Profil de pays
Pakistan
PK · PAKAu : 28/07/2026Pays de transit CPEC / Exportateur textile
Le Pakistan, avec environ 241 millions d'habitants, est un marché d'approvisionnement et de débouchés important en Asie du Sud et un exportateur majeur de textiles et de riz. Les ports maritimes de Karachi, Port Qasim et Gwadar traitent presque tout le commerce extérieur. Les importations sont soumises à une Sales Tax de 18 pour cent, ainsi qu'aux droits de douane et aux acomptes d'impôt ; le traitement s'effectue par voie électronique via WeBOC et le Pakistan Single Window. Le China-Pakistan Economic Corridor (CPEC) renforce les infrastructures routières, ferroviaires et portuaires. Les exportateurs de l'UE bénéficient du GSP-Plus ; il n'existe pas d'accord de libre-échange avec la Suisse/AELE.
Aperçu
Le Pakistan (PK) est situé en Asie du Sud, sur la mer d'Arabie, et sert de pays de transit CPEC entre la Chine occidentale, l'Asie centrale et le Golfe, tout en étant un grand exportateur de textiles et de riz. Les importations sont soumises à une Sales Tax de 18 pour cent, plus les droits de douane, l'Additional Customs Duty et les acomptes d'impôt ; le traitement s'effectue par voie électronique via WeBOC et le Pakistan Single Window de la FBR. Presque tout le commerce maritime transite par Karachi Port, Port Qasim et Gwadar ; le fret aérien passe par Karachi (KHI), Lahore (LHE) et Islamabad (ISB), complété par des dry ports tels que Lahore, Faisalabad et Sialkot. Les axes principaux sont la N-5 Karachi–Peshawar, les autoroutes M-1/M-2, la Karakoram Highway (N-35) vers la Chine et la ligne ferroviaire principale ML-1 (extension CPEC). Les exportations concernent surtout les textiles, le riz, les articles en cuir et les articles de sport ; les importations portent sur les produits pétroliers, les machines et les produits chimiques ; les principaux partenaires sont les États-Unis, la Chine, l'UE et les États du Golfe. Accès au marché de l'UE via GSP+ ; il n'existe pas d'accord de libre-échange avec la Suisse/AELE.
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
Federal Board of Revenue (FBR) - Pakistan CustomsSystème import
Traitement électronique via WeBOC (Web-Based One Customs) et le Pakistan Single Window (PSW) de la FBR / Pakistan Customs; importation au moyen d'une déclaration de marchandises électronique (Goods Declaration).
Système export
L'exportation s'effectue également via WeBOC et le Pakistan Single Window (PSW) ; déclaration d'exportation électronique (Export Goods Declaration) auprès de Pakistan Customs.
TVA à l'import
- Sales Tax (GST) taux standard de 18 pour cent sur la valeur à l'importation (depuis 2023)
- s'y ajoutent l'Additional Customs Duty et les acomptes d'impôt à l'importation (FBR).
Documents d'import
- Goods Declaration (WeBOC/PSW)
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- Bill of Lading / Air Waybill
- Certificat d'origine
- Letter of Credit / documents bancaires
Documents d'export
- Export Goods Declaration (WeBOC/PSW)
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- Bill of Lading / Air Waybill
- Certificat d'origine (Form E/REX)
- E-Form (justificatif bancaire d'exportation)
Preuves d'origine / ALE
CPFTA phase II avec la Chine (certificat d'origine), SAFTA, ALE avec la Malaisie et le Sri Lanka ; accès au marché de l'UE via GSP+ (REX). Pas d'ALE avec la Suisse/AELE.
Marchandises restreintes
Interdits, entre autres : alcool, porc, armes, drogues, médias offensants ; licences/interdictions selon l'Import Policy Order. Exigences halal pour les denrées alimentaires.
Contrôle exports & sanctions
Contrôle stratégique des exportations via la SECDIV selon la SECA-2004 avec les National Control Lists (révisées en 2025). Le Pakistan ne figure plus sur la liste grise du GAFI depuis octobre 2022 ; aucune sanction globale.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (Asia) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux vers l'Asie. Exigences produit, certificats et dédouanement varient fortement selon la destination.
