Profil de pays
États-Unis d’Amérique
US · USAAu : 20/07/2026Premier marché de consommation au monde / plaque tournante mondiale des importations
Les États-Unis constituent le plus grand marché de consommation au monde et une plaque tournante des chaînes d'approvisionnement mondiales. La douane relève de la CBP; les importations sont déclarées via le guichet unique ACE (Entry Summary CBP Form 7501) et les exportations via AES. Il n'existe pas de TVA fédérale, mais une taxe de vente au niveau des États. Depuis le 29 août 2025, la franchise de minimis de 800 USD est suspendue pour tous les pays. Les principaux ports maritimes sont Los Angeles, Long Beach et New York/New Jersey; les grands hubs de fret aérien sont Memphis, Anchorage et Louisville.
Aperçu
Les États-Unis (US) sont le premier marché de consommation mondial et une plaque tournante mondiale des importations entre les flux transpacifiques, transatlantiques et USMCA. L'autorité douanière est la U.S. Customs and Border Protection (CBP); les importations passent par voie électronique via le guichet unique ACE (Entry Summary CBP Form 7501, classement selon HTSUS), les exportations via AES. Il n'existe pas de TVA fédérale; les États fédérés perçoivent à la place une taxe de vente combinée de 0 à environ 10 pour cent, et dans l'espace USMCA, les préférences ne s'appliquent qu'au Canada et au Mexique. Les principales portes d'entrée sont les ports maritimes de Los Angeles, Long Beach, New York/New Jersey, Savannah et Houston, ainsi que les aéroports de fret Memphis (MEM, FedEx Superhub), Anchorage (ANC), Louisville (SDF, UPS Worldport) et Los Angeles (LAX). Par voie terrestre, les Interstates I-95, I-10, I-5 et I-35 (corridor USMCA), ainsi que les réseaux ferroviaires d'Union Pacific, BNSF, CSX et Norfolk Southern, avec le nœud de Chicago, supportent l'essentiel du trafic; le Mississippi complète comme voie navigable intérieure. Sont principalement échangés machines, électronique, véhicules, produits pharmaceutiques, ainsi que huiles minérales et GNL; les principaux partenaires commerciaux sont la Chine, le Mexique, le Canada, l'Allemagne et le Japon.
Pays mentionnés
Termes du glossaire
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
U.S. Customs and Border Protection (CBP)Système import
Déclaration électronique via le guichet unique ACE (Automated Commercial Environment); la déclaration principale est l'Entry Summary (CBP Form 7501), classement selon le tarif HTSUS.
Système export
Déclaration d'exportation électronique via AES (Automated Export System) dans ACE; déclaration EEI à partir d'une valeur de 2'500 USD par position ou en cas d'obligation de licence.
TVA à l'import
- Pas de TVA fédérale. Il existe en revanche une taxe de vente d'État de 0 à 7,25 pour cent (État) plus des surtaxes locales, cumulées jusqu'à environ 10 pour cent
- perçue lors de la vente finale, et non à la frontière.
Documents d'import
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- Bill of Lading / Air Waybill
- Entry Summary (CBP Form 7501)
- ISF 10+2 (fret maritime)
- le cas échéant, déclaration d'origine USMCA
Documents d'export
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- EEI / déclaration AES
- Bill of Lading / Air Waybill
- le cas échéant, licence d'exportation (BIS/DDTC)
Preuves d'origine / ALE
USMCA (en vigueur depuis le 1.7.2020) : déclaration d'origine sans formulaire officiel (Certification of Origin) comportant neuf mentions obligatoires. Aucune préférence avec la Suisse/AELE.
Marchandises restreintes
Contrôles à l'importation notamment sur les armes (ATF), les aliments/médicaments (FDA), les plantes/animaux (USDA/APHIS), la contrefaçon de marques et de produits; les autorisations PGA sont traitées dans ACE.
Contrôle exports & sanctions
Contrôle des exportations : BIS (EAR/CCL, biens à double usage), DDTC (ITAR/USML, armement); sanctions via l'OFAC. Le filtrage par rapport aux listes de parties refusées est obligatoire.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (USA) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois vers les États-Unis. L'import passe souvent par un broker ; des données propres (description, valeur, code HS) évitent les retards.
