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🇸🇦 Arabie Saoudite
Toutes les informations, articles et liens liés à ce pays.
Capitale : Riyad
Weltgrösster Rohöl-Exporteur und aufstrebender GCC-Logistik- und Transit-Hub (Vision 2030)GCC-Zollunion (Gulf Cooperation Council)MaritimeAirRouteRailTVA import: 15 Prozent Standard-VAT auf Einfuhren (ZATCA, seit 1. Juli 2020), erhoben bei der Einfuhr auf zollwertinklusiver BasisDouanes: mittel bis hochRisque: mittelPharma/Chaîne du froid: hochMatières dang.: hochE-Commerce: hoch
Aperçu
Saudi Arabia (ISO code: SA) lies on the Arabian Peninsula between the Red Sea and the Persian Gulf and is the largest economy in the Gulf region. As the world's biggest crude-oil exporter and a member of the GCC customs union, it levies a common external tariff of usually 5 percent plus 15 percent import VAT through the tax and customs authority ZATCA. Customs clearance runs through the national FASAH single window; since 2025 most goods require a SABER/SASO certificate of conformity (PCoC and SCoC), while food and medicines fall under the SFDA. Logistically the country relies on Jeddah Islamic Port and King Abdullah Port on the Red Sea, King Abdulaziz Port in Dammam on the Gulf, and the cargo airports of Riyadh (RUH), Jeddah (JED) and Dammam (DMM), complemented by a growing rail network (North-South Railway, SAR). Key import bans cover alcohol, pork, weapons and pornography. Through Vision 2030 and the National Transport and Logistics Strategy (NTLS), Saudi Arabia is investing heavily in ports, corridors and projects such as NEOM to establish itself as a global logistics hub between Asia, Europe and Africa. The national currency is the Saudi Riyal (SAR).
Localisation
lat 24.6428 • lon 46.7708
Code ISO
SA
Superficie
2 149 690 km²
Population
35 300 000
Devise
Riyal saoudien (SAR)
Heure
—
Météo
—
Religions
Islam
Douanes / Import / Export (Asia)
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux vers l'Asie. Exigences produit, certificats et dédouanement varient fortement selon la destination.
Documents (typiques)
- Facture commerciale (description, valeur, Incoterms)
- Liste de colisage (poids, dimensions, colis)
- Code HS / nomenclature douanière
- Preuve d'origine / documents de préférence (si pertinent)
- Selon marchandises : certificats/documents de conformité
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens rapides
Consulter rapidement les termes (glossaire).
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
Zakat, Tax and Customs Authority (ZATCA / Saudi Customs)Système import
Einfuhr über das Single-Window FASAH (Saudi Customs/ZATCA); Konformität via SABER/SASO (PCoC und SCoC seit 2025 Pflicht), Lebensmittel und Pharma über SFDA. GCC-Aussenzoll meist 5 Prozent (Chemie teils 2, Sonderfälle bis 52).
Système export
Ausfuhr-Anmeldung über FASAH/ZATCA; Ausfuhr-Servicegebühren seit Oktober 2024 erlassen. Rohöl-Exporte staatlich über Saudi Aramco gesteuert.
TVA à l'import
- 15 Prozent Standard-VAT auf Einfuhren (ZATCA, seit 1. Juli 2020), erhoben bei der Einfuhr auf zollwertinklusiver Basis
- bestimmte Lieferungen null-besteuert.
Complexité douanièremittel bis hoch
Documents d'import
- Handelsrechnung (Arabisch/Englisch)
- Packliste
- Ursprungszeugnis (Certificate of Origin)
- Bill of Lading / Air Waybill
- SABER-Konformitätszertifikat (PCoC/SCoC)
- SFDA-Genehmigung (Lebensmittel/Pharma)
Documents d'export
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ursprungszeugnis (Certificate of Origin)
- Bill of Lading / Air Waybill
- FASAH-Ausfuhranmeldung
Preuves d'origine / ALE
GCC-Zollunion (zollfrei im Golf-Raum) und Pan-Arabische Freihandelszone GAFTA; präferenzieller Ursprung via Ursprungszeugnis. Kein Freihandelsabkommen mit der EU oder EFTA.
