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🇵🇪 Pérou
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Capitale : Lima
Pazifik-Hub / Bergbau-ExportlandPazifik-Allianz / CPTPP / ALADISeeStrasseLuftSchieneBinnenschiffTVA import: Einfuhr-IGV 18 Prozent (16 Prozent IGV plus 2 Prozent IPM) auf Zollwert plus ZollDouanes: mittelRisque: mittelPharma/Chaîne du froid: mittelMatières dang.: mittel bis hochE-Commerce: mittel, wachsend
Aperçu
Peru (ISO code PE) lies on the west coast of South America, bordering Ecuador, Colombia, Brazil, Bolivia and Chile. It is a presidential republic with democratic institutions. The climate ranges from the arid coast and the cooler Andean highlands to the humid tropical Amazon. The economy is driven by mining, agriculture, fishing and a growing service sector, with copper, gold and silver as key exports. Logistically, Peru relies on the seaports of Callao, Chancay and Matarani and a limited Andean rail network. The country is strongly export-oriented but depends on imports of machinery, vehicles, fuel and consumer goods. Customs are handled by SUNAT through the electronic DAM declaration and the VUCE single window. The currency is the Sol (PEN).
Pays mentionnés
Localisation
lat -12.0461 • lon -77.0520
Code ISO
PE
Superficie
1 285 216 km²
Population
34 157 732
Devise
Sol péruvien (PEN)
Heure
—
Météo
—
Religions
Katholisch, Protestantisch, Andere
Douanes / Import / Export (Americas)
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux vers les Amériques. Selon la destination, déclarations sécurité, exigences produit ou processus broker peuvent s'appliquer.
Documents (typiques)
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens rapides
Consulter rapidement les termes (glossaire).
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Douanes & Import/Export
Système import
Elektronische Zollabfertigung der SUNAT; Einfuhr per Declaración Aduanera de Mercancías (DAM) über das System und die Ventanilla Única de Comercio Exterior (VUCE); Zollagent ab FOB über 2'000 USD Pflicht.
Système export
Ausfuhr als Exportación Definitiva über DAM bei SUNAT/VUCE; vereinfachte Ausfuhr bis 5'000 USD FOB ohne Agent; Kleinpakete über Exporta Fácil per Post.
TVA à l'import
- Einfuhr-IGV 18 Prozent (16 Prozent IGV plus 2 Prozent IPM) auf Zollwert plus Zoll
- bei bestimmten Gütern zusätzlich ISC
- Vorauszahlung über das Percepción-Regime der SUNAT.
Complexité douanièremittel
Documents d'import
- Handelsrechnung
- Packliste
- Bill of Lading / Luftfrachtbrief
- DAM (Declaración Aduanera de Mercancías)
- Ursprungsnachweis bei Präferenz
- ggf. Einfuhrgenehmigungen
Documents d'export
- Handelsrechnung
- Packliste
- DAM Exportación
- Certificado de Origen
- Phytosanitäres / Sanitäres Zertifikat (SENASA)
- Transportdokument
Preuves d'origine / ALE
Ursprungserklärung bzw. EUR.1 für das EFTA-Abkommen (mit der Schweiz seit 2011) und die EU; Certificado de Origen für ALADI, Pazifik-Allianz, USA, China, Japan, Korea, Mercosur und CPTPP.
Marchandises restreintes
Genehmigungspflicht u.a. für chemische Vorprodukte (IQBF, Drogenkontrolle), Waffen, Arzneimittel (DIGEMID) sowie Pflanzen/Tiere (SENASA); Einschränkungen bei Gebrauchtkleidung, Altreifen und Gebrauchtfahrzeugen.
Contrôle exports & sanctions
Peru setzt Sanktionen des UN-Sicherheitsrats um und führt keine eigenständigen Embargos. Strenge Kontrolle chemischer Vorprodukte (IQBF) gegen die illegale Drogenproduktion.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Commerce
Infrastructure fret & réseau de transport
Pertinence des modes de transport
Maritime
élevéeRoute
élevéeAérien
moyenneFerroviaire
n/aFluvial
moyennepipeline
n/aAéroports cargo
- LIM - Lima Jorge Chávez
- CUZ - Cusco
- AQP - Arequipa
- PIU - Piura
Ports maritimes / d'accès
- Callao (APM Terminals / DP World)
- Chancay (Cosco)
- Paita
- Matarani
- Salaverry
- Ilo
- Pisco / General San Martín
Ports intérieurs & terminaux
- Iquitos (Amazonas)
- Pucallpa (Ucayali)
- Yurimaguas (Huallaga)
Corridors routiers & postes frontière
- Panamericana Norte / Sur
- Carretera Central Lima - La Oroya
- Corredor Interoceánico Sur (IIRSA) nach Brasilien
- Corredor Norte nach Ecuador
Corridors ferroviaires
- Ferrocarril Central Andino (Callao - La Oroya - Huancayo)
- Ferrocarril del Sur (Matarani - Arequipa - Cusco / Juliaca)
Principales routes commerciales
- Peru - China
- Peru - USA
- Peru - EU
- Peru - Brasilien
- Peru - Chile
Risques & notes opérationnelles
Risque logistiquemittel
Risque de délai douaniermittel
Risque de congestion portuairemittel bis hoch
Notes de risque
Inspektionen und bürokratische Kontrollen können die Abfertigung verzögern. Soziale Konflikte im Bergbau und Strassenblockaden in den Anden beeinträchtigen zeitweise wichtige Korridore.