Documents (typiques)
- Facture commerciale (description, valeur, Incoterms)
- Liste de colisage (poids, dimensions, colis)
- Code HS / nomenclature douanière
- Preuve d'origine / documents de préférence (si pertinent)
- Selon marchandises : certificats/documents de conformité
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Principales marchandises importées
Principales marchandises exportées
Infrastructure fret & réseau de transport
Pertinence des modes de transport
Aéroports cargo
- Karachi - Jinnah International (KHI)
- Lahore - Allama Iqbal International (LHE)
- Islamabad International (ISB)
Ports maritimes / d'accès
- Port de Karachi (KPT)
- Port Qasim (Bin Qasim)
- Gwadar (COPHC/CPEC)
Ports intérieurs & terminaux
- Dry Port Lahore
- Dry Port Faisalabad
- Dry Port Sialkot
- Dry Port Islamabad/Rawalpindi
- Dry Port Multan
Corridors routiers & postes frontière
- N-5 (Karachi-Peshawar)
- Karakoram Highway N-35 vers la Chine (CPEC)
- Autoroutes M-1/M-2
Corridors ferroviaires
- Main Line ML-1 Karachi-Lahore-Peshawar (extension CPEC)
- Main Line ML-2
- Main Line ML-3
Principales routes commerciales
- Pakistan-Chine
- Pakistan-UE
- Pakistan-États-Unis
- Pakistan-États du Golfe (EAU/Arabie saoudite)
Risques & notes opérationnelles
Notes de risque
La situation sécuritaire varie selon les régions (Balouchistan, KP). La bureaucratie et les contrôles douaniers peuvent retarder les chaînes d'approvisionnement ; volatilité de la monnaie (PKR) et restrictions à l'importation selon la situation des devises.
Risques saisonniers & météo
Mousson d'été (de juillet à septembre) avec risque d'inondations (graves crues en 2022) ; chaleur estivale extrême dans le sud ; le brouillard hivernal dans la plaine de l'Indus perturbe le trafic routier et aérien.
Notes logistiques actuelles
Crise d'Ormuz : Karachi et Port Qasim profitent en tant que hubs de déroutement et de transbordement ; Karachi atteint un record de huit ans pour les escales de navires (plus de 2000 pour l'exercice 2025/26). Selon le gouvernement, aucune surtaxe de guerre sur les routes vers le Pakistan ; remises sur les frais de stockage de 25-50 pour cent dans les terminaux de Karachi ; sur les routes vers le Golfe, en revanche, des surtaxes de risque de guerre allant jusqu'à env. 4000 USD/EVP. Finance Act 2026 (à partir du 1.7.2026) : obligation de facturation électronique et extension de Faceless Customs ; la Sales Tax reste à 18 pour cent. Aucune nouvelle grève de transporteurs n'a été vérifiée. (Au 2026-07-28)
Au: 2026-07-28
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Jours fériés
| Date | Jour férié | Type | Douanes fermées | Transport affecté | Note |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 févr. 2026 | Jour du Cachemire | National | |||
| 21 mars 2026 | Aïd el-Fitr (1er jour) | National | Multi-day closures; customs, port and banking operations slow down significantly. | ||
| 22 mars 2026 | Aïd el-Fitr (2e jour) | National | |||
| 23 mars 2026 | Jour du Pakistan (aussi Aïd el-Fitr, 3e jour) | National | |||
| 1 mai 2026 | Fête du travail | National | |||
| 27 mai 2026 | Aïd el-Adha (1er jour) | National | Multi-day closures (27-29 May, five days incl. weekend); customs and port handling slow down significantly. | ||
| 28 mai 2026 | Youm-e-Takbeer (aussi Aïd el-Adha, 2e jour) | National | |||
| 29 mai 2026 | Aïd el-Adha (3e jour) | National | |||
| 25 juin 2026 | Achoura (9 Muharram) | National | Processions cause extensive road closures in cities; expect traffic disruption. | ||
| 26 juin 2026 | Achoura (10 Muharram) | National | |||
| 14 août 2026 | Fête de l'indépendance | National | |||
| 25 août 2026 | Eid Milad-un-Nabi (Anniversaire du Prophète) | National | |||
| 9 nov. 2026 | Jour d'Allama Iqbal | National | |||
| 25 déc. 2026 | Jour de Quaid-e-Azam / Noël | National |
Jour du Cachemire
5 févr. 2026
Aïd el-Fitr (1er jour)
21 mars 2026
Multi-day closures; customs, port and banking operations slow down significantly.
