01Obligations sous FAS
Vendeur : Dédouanement export et placement de la marchandise le long du navire désigné par l'acheteur au port d'embarquement convenu. Le risque passe à ce moment précis.
Acheteur : Chargement à bord, transport principal, assurance, dédouanement import et transport aval.
02FAS vs FOB : quelle différence ?
Sous FAS, le risque passe quand la marchandise est placée le long du navire (quai, péniche, allège). Sous FOB, le risque ne passe qu'une fois la marchandise chargée à bord. FAS est utilisé quand l'acheteur organise lui-même le chargement (grue du terminal).
03Quand utiliser FAS
FAS convient exclusivement au transport maritime, notamment pour les vracs, les marchandises en pontée et les cargaisons de projet. Pour les conteneurs, FCA est l'alternative multimodale adaptée.
04Erreurs fréquentes
1) Utiliser FAS pour des conteneurs — incorrect, FCA est recommandé. 2) Ne pas préciser le port d'embarquement exact sur le contrat et la facture. 3) Oublier que l'acheteur doit organiser le chargement à bord.