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🇵🇱 Pologne
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Capitale : Varsovie
Transit- und Produktionsland, E-Commerce- und Ostsee-Hafen-HubEU (Binnenmarkt und Zollunion)RouteRailMaritimeAirFluvialTVA import: Einfuhrumsatzsteuer (VAT/PTU): Normalsatz 23 Prozent, ermässigt 8 und 5 Prozent, 0 Prozent für bestimmte Waren. Bemessung auf Zollwert plus Zoll plus Nebenkosten. Erhebung durch die KAS.Douanes: mittelRisque: niedrig bis mittelPharma/Chaîne du froid: mittel bis hochMatières dang.: mittel bis hochE-Commerce: sehr hoch
Aperçu
Poland (PL) is a large country in Central Europe and a central transit and manufacturing hub between Western and Eastern Europe. It borders Germany, the Czech Republic, Slovakia, Ukraine, Belarus, Lithuania and Russia (Kaliningrad) as well as the Baltic Sea. As an EU and NATO member, Poland belongs to the EU customs union and single market but keeps its own currency, the zloty (PLN). Its export-oriented economy is driven by automotive and machinery manufacturing, furniture, electronics, chemicals, agriculture and a very strong e-commerce sector. Freight relies on the Baltic ports of Gdansk, Gdynia and Szczecin-Swinoujscie, a dense motorway and rail network (A1, A2, A4), the cargo airports of Warsaw Chopin and Katowice, and the New Silk Road rail corridors via Malaszewicze on the Belarus border. This makes Poland one of the key nodes of European supply chains - while also being shaped by its geopolitically volatile eastern frontier.
Localisation
lat 52.2519 • lon 20.9981
Code ISO
PL
Superficie
312 696 km²
Population
37 490 000
Devise
Zloty polonais (PLN)
Heure
—
Météo
—
Religions
Katholizismus, Orthodoxie, Protestantismus, Judentum
Douanes / Import / Export (UE)
Aperçu opérationnel pour les envois vers l'UE. L'UE est une union douanière ; pour les importations hors UE, le dédouanement et la TVA à l'importation sont des points clés.
Documents (typiques)
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine/préférence)
- Dédouanement à l'office douanier d'entrée UE (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée + livraison ; TVA/droits selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Incoterms flous → qui dédouane/paie la TVA à l'import ?
- Code HS/classification manquant ou erroné → retards et risque de coûts
- Origine/préférence mal documentée → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Hub douanier
🔎Douanes Pologne – TVA, franchise & plus →Liens rapides
Consulter rapidement les termes (glossaire).
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
Krajowa Administracja Skarbowa (KAS) - National Revenue AdministrationSystème import
EU-Zollkodex (UCC). Nationale e-Zoll-Plattform PUESC mit AIS/IMPORT für Einfuhranmeldungen, ICS2 für Sicherheitsdaten. Polen seit 1.5.2004 in der EU-Zollunion mit gemeinsamem Aussenzolltarif (TARIC).
Système export
EU-Ausfuhrverfahren über die Plattform PUESC mit AES (Automatyczny System Eksportu). NCTS Phase 5 für Versand und Transit. Zuständig ist die Krajowa Administracja Skarbowa (KAS).
TVA à l'import
- Einfuhrumsatzsteuer (VAT/PTU): Normalsatz 23 Prozent, ermässigt 8 und 5 Prozent, 0 Prozent für bestimmte Waren. Bemessung auf Zollwert plus Zoll plus Nebenkosten. Erhebung durch die KAS.
Complexité douanièremittel
Documents d'import
- Handelsrechnung
- Packliste
- Elektronische Einfuhranmeldung (PUESC/AIS)
- Transportdokument (CMR, AWB, B/L)
- Ursprungsnachweis (EUR.1 / Ursprungserklärung) bei Präferenz
- Ggf. Einfuhrlizenzen/Bewilligungen
Documents d'export
- Ausfuhranmeldung (PUESC/AES)
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ursprungsnachweis (EUR.1 / EUR-MED / Ursprungserklärung)
- Transportdokument (CMR, AWB, B/L)
- Ggf. Ausfuhrgenehmigung (Dual-Use)
Preuves d'origine / ALE
EUR.1, EUR-MED, Ursprungserklärung auf der Rechnung (registrierte Ausführer REX), Ursprungszeugnis. Polen nutzt als EU-Mitglied die EU-Freihandels- und Präferenzabkommen.
Marchandises restreintes
Waffen und Munition, Dual-Use-Güter, Drogen und Vorprodukte, geschützte Arten (CITES), Verbrauchsteuerwaren (Alkohol, Tabak, Energie) mit Lizenz- oder Bewilligungspflicht. Detailprüfung über PUESC/TARIC.
Contrôle exports & sanctions
EU-Dual-Use-Verordnung 2021/821, national umgesetzt; Genehmigungen über das Wirtschaftsministerium. Polen wendet die EU-Sanktionen gegen Russland und Belarus an (Einfuhr-, Ausfuhr- und Transitverbote).