Aïd el-Fitr (2e jour)
22 mars 2026
Jour du Pakistan (aussi Aïd el-Fitr, 3e jour)
23 mars 2026
Fête du travail
1 mai 2026
Aïd el-Adha (1er jour)
27 mai 2026
Multi-day closures (27-29 May, five days incl. weekend); customs and port handling slow down significantly.
Youm-e-Takbeer (aussi Aïd el-Adha, 2e jour)
28 mai 2026
Aïd el-Adha (3e jour)
29 mai 2026
Achoura (9 Muharram)
25 juin 2026
Processions cause extensive road closures in cities; expect traffic disruption.
Achoura (10 Muharram)
26 juin 2026
Fête de l'indépendance
14 août 2026
Eid Milad-un-Nabi (Anniversaire du Prophète)
25 août 2026
Jour d'Allama Iqbal
9 nov. 2026
Jour de Quaid-e-Azam / Noël
25 déc. 2026
Sources: Cabinet Division Pakistan, Public Holidays 2026 · Cabinet Division Pakistan, Eid-ul-Azha Notification 20.05.2026 · Cabinet Division Pakistan, Public Holidays 2026 / Eid-ul-Azha Notification 20.05.2026 · Cabinet Division Pakistan, Public Holidays 2026 (mondabhängig) · Jährlicher Fixtermin; Cabinet-Notifikation 2027 ausstehend
Aéroports dans ce pays
Routes de transit populaires
Actualités
Sources & Fiabilité
Sources officielles
- fbr.gov.pk
- psw.gov.pk
- pbs.gov.pk
- secdiv.gov.pk
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Quel est le taux de la taxe sur les importations (Sales Tax) au Pakistan ?
Le taux standard de la Sales Tax (GST) est de 18 pour cent et s'applique aux importations depuis février 2023. S'y ajoutent les droits de douane, l'Additional Customs Duty et les acomptes d'impôt ; certains biens bénéficient d'un taux réduit ou sont exonérés.
Par quel système la déclaration en douane est-elle effectuée ?
Le traitement s'effectue par voie électronique via WeBOC (Web-Based One Customs) et le Pakistan Single Window (PSW) de la FBR / Pakistan Customs, au moyen d'une déclaration de marchandises électronique (Goods Declaration).
Existe-t-il un accord de libre-échange avec la Suisse ou l'AELE ?
Non, il n'existe pas d'accord de libre-échange avec la Suisse ni avec l'AELE. Les importations de l'UE en provenance du Pakistan bénéficient toutefois du système de préférences GSP+, et le Pakistan a conclu des ALE avec la Chine (CPFTA), la Malaisie et le Sri Lanka.
Quels ports et aéroports sont déterminants pour le fret ?
Les principaux ports maritimes sont Karachi Port, Port Qasim et le port CPEC de Gwadar ; ils traitent presque tout le commerce extérieur. Le fret aérien transite surtout par Karachi (KHI), Lahore (LHE) et Islamabad (ISB).
Quelles marchandises sont interdites ou soumises à restrictions ?
Sont notamment interdits l'alcool, le porc, les armes, les drogues et les médias offensants. Les denrées alimentaires sont soumises aux exigences halal ; d'autres licences et restrictions à l'importation résultent de l'Import Policy Order.
Quel rôle joue le China-Pakistan Economic Corridor (CPEC) ?
Le CPEC relie le port de Gwadar à la Chine occidentale par des routes (Karakoram Highway) et la ligne ferroviaire ML-1, et favorise l'extension des ports, des routes, du rail et de l'énergie. Le Pakistan devient ainsi une plaque tournante du transit.
Que faut-il prendre en compte en matière de contrôle des exportations et de sanctions ?
Le Pakistan applique des contrôles stratégiques des exportations via la SECDIV selon la SECA-2004, avec les National Control Lists (dernière révision en 2025). Depuis octobre 2022, le pays ne figure plus sur la liste grise du GAFI ; il n'existe pas de sanctions internationales globales.
Quels partenaires commerciaux sont importants pour Pakistan ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour Pakistan ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
Prochaines étapes
Outils et partenaires adaptés