Marchandises restreintes
Verboten: Alkohol, Schweinefleisch, Betäubungsmittel, Waffen, Pornografie, Glücksspielgeräte, Gebrauchtreifen. Genehmigungspflichtig: Pharma (SFDA), Funktechnik, Chemikalien, Saatgut, lebende Tiere.
Contrôle exports & sanctions
Einfuhr von Waffen, Funk- und Dual-Use-Technik sowie bestimmten Chemikalien ist genehmigungspflichtig; militärische und sicherheitsrelevante Güter werden staatlich kontrolliert (Saudi Customs/zuständige Behörden).
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Commerce
Infrastructure fret & réseau de transport
Pertinence des modes de transport
Aérien
élevéeMaritime
élevéeRoute
élevéeFerroviaire
moyenneFluvial
n/aAéroports cargo
- RUH - King Khalid International, Riad (rund 566'000 t Fracht 2024)
- JED - King Abdulaziz International, Jeddah (Pharma-Kühlzentrum)
- DMM - King Fahd International, Dammam
Ports maritimes / d'accès
- Jeddah Islamic Port (Rotes Meer, Hauptcontainerhafen)
- King Abdulaziz Port, Dammam (Persischer Golf, Gulf-Gateway)
- King Abdullah Port, KAEC (Rotes Meer)
- King Fahd Industrial Port, Jubail
- Jubail Commercial Port
- Yanbu Commercial Port (Rotes Meer)
Ports intérieurs & terminaux
- Riyadh Dry Port (SAR, Anbindung Dammam)
Corridors routiers & postes frontière
- Riad - Dammam (Golfküste)
- Riad - Jeddah / Mekka (Highway 40)
- Landbrücke Richtung Jordanien und Türkei/Europa
- King Fahd Causeway nach Bahrain
- Verbindungen zu VAE, Kuwait, Oman
Corridors ferroviaires
- North-South Railway (Riad - Al-Haditha / Mineralienkorridor)
- Riad - Dammam (SAR, Personen und Güter)
- Saudi Landbridge (geplant Riad - Jeddah)
- Haramain High Speed (Mekka - Medina, Personen)
Principales routes commerciales
- China - Saudi-Arabien
- Indien - Saudi-Arabien
- Saudi-Arabien - Japan / Südkorea (Energie)
- USA - Saudi-Arabien
- EU / Deutschland - Saudi-Arabien
- VAE - Saudi-Arabien (GCC)
Risques & notes opérationnelles
Risque logistiquemittel
Risque de délai douaniermittel
Risque de congestion portuairemittel
Notes de risque
Strikte Konformitätspflichten (SABER) und arabische Etikettierung führen bei Nichteinhaltung zu Rückweisungen. Religiös-kulturelle Importverbote (Alkohol, Schwein) beachten. Nachfragespitzen rund um Hajj und Ramadan.
Risques saisonniers & météo
Extreme Sommerhitze (über 45 Grad) erfordert durchgängige Kühlketten; gelegentliche Sandstürme und Sturzfluten. Die Hajj-Saison bindet Kapazitäten in Jeddah und an den Häfen am Roten Meer.
Notes logistiques actuelles
Spannungen am Roten Meer und an der Bab-el-Mandeb belasten seit 2024 die Jeddah-Routen und führen zu Umleitungen um das Kap. Vision 2030 und die NTLS treiben Hafen-, NEOM- und Landbrücken-Ausbau voran.