Risques saisonniers & météo
El Niño Costero bringt Starkregen, Überschwemmungen und Huaicos an der Küste (zuletzt 2023); die Regenzeit Dezember bis März erschwert den Landtransport in Anden und Amazonas.
Notes logistiques actuelles
Der Megahafen Chancay (Cosco) ist seit November 2024 in Betrieb und verkürzt den Seetransit nach Asien auf rund 25 Tage; der neue Terminal des Flughafens Lima ist seit Juni 2025 aktiv.
Au: 2026-06-27
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
✈️ Aéroports dans ce pays
Tous les aéroports →Alejandro Velasco Astete International Airport
CUZ • Cusco
Jorge Chávez International Airport
LIM • Lima
Air Force Captain Jose A Quinones Gonzales International Airport
CIX • Chiclayo
Air Force Colonel Alfredo Mendivil Duarte Airport
AYP • Ayacucho
Alferez Fap David Figueroa Fernandini Airport
HUU • Huánuco
Caballococha Airport
Caballococha
Cadete FAP Guillermo Del Castillo Paredes Airport
TPP • Tarapoto
Cap FAP David Abenzur Rengifo International Airport
PCL • Pucallpa
Capitan FAP Carlos Martinez De Pinillos International Airport
TRU • Trujillo
Capitán FAP Guillermo Concha Iberico International Airport
PIU • Piura
Captain Pedro Canga Rodríguez International Airport
TBP • Tumbes
Captain Renán Elías Olivera International Airport
PIO • Pisco
⚓ Ports maritimes dans ce pays
Tous les ports →Chancay
PE CHY • Large
Paita
PEPAI • Medium
Puerto Del Callao
PECLL • Medium
Bahia De Matarani
PEMRI • Small
Talara
PETYL • Small
Bahia De Ancon
PEANC • Very Small
Bahia San Nicolas
PESNX • Very Small
Caleta Lobitos
PELOB • Very Small
Conchan Oil Terminal
PECON • Very Small
Iquitos
PEIQT • Very Small
La Pampilla Oil Terminal
PELPP • Very Small
Pimentel
PEPMT • Very Small
Routes de transit populaires
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Sources & Fiabilité
hochVérifié: 2026-06-27
Sources officielles
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Welche Zollbehörde ist in Peru zuständig?
Zuständig ist die SUNAT (Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria). Die Einfuhr wird elektronisch über die Declaración Aduanera de Mercancías (DAM) und die Ventanilla Única de Comercio Exterior (VUCE) abgewickelt.
Wie hoch ist die Einfuhrsteuer in Peru?
Die Einfuhrsteuer ist die IGV von 18 Prozent (16 Prozent IGV plus 2 Prozent IPM), berechnet auf den Zollwert plus Zoll. Für bestimmte Güter kommt der ISC hinzu, ausserdem wird über das Percepción-Regime eine Vorauszahlung erhoben.
Wie hoch sind die Einfuhrzölle in Peru?
Die Ad-Valorem-Zölle betragen 0, 6 oder 11 Prozent je nach Warengruppe; Rohstoffe und Investitionsgüter liegen meist bei 0 Prozent. Rund drei Viertel des Importwerts ist zollfrei.
Profitieren Schweizer Exporteure von einem Freihandelsabkommen mit Peru?
Ja. Das Freihandelsabkommen zwischen den EFTA-Staaten und Peru ist für die Schweiz seit dem 1. Juli 2011 in Kraft. Mit gültigem Ursprungsnachweis (EUR.1 oder Ursprungserklärung) profitieren Ursprungswaren von reduzierten oder entfallenden Zöllen.
Welche Häfen sind für den Handel mit Peru wichtig?
Der Haupthafen ist Callao bei Lima. Hinzu kommen der neue Cosco-Megahafen Chancay, der den Seetransit nach Asien auf rund 25 Tage verkürzt, sowie Paita im Norden und Matarani im Süden für Bergbauexporte.
Welche Waren unterliegen in Peru besonderen Einfuhrkontrollen?
Strenge Kontrollen gelten für chemische Vorprodukte (IQBF, Drogenkontrolle), Waffen, Arzneimittel (DIGEMID) sowie Pflanzen und Tiere (SENASA). Gebrauchtkleidung, Altreifen und ältere Gebrauchtfahrzeuge sind eingeschränkt.
Welche saisonalen Risiken bestehen für den Transport in Peru?
Das Phänomen El Niño Costero kann Starkregen, Überschwemmungen und Huaicos an der Küste auslösen. Die Regenzeit von Dezember bis März erschwert zudem den Landtransport in den Anden und im Amazonasgebiet.
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