Profil de pays
Canada
CA · CANAu : 19/07/2026Nation de matières premières et de commerce avec des portes d'entrée sur le Pacifique et l'Atlantique (Vancouver, Montreal); forte intégration avec les USA dans le cadre de l'USMCA
Le Canada est une nation commerçante riche en ressources, avec des portes vers le Pacifique (Vancouver, Prince Rupert), l'Atlantique (Halifax) et via le Saint-Laurent (Montréal). Vancouver est le plus grand port (environ 3,5 millions d'EVP). Le dédouanement est électronique via le système CARM de l'ASFC, obligatoire depuis octobre 2024. La TPS à l'importation est de 5 pour cent. Le Canada est intégré par l'ACEUM, l'AECG et le PTPGP; pour la Suisse, l'accord Canada-AELE (depuis 2009) est pertinent.
Aperçu
Le Canada (Code ISO : CA) est situé en Amérique du Nord et s'étend de la côte atlantique à la côte pacifique, avec une frontière avec les États-Unis au sud et l'Alaska au nord-ouest. Sur le plan politique, le Canada est une monarchie parlementaire fédérale et membre du Commonwealth avec des institutions démocratiques stables. Le climat est diversifié, allant de l'arctique au nord à continental au centre et à l'ouest du Canada, et tempéré-maritime le long des côtes. Économiquement, le Canada est fortement diversifié, avec des axes dans l'extraction de ressources, l'énergie, l'industrie, les services et la technologie. Le commerce extérieur est central, avec des exportations principalement composées de pétrole, de bois, de métaux, de machines et de produits agricoles, tandis que le pays est en partie dépendant des importations de biens de consommation, d'énergie et de technologies. Des ports stratégiquement importants comme Vancouver, Montréal et Halifax, ainsi qu'un dense réseau routier et ferroviaire, garantissent des fonctions de transit et de logistique pour l'Amérique du Nord et les chaînes d'approvisionnement internationales. La monnaie nationale est le dollar canadien (CAD), qui permet des transactions économiques stables. La situation géographique du Canada facilite le commerce avec l'Amérique du Nord, l'Asie et l'Europe, renforçant l'importance logistique du pays. L'infrastructure, la diversification économique et la stabilité politique contribuent à la compétitivité mondiale et régionale.
Termes du glossaire
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
Canada Border Services Agency (CBSA)Système import
Traitement électronique via le système CBSA CARM (obligatoire depuis octobre 2024). Les importateurs ont besoin d'un CRA Business Number et d'un compte CARM Client Portal; classement selon le Canada Customs Tariff.
Système export
Déclarations d'exportation via le Canadian Export Reporting System (CERS) de la CBSA; selon la destination et la marchandise, des permis d'exportation (Export Permits, Controlled Goods) sont requis.
TVA à l'import
- TPS à l'importation de 5 pour cent (taxe fédérale) sur la valeur en douane plus droits
- dans plusieurs provinces, la TVH harmonisée (de 13 à 15 pour cent) s'applique à la place. Les entreprises inscrites peuvent demander le remboursement de la taxe sur les intrants.
Documents d'import
- Facture commerciale (Canada Customs Invoice)
- Liste de colisage
- Connaissement / lettre de transport aérien
- Preuve d'origine (CUSMA/CETA/CPTPP)
- Permis d'importation (selon la marchandise)
Documents d'export
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- Connaissement / lettre de transport aérien
- Déclaration d'exportation (CERS)
- Déclaration d'origine (ALE)
- Permis d'exportation (marchandises contrôlées)
Preuves d'origine / ALE
Déclaration d'origine de l'exportateur au titre de CUSMA, CETA et CPTPP (auto-certification, pas de EUR.1). Pertinent pour la Suisse : accord de libre-échange Canada-AELE, en vigueur depuis 2009.
Marchandises restreintes
Restrictions et interdictions notamment pour les armes, certaines denrées alimentaires et plantes (CFIA), les marchandises dangereuses et certains biens de consommation; le cannabis et certaines marchandises sont soumis à des règles particulières.
