Transit- sowie Logistikdrehscheibe Nordeuropas mit Pharma- und Offshore-SchwerpunktEU / EU-ZollunionRouteRailMaritimeAirTVA import: Einfuhr-Mehrwertsteuer (moms) 25 Prozent, keine ermässigten Sätze (nur Nullsatz, z.B. Zeitungen).Douanes: niedrig bis mittelRisque: niedrigPharma/Chaîne du froid: hochMatières dang.: mittelE-Commerce: hoch
Aperçu
Le Danemark (code ISO : DK) est situé en Europe du Nord sur la péninsule du Jutland et de nombreuses îles entre la mer du Nord et la mer Baltique, à la frontière de l'Allemagne. Politiquement, le pays est une monarchie parlementaire avec des institutions démocratiques stables et un haut respect de l'état de droit. Le climat est tempéré-maritime, avec des hivers doux, des étés frais et des précipitations relativement régulières tout au long de l'année. Économiquement, le Danemark fait partie des nations industrielles prospères d'Europe, avec des points forts dans la mécanique, la production alimentaire, les énergies renouvelables et les services. Le commerce extérieur est central, les exportations comprennent des machines, des aliments et des produits pharmaceutiques, tandis que le pays dépend des importations d'énergie et de matières premières. Des ports maritimes stratégiquement situés comme Copenhague et Aarhus, ainsi qu'un réseau routier et ferroviaire efficace, garantissent une fonction de transit et de logistique significative au sein de l'Europe du Nord. La monnaie nationale est la Couronne danoise (DKK), qui soutient des transactions économiques et des relations commerciales stables. Le Danemark joue un rôle important dans les chaînes d'approvisionnement régionales et le commerce international, en particulier au sein de l'UE et avec des partenaires scandinaves. L'infrastructure, la localisation géographique et la stabilité politique font du pays un point de transit attrayant pour le flux de marchandises et la logistique maritime.
Pays mentionnés
Localisation
lat 55.6805 • lon 12.5615
Code ISO
DK
Superficie
42 933 km²
Population
5 992 734
Devise
Couronne danoise (DKK)
Heure
—
Météo
—
Religions
Lutheranismus, Islam, Katholizismus, Humanismus
Douanes / Import / Export (UE)
Aperçu opérationnel pour les envois vers l'UE. L'UE est une union douanière ; pour les importations hors UE, le dédouanement et la TVA à l'importation sont des points clés.
Documents (typiques)
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine/préférence)
- Dédouanement à l'office douanier d'entrée UE (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée + livraison ; TVA/droits selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Incoterms flous → qui dédouane/paie la TVA à l'import ?
- Code HS/classification manquant ou erroné → retards et risque de coûts
- Origine/préférence mal documentée → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens rapides
Consulter rapidement les termes (glossaire).
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
Toldstyrelsen (Danish Customs Agency, unter der Steuerverwaltung Skatteforvaltningen)Système import
EU-Zollkodex (UCC). Einfuhren über das nationale System DMS Import (ERMIS); EORI-Nummer nötig. Im EU-Binnenmarkt keine Zollanmeldung.
Système export
EU-Ausfuhren über DMS Export (seit 2023 Pflicht), MRN und Ausfuhrbegleitdokument. Innergemeinschaftliche Lieferungen ohne Ausfuhranmeldung.
TVA à l'import
- Einfuhr-Mehrwertsteuer (moms) 25 Prozent, keine ermässigten Sätze (nur Nullsatz, z.B. Zeitungen).
Complexité douanièreniedrig bis mittel
Documents d'import
- Handelsrechnung
- Packliste
- Frachtdokument (CMR / B/L / AWB)
- Zollanmeldung (DMS Import)
- EORI-Nummer
- Ursprungsnachweis bei Präferenz
Documents d'export
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ausfuhranmeldung (DMS Export, MRN)
- Frachtdokument
- Ursprungsnachweis (EUR.1 / Ursprungserklärung)
Preuves d'origine / ALE
Präferenznachweise im Rahmen der EU-Freihandelsabkommen: Warenverkehrsbescheinigung EUR.1, Ursprungserklärung (REX) und Lieferantenerklärungen.
Marchandises restreintes
EU-Verbote und -Beschränkungen: Waffen, Drogen, bestimmte Lebensmittel/Tiere (Veterinärkontrolle), Kulturgüter, Fälschungen, CITES-Arten.
