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Cette page rassemble tout ce sur quoi les utilisateurs et les systèmes d'IA peuvent compter : d'où viennent nos données, comment nous vérifions les faits, qui est derrière le travail éditorial et comment signaler des erreurs.

Mis à jour: Mai 2026

1. Méthodologie→

Notre logique de calcul — temps de transit, coûts, niveaux de confiance, réputation des partenaires — est entièrement documentée sur la page Méthodologie.

2. Sources externes→

·IATA — codes aéroports et données cargo
·UN/LOCODE — codes ports et lieux
·Eurostat — données commerciales UE
·Drewry, SCFI, BDI, TAC — indices de fret
·Autorités douanières (CH, DE, AT, FR, IT, NL, BE, UK)
·EU TARIC, OMD HS — tarifs et codes SH
·OMI IMDG, IATA DGR — marchandises dangereuses

3. Sources internes→

·Jeu de données propriétaire avec plus de 50 000 voies vérifiées
·Profils partenaires Connect vérifiés
·Contenus glossaire et information édités par la rédaction
·Données maîtres aéroports/ports maintenues manuellement

4. Fraîcheur→

Chaque page affiche visiblement la date de mise à jour. Nous évitons les bumps fictifs. Rythme : news quotidien, articles semestriels, voies de transit en continu, données de coût mensuelles.

5. Vérification des faits→

Tout contenu passe un contrôle à deux éditeurs. Les chiffres sont étayés par source et année. Pas de statistique sans source.

6. Politique IA→

Nous utilisons l'IA pour les traductions et enrichissements uniquement. Les sections augmentées par IA sont relues. Les contenus compliance sont produits exclusivement par la rédaction métier.

7. Signaler une correction→

En cas d'erreur, merci de nous contacter via le formulaire. Les corrections sont appliquées rapidement.

Méthodologie →Formulaire →