Profil de pays
Lettonie
LV · LVAAu : 24/07/2026Plateforme baltique de transit et de ports à la frontière extérieure de l'UE avec la Russie et la Biélorussie
La Lettonie est un État balte de l'UE et de la zone euro situé sur la mer Baltique, et un important pôle de transit et portuaire. Le fret maritime transite surtout par les ports francs de Riga (le plus grand port des pays baltes) et de Ventspils ainsi que par le port de Liepaja; le fret aérien par Riga (RIX). Le dédouanement est électronique via le système EMDAS de l'autorité fiscale VID (AIS pour les importations, AES pour les exportations) selon le code des douanes de l'UE. Les importations sont soumises à une TVA de 21 pour cent (taux réduits de 12 et 5 pour cent). Frontière extérieure de l'UE avec la Russie et le Bélarus, des contrôles stricts de sanctions et d'exportation s'appliquent; le transit vers l'est a fortement diminué et le projet Rail Baltica est en construction.
Aperçu
La Lettonie (LV) est un État balte membre de l'UE et de la zone euro, situé sur la mer Baltique, et sert de plateforme de transit et portuaire à la frontière extérieure de l'UE avec la Russie et la Biélorussie. En tant que membre de l'UE, la Lettonie fait partie de l'union douanière et du marché intérieur ; le dédouanement s'effectue par voie électronique via le système EMDAS de l'administration fiscale VID (AIS pour les importations, AES pour les exportations), et la TVA à l'importation est de 21 pour cent (taux réduits de 12 et 5 pour cent). Les principales portes d'entrée sont les ports francs de Riga — le plus grand port des pays baltes — et de Ventspils, le port de Liepaja dans la zone économique spéciale, ainsi que l'aéroport international de Riga (RIX) avec le Baltic Cargo Hub. Les principaux axes sont la Via Baltica (E67) Tallinn–Riga–Varsovie, l'A6 en direction de Daugavpils et le réseau à écartement large (1520 mm) vers l'est ; la ligne à écartement normal Rail Baltica est en construction. On exporte surtout du bois, des denrées alimentaires et des machines ; on importe des machines, des véhicules et des produits chimiques ; les principaux partenaires commerciaux sont la Lituanie, l'Estonie, l'Allemagne et la Suède. Le transit vers l'est a fortement diminué en raison des sanctions.
Douanes & Import/Export
Système import
Code des douanes de l'UE (UCC) ; système national EMDAS avec Automated Import System (AIS) ; déclaration sommaire d'entrée via ICS2.
Système export
EMDAS avec Automated Export System (AES) pour l'exportation et la réexportation ; intégré au système d'exportation de l'UE AES.
TVA à l'import
- TVA à l'importation (PVN) taux normal de 21 pour cent
- taux réduits de 12 et 5 pour cent
- temporairement 12 pour cent sur les produits alimentaires de base (projet pilote 7/2026–6/2027)
- perçue par VID.
Documents d'import
- Facture commerciale
- Lettre de voiture (CMR / Connaissement / Air Waybill)
- Liste de colisage
- Déclaration en douane (AIS / EMDAS)
- Preuve d'origine (en cas de préférence)
- Licence d'importation (pour les marchandises soumises à restrictions)
Documents d'export
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- Déclaration d'exportation (AES / EMDAS)
- EUR.1 / Déclaration d'origine
- Licence d'exportation (pour les biens à double usage ou les sanctions)
Preuves d'origine / ALE
En tant que membre de l'UE, accès à tous les accords de libre-échange de l'UE ; preuves d'origine EUR.1, déclaration d'origine et système REX, ainsi que déclarations des fournisseurs.
Marchandises restreintes
Interdictions et restrictions à l'échelle de l'UE ; listes de sanctions étendues pour les marchandises en provenance et à destination de la Russie et de la Biélorussie ; obligation de licence pour les armes et les biens à double usage.
Contrôle exports & sanctions
Règlement UE sur les biens à double usage 2021/821 ; sanctions de l'UE contre la Russie et la Biélorussie ; interdiction d'entrée pour les véhicules immatriculés en Biélorussie depuis le 16.7.2024.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (UE) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois vers l'UE. L'UE est une union douanière ; pour les importations hors UE, le dédouanement et la TVA à l'importation sont des points clés.
Documents (typiques)
- Facture commerciale (description, valeur, Incoterms)
- Liste de colisage (poids, dimensions, colis)
- Code HS / nomenclature (droits/taxes et restrictions)
- EORI importateur et documents d'origine/préférence (si pertinent)
- Documents de transport (AWB / connaissement) selon le mode
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine/préférence)
- Dédouanement à l'office douanier d'entrée UE (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée + livraison ; TVA/droits selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Incoterms flous → qui dédouane/paie la TVA à l'import ?
- Code HS/classification manquant ou erroné → retards et risque de coûts
- Origine/préférence mal documentée → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Principales marchandises importées
Principales marchandises exportées
Infrastructure fret & réseau de transport
Pertinence des modes de transport
Aéroports cargo
- Riga International Airport (RIX / EVRA)
Ports maritimes / d'accès
- Port franc de Riga (plus grand port des pays baltes)
- Port franc de Ventspils
- Port de Liepaja (zone économique spéciale)
Corridors routiers & postes frontière
- Via Baltica (E67) Tallinn-Riga-Kaunas-Varsovie
- A6 Riga-Daugavpils-frontière avec la Biélorussie
Corridors ferroviaires
- Rail Baltica (écartement normal 1435 mm, en construction)
- Corridor ferroviaire est-ouest à écartement large (1520 mm)
Principales routes commerciales
- Lituanie-Lettonie
- Allemagne-Lettonie
- Estonie-Lettonie
- Scandinavie-Lettonie (mer Baltique)
- Pologne-Lettonie
Risques & notes opérationnelles
Notes de risque
Frontière avec la Russie et la Biélorussie ; contrôles stricts des sanctions à la frontière extérieure de l'UE ; transit par la Russie et la Biélorussie en forte baisse.