Documents (typiques)
- Facture commerciale (description, valeur, Incoterms)
- Liste de colisage (poids, dimensions, colis)
- Code HS / nomenclature douanière
- Preuve d'origine / documents de préférence (si pertinent)
- Documents de transport (AWB / connaissement) selon le mode
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (données cohérentes, code HS, valeurs)
- Dédouanement via broker (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée + livraison ; droits/taxes selon valorisation et classification
Pièges fréquents
- Description vague/incohérences → demandes et retards
- Incoterms flous → qui paie broker/frais ?
- Exigences produit spécifiques négligées (selon marchandises)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Commerce
Principales marchandises importées
Principales marchandises exportées
Infrastructure fret & réseau de transport
Pertinence des modes de transport
Aéroports cargo
- Memphis (MEM) - FedEx-Superhub
- Anchorage (ANC) - Transpazifik-Hub
- Louisville (SDF) - UPS Worldport
- Los Angeles (LAX)
- Chicago O'Hare (ORD)
- Miami (MIA)
- New York (JFK)
Ports maritimes / d'accès
- Los Angeles
- Long Beach
- New York / New Jersey
- Savannah
- Houston
- Seattle-Tacoma (NWSA)
- Virginia (Norfolk)
Ports intérieurs & terminaux
- Chicago
- Memphis
- Kansas City
- Dallas-Fort Worth (Alliance)
- St. Louis / Baton Rouge (navigation fluviale sur le Mississippi)
Corridors routiers & postes frontière
- I-95 côte est
- I-10 sud (transcontinentale)
- I-5 côte ouest
- I-80 / I-90 transcontinentales
- I-35 corridor USMCA
Corridors ferroviaires
- Union Pacific / BNSF (Ouest)
- CSX / Norfolk Southern (Est)
- Nœud ferroviaire de Chicago
- Alameda Corridor (LA/Long Beach)
Principales routes commerciales
- Transpacifique (Chine/Asie - côte ouest des États-Unis)
- Transatlantique (UE - côte est des États-Unis)
- USMCA (Canada/Mexique, route et rail)
Risques & notes opérationnelles
Notes de risque
Politique commerciale actuellement volatile : en 2025/26, les droits de douane ont été modifiés à plusieurs reprises; le 20.2.2026, la Cour suprême a annulé les droits IEEPA, tandis que les mesures Section 232/301 restent en vigueur. S'y ajoutent des risques météorologiques.
Risques saisonniers & météo
Saison des ouragans sur la côte atlantique et le golfe du Mexique de juin à novembre; tempêtes hivernales dans le nord; tornades dans le Midwest, surtout au printemps.
Notes logistiques actuelles
Situation douanière volatile : la surtaxe de 10 pour cent au titre de la Section 122 (en vigueur depuis le 24.2.2026) expire le 24.7.2026; en remplacement, des droits Section 301 de 10 à 12,5 pour cent par pays d'origine sont proposés (audition le 7.7.2026, pas encore définitif). Les expéditions anticipées avant le 24.7. augmentent la demande transpacifique et la saturation portuaire. Les taux Section 232 (acier/aluminium/cuivre 50 pour cent) ont été ajustés le 1.6.2026. Le seuil de minimis de 800 USD reste suspendu (EO 14324). (Situation au 2026-07-20)
Au: 2026-07-20
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Jours fériés
| Date | Jour férié | Type | Douanes fermées | Transport affecté | Note |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 janv. 2026 | Nouvel An | National | |||
| 19 janv. 2026 | Journée de Martin Luther King Jr. | National | |||
| 16 févr. 2026 | Anniversaire de Washington (Presidents' Day) | National | |||
| 25 mai 2026 | Memorial Day | National | |||
| 19 juin 2026 | Juneteenth | National | |||
| 4 juil. 2026observé le 3 juil. 2026 | Jour de l'Indépendance | National | Falls on a Saturday in 2026; federal offices (incl. CBP) are closed on Friday, 3 July 2026. | ||
| 7 sept. 2026 | Labor Day (Fête du travail américaine) | National | |||
| 12 oct. 2026 | Columbus Day | National | Federal offices and banks closed; many businesses operate normally. | ||
| 11 nov. 2026 | Veterans Day | National | Federal offices and banks closed; many businesses operate normally. | ||
| 26 nov. 2026 | Thanksgiving | National | Peak travel and shipping week of the year; heavily reduced processing, many operations also limited on the following day (Black Friday). | ||
| 25 déc. 2026 | Noël | National |
Nouvel An
1 janv. 2026
Journée de Martin Luther King Jr.
