Profil de pays
Indonésie
ID · IDNAu : 28/07/2026Pays de transit archipélagique / plateforme maritime de l'ASEAN
L'Indonésie est la première économie d'Asie du Sud-Est et une plaque tournante maritime de l'ASEAN; avec plus de 17000 îles, le fret maritime et aérien est indispensable. Tanjung Priok (Jakarta) est le port principal et Soekarno-Hatta le hub de fret aérien. Les importations passent par CEISA 4.0/INSW; la TVA effective à l'importation est de 11 pour cent.
Aperçu
L'Indonésie (ID) est la plus grande économie d'Asie du Sud-Est, un archipel de plus de 17'000 îles et une plateforme maritime centrale de l'ASEAN. Le pays est membre de l'ASEAN (ATIGA) et du RCEP ; avec l'AELE (y compris la Suisse), l'accord CEPA est en vigueur depuis le 1. novembre 2021, tandis que l'accord avec l'UE est négocié mais pas encore entré en vigueur. Le dédouanement se fait électroniquement via CEISA 4.0 de Bea Cukai, relié à l'Indonesia National Single Window (INSW) ; la TVA effective à l'importation est de 11 pour cent (taux légal de 12 pour cent, biens de luxe 12 pour cent). Les principales portes d'entrée sont Tanjung Priok (Jakarta, environ 7,6 millions d'EVP), Tanjung Perak (Surabaya) et Belawan (Medan), ainsi que la plateforme de fret aérien Soekarno-Hatta (CGK). Par voie terrestre, l'autoroute à péage Trans-Java et la Trans-Sumatra Highway relient les centres économiques ; à Java et à Sumatra, les lignes ferroviaires de marchandises complètent le réseau, tandis qu'entre les îles, les liaisons par ferry et le cabotage côtier dominent. Les exportations concernent surtout le charbon, l'huile de palme, le nickel et les minerais métalliques ainsi que le GNL ; les principaux partenaires commerciaux sont la Chine, les États-Unis et le Japon.
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
Direktorat Jenderal Bea dan Cukai (DJBC / Bea Cukai)Système import
Déclaration d'importation électronique (PIB) via CEISA 4.0 de Bea Cukai, reliée à l'Indonesia National Single Window (INSW). Franchise de minimis douanière : FOB 3 dollars US.
Système export
Déclaration d'exportation électronique (PEB) via CEISA 4.0 de Bea Cukai avec connexion INSW ; licences d'exportation selon le type de marchandise via INATRADE du ministère du Commerce.
TVA à l'import
- TVA légale de 12 pour cent (PMK 131/2024), effective de 11 pour cent pour les biens non de luxe (base d'imposition 11/12), de 12 pour cent pour les biens de luxe
- TVA à l'importation sur la valeur CAF plus droits de douane.
Documents d'import
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- Connaissement/Lettre de transport aérien
- Déclaration d'importation (PIB)
- Certificat d'origine (p. ex. Form D)
- le cas échéant licence d'importation LARTAS
Documents d'export
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- Connaissement/Lettre de transport aérien
- Déclaration d'exportation (PEB)
- Certificat d'origine (e-SKA)
- le cas échéant licence d'exportation
Preuves d'origine / ALE
Preuves d'origine : Form D (ATIGA), déclaration d'origine RCEP, EUR.1 ou déclaration d'origine (EFTA-CEPA), Form IJEPA/AK/AANZ ; délivrance électronique via e-SKA/INATRADE.
Marchandises restreintes
Liste LARTAS (Permendag) : marchandises soumises à autorisation et marchandises interdites ; le statut peut être vérifié à l'avance via le portail INSW ; licences des ministères spécialisés (santé, agriculture, environnement, entre autres).
Contrôle exports & sanctions
L'Indonésie applique les sanctions de l'ONU (notamment RPDC, Iran), sans liste autonome ; biens stratégiques et à double usage via le ministère du Commerce (Permendag), interdictions d'exportation, p. ex. Permendag 8/2025.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (Asia) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux vers l'Asie. Exigences produit, certificats et dédouanement varient fortement selon la destination.
