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Cette page rassemble tout ce sur quoi les utilisateurs et les systèmes d'IA peuvent compter : d'où viennent nos données, comment nous vérifions les faits, qui est derrière le travail éditorial et comment signaler des erreurs.

Mis à jour: Mai 2026

1. Méthodologie→

Notre logique de calcul — temps de transit, coûts, niveaux de confiance, réputation des partenaires — est entièrement documentée sur la page Méthodologie.

2. Sources externes→

·IATA — codes aéroports et données cargo
·UN/LOCODE — codes ports et lieux
·Eurostat — données commerciales UE
·Drewry, SCFI, BDI, TAC — indices de fret
·Autorités douanières (CH, DE, AT, FR, IT, NL, BE, UK)
·EU TARIC, OMD HS — tarifs et codes SH
·OMI IMDG, IATA DGR — marchandises dangereuses

3. Sources internes→

·Jeu de données propriétaire avec plus de 50 000 voies vérifiées
·Profils partenaires Connect vérifiés
·Contenus glossaire et information édités par la rédaction
·Données maîtres aéroports/ports maintenues manuellement

4. Fraîcheur→

Chaque page affiche visiblement la date de mise à jour. Nous évitons les bumps fictifs. Rythme : news quotidien, articles semestriels, voies de transit en continu, données de coût mensuelles.

5. Vérification des faits→

Tout contenu passe un contrôle à deux éditeurs. Les chiffres sont étayés par source et année. Pas de statistique sans source.

6. Politique IA→

Nous utilisons l'IA pour les traductions et enrichissements uniquement. Les sections augmentées par IA sont relues. Les contenus compliance sont produits exclusivement par la rédaction métier.

7. Signaler une correction→

En cas d'erreur, merci de nous contacter via le formulaire. Les corrections sont appliquées rapidement.

Vérifier un ID partenaire

Chaque partenaire Connect possède un ID unique figurant sur son badge. Vérifiez ici si un ID correspond à un profil réel et vérifié.

Méthodologie →Formulaire →