19 janv. 2026
Anniversaire de Washington (Presidents' Day)
16 févr. 2026
Memorial Day
25 mai 2026
Juneteenth
19 juin 2026
Jour de l'Indépendance
4 juil. 2026 · observé le 3 juil. 2026
Falls on a Saturday in 2026; federal offices (incl. CBP) are closed on Friday, 3 July 2026.
Labor Day (Fête du travail américaine)
7 sept. 2026
Columbus Day
12 oct. 2026
Federal offices and banks closed; many businesses operate normally.
Veterans Day
11 nov. 2026
Federal offices and banks closed; many businesses operate normally.
Thanksgiving
26 nov. 2026
Peak travel and shipping week of the year; heavily reduced processing, many operations also limited on the following day (Black Friday).
Noël
25 déc. 2026
Sources: OPM Federal Holidays (5 U.S.C. 6103)
Péages & redevances
E-ZPass (interoperables Mautsystem Ostküste/Mittlerer Westen)
PéageOpérateur: E-ZPass Interagency Group (39 Mautbetreiber)
Pkw und Nutzfahrzeuge; für gewerbliche Fahrzeuge separate Transponder (blau)
There is no nationwide truck toll in the USA; toll roads, bridges and tunnels are operated at state level. E-ZPass is the largest interoperable electronic tolling network (around 20 states from Maine to Virginia and the Midwest, 39 agencies): one transponder, one account. Rates are set per agency by axle count/vehicle class; other systems apply in the South and West (e.g. SunPass, TxTag, FasTrak).
Sources: E-ZPass Interagency Group / FHWA
Aéroports dans ce pays
Ports maritimes dans ce pays
Actualités
Sources & Fiabilité
Sources officielles
- cbp.gov
- bis.doc.gov
- ustr.gov
- census.gov
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Existe-t-il une TVA aux États-Unis ?
Non, il n'existe pas de TVA fédérale. Les différents États perçoivent en revanche une taxe de vente de 0 à environ 10 pour cent (cumulée avec des surtaxes locales), applicable à la vente aux clients finaux, et non à la frontière.
Quel système douanier utilisent les États-Unis ?
La CBP traite les importations par voie électronique via le guichet unique ACE. La déclaration principale est l'Entry Summary (CBP Form 7501); le classement s'effectue selon le tarif HTSUS.
Le seuil de minimis de 800 USD est-il toujours en vigueur ?
Non. Depuis le 29. août 2025, elle est suspendue pour tous les pays en vertu de l'Executive Order 14324. Depuis, même les petits envois de faible valeur doivent être entièrement soumis aux droits et déclarés dans ACE.
Existe-t-il un accord de libre-échange entre la Suisse et les États-Unis ?
Non. Il n'existe aucun accord de libre-échange entre la Suisse/AELE et les États-Unis. Les préférences telles que celles de l'USMCA ne s'appliquent qu'au Canada et au Mexique.
Que dois-je prendre en compte pour les exportations depuis les États-Unis ?
Des contrôles à l'exportation s'appliquent via le BIS (EAR/double usage) et le DDTC (ITAR/défense), ainsi que des sanctions OFAC. La déclaration électronique d'exportation (EEI) se fait via AES. La vérification par rapport aux listes de personnes refusées est obligatoire.
Quels sont les principaux ports et aéroports de fret des États-Unis ?
Les plus grands ports à conteneurs sont Los Angeles, Long Beach et New York/New Jersey. Les principales plateformes de fret aérien sont Memphis (superhub de FedEx), Anchorage et Louisville (UPS Worldport).
Dans quelle mesure la politique commerciale américaine est-elle stable actuellement ?
Elle est volatile. En 2025/26, les droits de douane ont été modifiés à plusieurs reprises ; le 20. février 2026, la Cour suprême a annulé les droits IEEPA, tandis que les mesures Section-232 et Section-301 restent en vigueur. Les taux actuels doivent être vérifiés avant l'expédition.
Quels partenaires commerciaux sont importants pour États-Unis d’Amérique ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour États-Unis d’Amérique ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
Prochaines étapes
Outils et partenaires adaptés