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Commerce
Infrastructure fret & réseau de transport
Pertinence des modes de transport
Aérien
élevéeMaritime
élevéeRoute
élevéeFerroviaire
élevéeFluvial
moyenneAéroports cargo
- WAW - Warschau Chopin
- KTW - Katowice/Pyrzowice
- WMI - Warschau/Modlin
- WRO - Breslau/Wroclaw
- KRK - Krakau/Krakow
- GDN - Danzig/Gdansk
Ports maritimes / d'accès
- Gdansk / Danzig (DCT Tiefwasser-Containerterminal)
- Gdynia
- Szczecin / Stettin
- Swinoujscie / Swinemünde (LNG, Fähren)
Ports intérieurs & terminaux
- Oder/Odra-Wasserstrasse (begrenzt schiffbar)
- Weichsel/Wisla (eingeschränkt schiffbar)
Corridors routiers & postes frontière
- A2 (Swiecko/DE - Warschau - Terespol/BY)
- A4 (Görlitz/DE - Katowice - Korczowa/UA)
- A1 (Gdansk - Tschechien, Bernstein-Achse)
- Via Carpatia (S19, Nord-Süd-Ostflanke)
- S3 (Swinoujscie - Tschechien)
Corridors ferroviaires
- Nordsee-Ostsee-Korridor (TEN-T)
- Bernstein-Korridor / CETC
- Rail Baltica (Warschau - Baltikum)
- Neue Seidenstrasse via Malaszewicze/Brest (BY)
Principales routes commerciales
- Deutschland - Polen
- China - Polen (Schiene/See)
- Polen - Tschechien
- Polen - Grossbritannien
- Polen - Ukraine
Risques & notes opérationnelles
Risque logistiqueniedrig bis mittel
Risque de délai douanierniedrig im EU-Binnenmarkt, hoch an der Ostgrenze
Risque de congestion portuairemittel
Notes de risque
Stabiles EU-Logistikland mit stark wachsenden Ostseehäfen. Hauptrisiko ist die volatile Ostgrenze zu Belarus: wiederholte Schliessungen 2025/2026 stören den China-Europa-Schienenverkehr über Malaszewicze.
Risques saisonniers & météo
Kalte Winter mit Schnee und Eis können Strassentransporte verzögern; die Ostseehäfen sind in der Regel ganzjährig eisfrei nutzbar.
Notes logistiques actuelles
Stand 2026-06-27: Polen hat seit Sept. 2025 mehrfach Grenzübergänge zu Belarus geschlossen, im Jan. 2026 weitere Schliessungen. China-Europa-Bahnfracht läuft fast nur noch über Kukuryki/Malaszewicze.
Au: 2026-06-27
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
✈️ Aéroports dans ce pays
Tous les aéroports →Gdańsk Lech Wałęsa Airport
GDN • Gdańsk
Kraków John Paul II International Airport
KRK • Balice
Warsaw Chopin Airport
WAW • Warsaw
Bydgoszcz Ignacy Jan Paderewski Airport
BZG • Bydgoszcz
Cewice Naval Air Base
Siemirowice
Copernicus Wrocław Airport
WRO • Wrocław
Deblin Military Air Base
Dęblin
Katowice Wojciech Korfanty International Airport
KTW • Katowice
Leźnica Wielka Air Base
Leźnica Wielka
Lublin Airport
LUZ • Lublin
Malbork Królewo Air Base
Królewo
Miroslawiec Military Air Base
Mirosławiec
⚓ Ports maritimes dans ce pays
Tous les ports →Routes de transit populaires
Actualités
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Sources & Fiabilité
hochVérifié: 2026-06-27
Sources officielles
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Welches Zollsystem nutzt Polen für Import und Export?
Polen wickelt Zollanmeldungen über die nationale e-Zoll-Plattform PUESC der Krajowa Administracja Skarbowa (KAS) ab. Einfuhren laufen über AIS/IMPORT, Ausfuhren über AES, Versand und Transit über NCTS. Als EU-Mitglied gilt der EU-Zollkodex (UCC).
Wie hoch ist die Einfuhrumsatzsteuer (VAT) in Polen?
Der Normalsatz beträgt 23 Prozent. Daneben gibt es ermässigte Sätze von 8 und 5 Prozent sowie einen 0-Prozent-Satz für bestimmte Waren. Die Einfuhr-VAT wird auf Zollwert plus Zoll plus Nebenkosten berechnet und von der KAS erhoben.
Welche Seehäfen sind in Polen am wichtigsten?
Die grössten Häfen sind Gdansk (Danzig) mit dem Tiefwasser-Containerterminal DCT, Gdynia sowie der Doppelhafen Szczecin-Swinoujscie (Stettin-Swinemünde) mit LNG-Terminal. Gdansk zählt inzwischen zu den grössten Containerhäfen der EU.
Welche Flughäfen sind für Luftfracht in Polen relevant?
Wichtigste Cargo-Flughäfen sind Warschau Chopin (WAW) und Katowice/Pyrzowice (KTW), Letzterer ein Express- und E-Commerce-Hub für DHL, UPS und FedEx. Ergänzend tragen Breslau, Krakau und Warschau-Modlin Frachtvolumen.
Wie wirkt sich die Grenze zu Belarus auf die Logistik aus?
Die Ostgrenze ist seit September 2025 wiederholt von Schliessungen betroffen, zuletzt im Januar 2026. Das stört die China-Europa-Bahnfracht über Malaszewicze/Brest erheblich; ein Grossteil läuft noch über den Übergang Kukuryki. Vorlaufzeiten sollten eingeplant werden.
Ist Polen Teil der EU-Zollunion und des Euro-Raums?
Polen ist seit dem 1. Mai 2004 EU-Mitglied und Teil der EU-Zollunion und des Binnenmarkts. Es gehört jedoch nicht zur Eurozone und nutzt weiterhin den polnischen Zloty (PLN) als Landeswährung.
Welche Verkehrskorridore verbinden Polen mit Europa?
Polen liegt am Nordsee-Ostsee-Korridor und am Bernstein-Korridor (TEN-T). Die Autobahnen A2 (West-Ost) und A4 (Deutschland-Ukraine) sowie Rail Baltica und die Via Carpatia binden das Land an West-, Süd- und Osteuropa an.
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