Contrôle exports & sanctions
Contrôle des exportations au titre de la Export and Import Permits Act (Export Control List, Area Control List); sanctions via SEMA et la Justice for Victims of Corrupt Foreign Officials Act (Global Affairs Canada).
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (Americas) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux vers les Amériques. Selon la destination, déclarations sécurité, exigences produit ou processus broker peuvent s'appliquer.
Documents (typiques)
- Facture commerciale (description, valeur, Incoterms)
- Liste de colisage (poids, dimensions, colis)
- Code HS / nomenclature douanière
- Preuve d'origine / documents de préférence (si pertinent)
- Documents de transport (AWB / connaissement) selon le mode
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Principales marchandises importées
Principales marchandises exportées
Infrastructure fret & réseau de transport
Pertinence des modes de transport
Aéroports cargo
- Toronto Pearson (YYZ)
- Vancouver (YVR)
- Montreal-Trudeau (YUL)
- Calgary (YYC)
- Hamilton (YHM, Frachtdrehkreuz)
Ports maritimes / d'accès
- Vancouver (plus grand port, env. 3,5 millions de TEU)
- Montréal (fleuve Saint-Laurent)
- Prince Rupert (route la plus courte vers l'Asie)
- Halifax (porte d'entrée atlantique)
- Saint John
Ports intérieurs & terminaux
- Montréal (voie maritime du Saint-Laurent)
- Thunder Bay (Grands Lacs)
- Hamilton (Grands Lacs)
Corridors routiers & postes frontière
- Trans-Canada Highway
- Couloir Windsor–Québec (Highway 401)
- Corridors frontaliers vers les USA (Detroit–Windsor, Pacific Highway)
Corridors ferroviaires
- CN transcontinental
- CPKC (Canadian Pacific Kansas City) transcontinental
- Passerelle vers l'Asie Prince Rupert–Chicago
Principales routes commerciales
- Canada–USA
- Canada–Chine
- Transpacifique (Asie)
- Canada–UE (CETA)
- Canada–Japon
Risques & notes opérationnelles
Notes de risque
Environnement stable; risques ponctuels liés aux conflits du travail dans les ports de la côte ouest et dans le transport ferroviaire, ainsi qu'à la politique commerciale américaine (révision du CUSMA, menaces tarifaires).
Risques saisonniers & météo
Hivers rigoureux : glace et fermeture partielle de la voie maritime du Saint-Laurent (environ janvier–mars); tempêtes de neige et vagues de froid peuvent retarder le fret routier, ferroviaire et aérien.
Notes logistiques actuelles
Depuis le 1.1.2026, CARM est le système douanier permanent du Canada : le Business Number du courtier en douane ne peut plus être utilisé pour la mainlevée des marchandises; les importateurs ont besoin de leur propre compte CARM avec leur propre garantie financière (RPP); la période de tolérance pour les intérêts de retard et pénalités a pris fin le 31.1.2026. Aucune perturbation nationale des ports ou du rail n'a été vérifiée; le conflit du travail de la côte ouest de 2024 est résolu depuis juin 2025. (Situation au 2026-07-19)
Au: 2026-07-19
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Jours fériés
| Date | Jour férié | Type | Douanes fermées | Transport affecté | Note |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 janv. 2026 | Jour de l'An | National | |||
| 3 avr. 2026 | Vendredi saint | National | |||
| 6 avr. 2026 | Lundi de Pâques | National | |||
| 18 mai 2026 | Fête de la Reine | National | |||
| 1 juil. 2026 | Fête du Canada | National | National holiday: government offices, banks and most businesses closed; reduced handling at ports and terminals. | ||
| 7 sept. 2026 | Fête du Travail | National | |||
| 30 sept. 2026 | Journée nationale de la vérité et de la réconciliation | National | |||
| 12 oct. 2026 | Action de grâce | National | |||
| 11 nov. 2026 | Jour du Souvenir | National | |||
| 25 déc. 2026 | Noël | National | Nationwide business closures; heavily reduced capacity at ports, airports and terminals over the holiday period. | ||
| 26 déc. 2026 | Lendemain de Noël | National |
Jour de l'An
1 janv. 2026
Vendredi saint
3 avr. 2026
Lundi de Pâques
6 avr. 2026
Fête de la Reine
18 mai 2026
Fête du Canada
1 juil. 2026
National holiday: government offices, banks and most businesses closed; reduced handling at ports and terminals.
