Port NO HOR (Horten) – Terminaux, tirant d'eau, agents

À propos de ce port

Remorques, camions et semi-remorques constituent l'essentiel du trafic de Horten, embarqués sur la liaison Moss–Horten — la traversée la plus fréquentée de Norvège — exploitée par Bastø Fosen avec un départ environ toutes les 30 minutes et désormais sur des navires électriques partiellement autonomes : trois de ses six bateaux naviguent déjà tout électrique, dont le Bastø Electric de 139 m doté d'une batterie de 4,3 MWh et de l'accostage automatique. Le port est donc avant tout une plateforme RoRo et transbordeur reliant les deux rives de l'Oslofjord, et non un terminal à conteneurs ou de marchandises diverses. Son passé militaire, comme principale base navale du pays jusqu'à l'après-guerre, lui laisse des capacités de réparation navale et un dock de carénage de taille moyenne. La manutention de conteneurs ou de vrac pour le fret international n'y est pas confirmée. Pour ce type d'envois vers la région d'Oslo, Oslo, Drammen ou Larvik restent les ports appropriés.

Questions fréquentes

Quel est le code UN/LOCODE de Horten ?▼

Le code UN/LOCODE de Horten est NO HOR. Ce code international identifie les ports et sites logistiques dans le monde entier.

Où se trouve le port de Horten ?▼

Le port de Horten se trouve en Norway (Skagerrak; North Atlantic Ocean).

Quelle est la taille du port de Horten ?▼

Horten est un port Medium de type Coastal (Natural).

Quelle est la profondeur du chenal de Horten ?▼

La profondeur du chenal de Horten est de 9.4 mètres.

HortenNO HOR

À propos de ce port

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