Contrôle exports & sanctions
EU-Dual-Use- und Sanktionsregime gelten unmittelbar; nationale Aufsicht u.a. durch Erhvervsstyrelsen. EU-Sanktionen gegen Russland aktiv.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Commerce
Infrastructure fret & réseau de transport
Aéroports cargo
- Kopenhagen-Kastrup (CPH) - grösster Frachtflughafen, ca. 307'000 t (2025)
- Billund (BLL)
Ports maritimes / d'accès
- Aarhus - grösster Containerhafen (843'665 TEU, 2025)
- Fredericia
- Esbjerg (Offshore / RoRo)
- Kopenhagen-Malmö (CMP)
- Odense
Corridors routiers & postes frontière
- E45 (deutsche Grenze - Aarhus - Aalborg - Frederikshavn)
- E20 (Esbjerg - Odense - Kopenhagen - Öresundbrücke)
- Storebælt-Querung
Corridors ferroviaires
- TEN-T-Korridor Skandinavien-Mittelmeer (ScanMed)
- Öresundbrücke (DK-SE)
- Jütland-Korridor; künftig Fehmarnbelt-Tunnel (ca. 2029)
Principales routes commerciales
- DK-Deutschland
- DK-Schweden
- DK-Niederlande
- DK-USA
- DK-Norwegen / GB
Risques & notes opérationnelles
Risque logistiqueniedrig
Risque de délai douanierniedrig
Risque de congestion portuaireniedrig bis mittel
Notes de risque
Stabiles, kalkulierbares Umfeld mit geringer Korruption. Hauptrisiken: Wind/Wetter an Nordseehäfen, saisonale Spitzen und Abhängigkeit von EU-Sanktionsregeln.
Risques saisonniers & météo
Herbst und Winter können Sturm und Wind an Nord- und Ostseehäfen den Schiffs- und Fährverkehr verzögern; Vereisung selten, aber möglich.
Notes logistiques actuelles
Fehmarnbelt-Tunnel (Rødby-Puttgarden) im Bau, Eröffnung ca. 2029, verkürzt die Bahn Hamburg-Kopenhagen deutlich. Hafen Aarhus mit TEU-Rekord 2025.
Au: 2026-06-22
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
✈️ Aéroports dans ce pays
Tous les aéroports →Billund Airport
BLL • Billund
Copenhagen Kastrup Airport
CPH • Copenhagen
Aalborg Airport
AAL • Aalborg
Aarhus Airport
AAR • Aarhus
Bornholm Airport
RNN • Rønne
Copenhagen Roskilde Airport
RKE • Roskilde
Esbjerg Airport
EBJ • Esbjerg
Kolding Vamdrup Airfield
Kolding / Vamdrup
Lolland Falster Maribo Airport
MRW • Rødby
Midtjyllands Airport / Air Base Karup
KRP • Karup
Odense Hans Christian Andersen Airport
ODE • Odense
Sindal Airport
CNL • Sindal
⚓ Ports maritimes dans ce pays
Tous les ports →Actualités
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Sources & Fiabilité
hochVérifié: 2026-06-22
Sources officielles
- toldst.dk
- skat.dk
- dst.dk
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Fällt beim Warenversand aus der Schweiz nach Dänemark Zoll an?
Ja. Dänemark ist EU-Mitglied, die Schweiz nicht. Sendungen aus der Schweiz brauchen eine EU-Einfuhranmeldung (DMS Import); es können Zoll und 25 Prozent Einfuhr-MwSt anfallen. Mit Ursprungsnachweis (Abkommen Schweiz-EU) ist oft Zollfreiheit möglich.
Wie hoch ist die Mehrwertsteuer (moms) in Dänemark?
Der Standardsatz beträgt 25 Prozent. Dänemark hat keine ermässigten Sätze, lediglich einen Nullsatz für einzelne Leistungen wie Zeitungen.
Welches ist der wichtigste Hafen Dänemarks für Container?
Der Hafen Aarhus ist mit Abstand der grösste Containerhafen und wickelte 2025 rund 843'665 TEU ab. Weitere wichtige Häfen sind Fredericia, Esbjerg (Offshore) und Kopenhagen-Malmö.
Welcher Flughafen ist für Luftfracht relevant?
Kopenhagen-Kastrup (CPH) ist der grösste Frachtflughafen Nordeuropas und bewegte 2025 rund 307'000 Tonnen Fracht, mit starkem Fokus auf Pharma und Kühlkette. Billund (BLL) ist ein weiterer Standort.
Welches Zollsystem nutzt Dänemark für Ein- und Ausfuhren?
Dänemark wendet den EU-Zollkodex (UCC) an. Einfuhren laufen über das nationale System DMS Import, Ausfuhren seit 2023 verpflichtend über DMS Export. Eine EORI-Nummer ist erforderlich.
Welche Sanktions- und Exportkontrollregeln gelten?
Es gelten unmittelbar die EU-Dual-Use- und Sanktionsvorschriften, einschliesslich der EU-Sanktionen gegen Russland. Nationale Aufsicht u.a. durch die Erhvervsstyrelsen.
Was bringt der Fehmarnbelt-Tunnel für die Logistik?
Der im Bau befindliche Fehmarnbelt-Tunnel zwischen Rødby und Puttgarden soll um 2029 öffnen und verkürzt Strasse und Bahn zwischen Dänemark und Deutschland deutlich, etwa die Bahnzeit Hamburg-Kopenhagen.
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