Au: 2026-06-28
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
✈️ Aéroports dans ce pays
Tous les aéroports →Abha International Airport
AHB • Abha
King Abdulaziz Air Base
DHA • Dhahran
King Abdulaziz International Airport
JED • Jeddah
King Fahd International Airport
DMM • Ad Dammam
King Khaled International Airport
RUH • Riyadh
Prince Mohammad Bin Abdulaziz Airport
MED • Medina
Al Qaisumah/Hafr Al Batin Airport
AQI • Qaisumah
Al Wajh Domestic Airport
EJH • Al Wajh
Al-Ahsa International Airport
HOF • Hofuf
Al-Jawf Domestic Airport
AJF • Al-Jawf
Arar Domestic Airport
RAE • Arar
Bisha Airport
BHH • Bisha
⚓ Ports maritimes dans ce pays
Tous les ports →Dammam
SA DMM • Large
Jiddah
SA JED • Large
King Fahd Port
Large
Yanbu
SA YBI • Large
Ras Tannurah
SA RTA • Medium
Duba
SA DHU • Small
Jizan
SA GIZ • Small
Ju Aymah Oil Terminal
SA JUT • Small
Ras Al Khafji
SA RAR • Small
Ras Al Mishab
SA RAM • Small
Al Jubayl
SA JBI • Very Small
Duba Bulk Plant Tanker Terminal
Very Small
Routes de transit populaires
Actualités
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Dès que du contenu est disponible, des informations et articles supplémentaires apparaîtront ici automatiquement.
Sources & Fiabilité
hochVérifié: 2026-06-28
Sources officielles
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Wie hoch sind Zoll und Einfuhrsteuer in Saudi-Arabien?
Als Mitglied der GCC-Zollunion erhebt Saudi-Arabien einen gemeinsamen Aussenzoll von in der Regel 5 Prozent auf den Warenwert; einzelne Chemikalien sind auf 2 Prozent reduziert, Sonderfälle reichen bis 52 Prozent. Zusätzlich fällt eine Einfuhr-VAT von 15 Prozent an, die ZATCA bei der Einfuhr erhebt.
Welches Zollsystem nutzt Saudi-Arabien?
Einfuhren und Ausfuhren werden über das nationale Single-Window FASAH abgewickelt, das von Saudi Customs (ZATCA) betrieben wird. Dort laufen Zolldeklaration sowie die Nachweise aus SABER, SASO und SFDA zusammen, bevor die Zollbeamten die Ware freigeben.
Was ist SABER und wann brauche ich es?
SABER ist die elektronische Konformitätsplattform der Normungsbehörde SASO. Seit dem 1. Januar 2025 benötigen praktisch alle Sendungen ein Produktzertifikat (PCoC) und ein Sendungszertifikat (SCoC) über SABER. Ohne diese Nachweise wird die Ware im FASAH-System nicht freigegeben.
Welche Waren sind in Saudi-Arabien verboten oder beschränkt?
Verboten sind unter anderem Alkohol, Schweinefleisch, Betäubungsmittel, Waffen, Pornografie, Glücksspielgeräte und Gebrauchtreifen. Genehmigungspflichtig sind etwa Arzneimittel (SFDA), Funk- und Dual-Use-Technik, Chemikalien, Saatgut und lebende Tiere.
Welche Häfen und Flughäfen sind für Fracht am wichtigsten?
Am Roten Meer dominieren der Jeddah Islamic Port und der King Abdullah Port (KAEC), am Persischen Golf der King Abdulaziz Port in Dammam sowie die Industriehäfen Jubail und Yanbu. In der Luftfracht führen Riad (RUH), Jeddah (JED) mit Pharma-Kühlzentrum und Dammam (DMM).
Welche Dokumente brauche ich für den Import nach Saudi-Arabien?
Üblich sind Handelsrechnung und Packliste (Arabisch/Englisch), ein Ursprungszeugnis, ein Transportdokument (Bill of Lading oder Air Waybill), das SABER-Konformitätszertifikat (PCoC/SCoC) und bei Lebensmitteln oder Pharma eine SFDA-Genehmigung. Etiketten müssen Arabisch und Englisch sein.
Was bedeutet Vision 2030 für die Logistik?
Mit der Vision 2030 und der Nationalen Transport- und Logistikstrategie (NTLS) will Saudi-Arabien den Beitrag des Sektors zum BIP auf 10 Prozent steigern und sich als globaler Logistik-Hub etablieren. Dafür werden Häfen, Schienenkorridore, Landbrücken und Projekte wie NEOM und King Abdullah Port stark ausgebaut.
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