Documents (typiques)
- Facture commerciale (description, valeur, Incoterms)
- Liste de colisage (poids, dimensions, colis)
- Code HS / nomenclature douanière
- Preuve d'origine / documents de préférence (si pertinent)
- Selon marchandises : certificats/documents de conformité
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Principales marchandises importées
Principales marchandises exportées
Infrastructure fret & réseau de transport
Pertinence des modes de transport
Aéroports cargo
- Soekarno-Hatta (CGK), Jakarta
- Juanda (SUB), Surabaya
- Kualanamu (KNO), Medan
- Ngurah Rai (DPS), Bali
- Hang Nadim (BTH), Batam
Ports maritimes / d'accès
- Tanjung Priok (Jakarta)
- Tanjung Perak (Surabaya)
- Belawan (Medan)
- Tanjung Emas (Semarang)
- Makassar
- Bitung
Corridors routiers & postes frontière
- Autoroute à péage Trans-Java (Merak–Banyuwangi)
- Trans-Sumatra Highway
- Trans-Kalimantan
Corridors ferroviaires
- Chemin de fer de fret de Java (Jakarta–Surabaya, KAI Logistik)
- Chemin de fer de Sumatra (transport de charbon du sud de Sumatra)
Principales routes commerciales
- Indonésie–Chine
- Indonésie–ASEAN (Singapour/Malaisie)
- Indonésie–Japon
- Indonésie–États-Unis
- Indonésie–UE
Risques & notes opérationnelles
Notes de risque
État insulaire avec plus de 17000 îles : fret maritime ou aérien obligatoire. Licences d'importation LARTAS complexes et règles commerciales changeantes ; activité sismique et volcanique dans la ceinture de feu du Pacifique, risque de tsunami.
Risques saisonniers & météo
Climat de mousson tropicale ; saison des pluies d'environ novembre à mars avec inondations (p. ex. Jakarta) et retards portuaires/routiers ; saison sèche d'avril à octobre.
Notes logistiques actuelles
Tanjung Priok avec congestion persistante des conteneurs : parfois près de 10'000 conteneurs non retirés, douane renforcée avec exploitation 24/7, contrôles aux portes après les pics de fêtes ; goulots d'étranglement dans les dépôts et surtaxes de congestion dans le transport routier (sur la base de la presse). (État au 2026-07-28)
Au: 2026-07-28
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Jours fériés
| Date | Jour férié | Type | Douanes fermées | Transport affecté | Note |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 janv. 2026 | Nouvel An | National | |||
| 16 janv. 2026 | Isra et Miraj | National | |||
| 16 févr. 2026 | Congé collectif (Cuti Bersama) — Nouvel An chinois | Jour férié bancaire | Cuti Bersama: government offices closed; private-sector participation at employer discretion (counts against annual leave). | ||
| 17 févr. 2026 | Nouvel An chinois (Imlek) | National | |||
| 18 mars 2026 | Congé collectif (Cuti Bersama) — Nyepi | Jour férié bancaire | |||
| 19 mars 2026 | Nyepi (jour du silence balinais) | National | On Bali public life stops completely: Denpasar airport (DPS) and ports close for 24 hours, no road traffic. | ||
| 20 mars 2026 | Congé collectif (Cuti Bersama) — Idulfitri | Jour férié bancaire | Part of the Idulfitri block 20-24 March 2026 (joint leave 20/23/24 March): sharply reduced operations nationwide, mudik travel wave. | ||
| 21 mars 2026 | Idulfitri (Aïd el-Fitr) | National | Mudik travel wave: multi-day closures, congested roads and ferries, temporary truck restrictions on toll roads are common. | ||
| 22 mars 2026 | Idulfitri (2e jour) | National | |||
| 23 mars 2026 | Congé collectif (Cuti Bersama) — Idulfitri | Jour férié bancaire | |||
| 24 mars 2026 | Congé collectif (Cuti Bersama) — Idulfitri | Jour férié bancaire | |||
| 3 avr. 2026 | Vendredi saint | National | |||
| 5 avr. 2026 | Pâques | National | |||
| 1 mai 2026 | Fête du Travail | National | |||
| 14 mai 2026 | Ascension | National | |||
| 15 mai 2026 | Congé collectif (Cuti Bersama) — Ascension | Jour férié bancaire | |||
| 27 mai 2026 | Iduladha (Aïd el-Adha) | National | |||
| 28 mai 2026 | Congé collectif (Cuti Bersama) — Iduladha | Jour férié bancaire | |||
| 31 mai 2026 | Waisak (Vesak) | National | |||
| 1 juin 2026 | Jour de la Pancasila | National | |||
| 16 juin 2026 | Nouvel An islamique (1er Muharram) | National | |||
| 17 août 2026 | Fête de l'indépendance | National | |||
| 25 août 2026 | Maulid (Mawlid) | National | |||
| 24 déc. 2026 | Congé collectif (Cuti Bersama) — Noël | Jour férié bancaire | |||
| 25 déc. 2026 | Noël | National |
Nouvel An
1 janv. 2026
Isra et Miraj
16 janv. 2026
Congé collectif (Cuti Bersama) — Nouvel An chinois
16 févr. 2026
Cuti Bersama: government offices closed; private-sector participation at employer discretion (counts against annual leave).