Fête du Travail
7 sept. 2026
Journée nationale de la vérité et de la réconciliation
30 sept. 2026
Action de grâce
12 oct. 2026
Jour du Souvenir
11 nov. 2026
Noël
25 déc. 2026
Nationwide business closures; heavily reduced capacity at ports, airports and terminals over the holiday period.
Lendemain de Noël
26 déc. 2026
Sources: Canada Revenue Agency (canada.ca)
Péages & redevances
Highway 407 ETR (Ontario)
PéageOpérateur: 407 ETR Concession Company
truck, articulated
Le Canada n'a pas de système national de péage poids lourds; le principal axe à péage est l'autoroute 407 ETR dans la région de Toronto. Péage électronique à la distance avec plages horaires; transpondeur obligatoire pour les véhicules de plus de 5 t. En 2026, les ensembles articulés lourds paient environ 3 à 4 fois le tarif des véhicules légers (env. 0,28–0,62 CAD/km), plus des frais de trajet d'env. 1,10 CAD. S'y ajoutent des péages de ponts/frontières (p. ex. pont de la Confédération, ponts frontaliers vers les États-Unis).
Sources: 407 ETR (offizieller Betreiber)
Aéroports dans ce pays
Ports maritimes dans ce pays
Actualités
Sources & Fiabilité
Sources officielles
- cbsa-asfc.gc.ca, canada.ca, statcan.gc.ca, international.gc.ca
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Quel système douanier le Canada utilise-t-il ?
La Canada Border Services Agency (CBSA) gère les importations commerciales via le système CARM, obligatoire depuis octobre 2024. Les importateurs ont besoin d'un CRA Business Number et d'un compte CARM Client Portal.
Quel est le taux de la taxe à l'importation (TPS) au Canada ?
Les importations sont soumises à une TPS de 5 pour cent sur la valeur en douane plus droits. Dans plusieurs provinces, la TVH harmonisée de 13 à 15 pour cent s'applique à la place. Les entreprises inscrites peuvent demander le remboursement de la taxe sur les intrants.
La Suisse profite-t-elle d'un accord avec le Canada ?
Oui. L'accord de libre-échange Canada-AELE est en vigueur depuis 2009 et comprend la Suisse, la Norvège, l'Islande et le Liechtenstein. Il concerne principalement les marchandises; l'origine est attestée par une déclaration d'origine.
Quels sont les ports les plus importants du Canada ?
Vancouver est le plus grand port et le plus polyvalent (environ 3,5 millions de TEU), suivi de Montréal sur le fleuve Saint-Laurent, de Prince Rupert (route la plus courte vers l'Asie) et de Halifax, principale porte d'entrée atlantique.
Quels accords de libre-échange le Canada a-t-il ?
Parmi les plus importants figurent le CUSMA (avec les USA et le Mexique, depuis 2020), le CETA avec l'UE (depuis 2017), le CPTPP dans la zone Pacifique (depuis 2018) et l'accord Canada-AELE avec la Suisse.
Quels risques saisonniers existent dans la logistique canadienne ?
En hiver, la glace et la fermeture partielle de la voie maritime du Saint-Laurent (environ de janvier à mars), ainsi que les tempêtes de neige et les vagues de froid, peuvent retarder le fret routier, ferroviaire et aérien. S'y ajoutent d'éventuels conflits du travail dans les ports.
Quels partenaires commerciaux sont importants pour Canada ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour Canada ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
Prochaines étapes
Outils et partenaires adaptés