Risques saisonniers & météo
Hivers froids ; les ports de la Baltique ont parfois besoin d'un soutien de brise-glace ; sinon opérationnels toute l'année.
Notes logistiques actuelles
La Russie a fermé les passages frontaliers ferroviaires avec la Lettonie (Pytalovo/Karsava) à compter du 1.7.2026 ; le transit ferroviaire vers l'est est pratiquement arrêté, LDz Cargo réduit ses effectifs. Les ports et le fret aérien de RIX fonctionnent normalement. (État au 2026-07-24)
Au: 2026-07-24
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Jours fériés
| Date | Jour férié | Type | Douanes fermées | Transport affecté | Note |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 janv. 2026 | Nouvel An | National | |||
| 3 avr. 2026 | Vendredi saint | National | |||
| 5 avr. 2026 | Dimanche de Pâques | National | |||
| 6 avr. 2026 | Lundi de Pâques | National | |||
| 1 mai 2026 | Fête du travail | National | |||
| 4 mai 2026 | Jour du rétablissement de l'indépendance | National | |||
| 10 mai 2026 | Fête des mères | National | |||
| 24 mai 2026 | Pentecôte | National | |||
| 23 juin 2026 | Veille de la Saint-Jean (Ligo) | National | |||
| 24 juin 2026 | Saint-Jean (Jani) | National | |||
| 18 nov. 2026 | Jour de la proclamation de la République de Lettonie | National | |||
| 24 déc. 2026 | Veille de Noël | National | |||
| 25 déc. 2026 | Noël | National | |||
| 26 déc. 2026 | Lendemain de Noël | National | |||
| 31 déc. 2026 | Saint-Sylvestre | National |
Nouvel An
1 janv. 2026
Vendredi saint
3 avr. 2026
Dimanche de Pâques
5 avr. 2026
Lundi de Pâques
6 avr. 2026
Fête du travail
1 mai 2026
Jour du rétablissement de l'indépendance
4 mai 2026
Fête des mères
10 mai 2026
Pentecôte
24 mai 2026
Veille de la Saint-Jean (Ligo)
23 juin 2026
Saint-Jean (Jani)
24 juin 2026
Jour de la proclamation de la République de Lettonie
18 nov. 2026
Veille de Noël
24 déc. 2026
Noël
25 déc. 2026
Lendemain de Noël
26 déc. 2026
Saint-Sylvestre
31 déc. 2026
Sources: Likums 'Par svētku, atceres un atzīmējamām dienām' / Ārlietu ministrija
Aéroports dans ce pays
Ports maritimes dans ce pays
Actualités
Sources & Fiabilité
Sources officielles
- vid.gov.lv
- rop.lv
- stat.gov.lv
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Quel système douanier la Lettonie utilise-t-elle ?
La Lettonie applique le code des douanes de l'UE (UCC). L'administration douanière de l'administration fiscale VID exploite le système électronique EMDAS : les importations sont déclarées via l'Automated Import System (AIS), les exportations via l'Automated Export System (AES), et les données sommaires d'entrée transitent par ICS2.
Quel est le taux de TVA à l'importation (MwSt) en Lettonie ?
Le taux normal de TVA (PVN) est de 21 pour cent. Des taux réduits de 12 et 5 pour cent s'appliquent en outre à certains biens. La TVA à l'importation est perçue par l'administration fiscale VID ; pour les livraisons intracommunautaires et les exportations, le taux zéro s'applique.
Par quels ports et aéroports transitent les marchandises ?
Les principaux ports maritimes sont les ports francs de Riga (le plus grand port des pays baltes) et de Ventspils, ainsi que le port de Liepaja dans la zone économique spéciale. La principale plateforme de fret aérien est l'aéroport international de Riga (RIX) avec le Baltic Cargo Hub.
Quelles sont les conséquences des sanctions de l'UE contre la Russie et la Biélorussie ?
En tant que frontière extérieure de l'UE, la Lettonie applique strictement les sanctions de l'UE. L'exportation de biens à double usage et de nombreux autres biens vers la Russie et la Biélorussie est interdite ; depuis le 16 juillet 2024, les véhicules immatriculés en Biélorussie ne peuvent plus entrer. Le transit Est-Ouest a ainsi fortement diminué.
La Lettonie bénéficie-t-elle du marché intérieur de l'UE pour le commerce ?
Oui. En tant que membre de l'UE et de la zone euro, la Lettonie fait partie de l'union douanière et du marché intérieur : les échanges de marchandises avec les autres États membres de l'UE se font sans droits de douane. Pour les pays tiers, s'appliquent le tarif douanier commun de l'UE et les accords de libre-échange de l'UE avec des preuves d'origine telles que EUR.1 ou REX.
Quelles voies de transport relient la Lettonie à l'Europe ?
Par la route, le principal corridor est la Via Baltica (E67) de Tallinn via Riga jusqu'en Pologne. Pour le fret ferroviaire, le réseau à écartement large (1520 mm) existe en direction de l'est ; le projet européen Rail Baltica construit une liaison continue à écartement normal (1435 mm) vers l'Europe centrale.
Quels sont les risques saisonniers pour les chaînes d'approvisionnement ?
Les hivers sont froids ; les ports de la Baltique peuvent parfois nécessiter un soutien de brise-glace, mais restent en principe opérationnels toute l'année. Les fermetures importantes dues aux conditions météorologiques sont rares.
Quels partenaires commerciaux sont importants pour Lettonie ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour Lettonie ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
Prochaines étapes
Outils et partenaires adaptés