Nouvel An chinois (Imlek)
17 févr. 2026
Congé collectif (Cuti Bersama) — Nyepi
18 mars 2026
Nyepi (jour du silence balinais)
19 mars 2026
On Bali public life stops completely: Denpasar airport (DPS) and ports close for 24 hours, no road traffic.
Congé collectif (Cuti Bersama) — Idulfitri
20 mars 2026
Part of the Idulfitri block 20-24 March 2026 (joint leave 20/23/24 March): sharply reduced operations nationwide, mudik travel wave.
Idulfitri (Aïd el-Fitr)
21 mars 2026
Mudik travel wave: multi-day closures, congested roads and ferries, temporary truck restrictions on toll roads are common.
Idulfitri (2e jour)
22 mars 2026
Congé collectif (Cuti Bersama) — Idulfitri
23 mars 2026
Congé collectif (Cuti Bersama) — Idulfitri
24 mars 2026
Vendredi saint
3 avr. 2026
Pâques
5 avr. 2026
Fête du Travail
1 mai 2026
Ascension
14 mai 2026
Congé collectif (Cuti Bersama) — Ascension
15 mai 2026
Iduladha (Aïd el-Adha)
27 mai 2026
Congé collectif (Cuti Bersama) — Iduladha
28 mai 2026
Waisak (Vesak)
31 mai 2026
Jour de la Pancasila
1 juin 2026
Nouvel An islamique (1er Muharram)
16 juin 2026
Fête de l'indépendance
17 août 2026
Maulid (Mawlid)
25 août 2026
Congé collectif (Cuti Bersama) — Noël
24 déc. 2026
Noël
25 déc. 2026
Sources: SKB 3 Menteri Nr. 1497/2/5 Tahun 2025 (setneg.go.id) · Fixdatum (SKB 2027 ausstehend)
Aéroports dans ce pays
Ports maritimes dans ce pays
Routes de transit populaires
Actualités
Sources & Fiabilité
Sources officielles
- beacukai.go.id
- pajak.go.id
- insw.go.id
- bps.go.id
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Quel est le taux de TVA à l'importation (PPN) en Indonésie ?
Le taux légal de TVA est de 12 pour cent (PMK 131/2024). Pour les biens non de luxe, un taux effectif de 11 pour cent s'applique via une base d'imposition de 11/12 ; seuls les biens de luxe sont imposés à 12 pour cent. La TVA à l'importation est prélevée sur la valeur CAF plus les droits de douane.
Quel système la douane indonésienne utilise-t-elle pour les importations et les exportations ?
Les importations et exportations sont traitées électroniquement via CEISA 4.0 de Bea Cukai, relié à l'Indonesia National Single Window (INSW). La déclaration d'importation s'appelle PIB, la déclaration d'exportation PEB.
Existe-t-il un accord de libre-échange entre la Suisse et l'Indonésie ?
Oui. Le CEPA AELE-Indonésie est en vigueur depuis le 1. novembre 2021 et inclut la Suisse. Avec une preuve d'origine correcte (EUR.1 ou déclaration d'origine), des droits de douane préférentiels peuvent être appliqués.
Qu'est-ce que la liste LARTAS ?
LARTAS est la liste indonésienne des marchandises interdites et soumises à restrictions. Les marchandises soumises à restrictions nécessitent des autorisations des ministères spécialisés compétents ; le statut peut être vérifié à l'avance via le portail INSW.
Quels sont les principaux ports de l'Indonésie ?
Tanjung Priok à Jakarta est le plus grand port, avec environ 7,6 millions de TEU (2024), suivi de Tanjung Perak à Surabaya. Belawan, près de Medan, est le port le plus important en dehors de Java, près du détroit de Malacca.
Existe-t-il un seuil d'exonération (De minimis) pour les petits envois ?
Oui. Les envois d'une valeur FOB allant jusqu'à 3 dollars américains sont exonérés de droits de douane à l'importation ; toutefois, la PPN à l'importation de 11 pour cent s'applique. La base juridique est PMK 199/2019.
Comment le transfert de la capitale vers Nusantara affecte-t-il la logistique ?
La nouvelle capitale Nusantara (IKN), dans le Kalimantan oriental, est construite progressivement. Pendant la transition, Jakarta reste le centre économique et logistique, avec le port principal de Tanjung Priok.
Quels sont les risques saisonniers pour les chaînes d'approvisionnement ?
La saison des pluies, d'environ novembre à mars, provoque des inondations, notamment à Jakarta, et peut retarder les ports et les routes. S'y ajoute l'activité sismique et volcanique de la ceinture de feu du Pacifique.
Quels partenaires commerciaux sont importants pour Indonésie ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour Indonésie ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
Prochaines étapes
Outils et partenaires adaptés