Niger
NE · NER
Au : 26/06/2026
Sahel-Binnenland; Uran- und Rohstoffexporteur; Transit über Westafrika-Häfen
Capitale : Niamey
UEMOA / AES (Allianz der Sahelstaaten); ECOWAS-Austritt 2025EnclavéRouteAirPipelineTVA import: TVA-Normalsatz 19 Prozent auf Einfuhren (Zollwert plus Zoll)Douanes: hochRisque: hochPharma/Chaîne du froid: gering bis mittelMatières dang.: mittel (Treibstoffe, Uran und Rohstoffe)E-Commerce: gering
Aperçu
Niger (ISO code NE) is a landlocked state in the West African Sahel, bordering Algeria, Libya, Chad, Nigeria, Benin, Burkina Faso and Mali. The capital is Niamey, the official language French and the currency the CFA franc BCEAO (XOF), pegged to the euro. The economy relies on uranium, gold, livestock and agriculture; since 2024 Niger has also exported crude oil through the roughly 1,950-kilometre pipeline from the Agadem basin to the Sèmè-Kpodji terminal in Benin. As a landlocked country without its own seaport, Niger depends on transit corridors to the ports of Cotonou (Benin), Lomé (Togo), Tema (Ghana) and Abidjan; road transport dominates and there is no commercial rail service. Imports are subject to 19 per cent VAT and the UEMOA/ECOWAS common external tariff with rates from 0 to 35 per cent. On 29 January 2025 Niger, together with Mali and Burkina Faso, left ECOWAS and formed the Alliance of Sahel States (AES); since 28 March 2025 the AES states levy a 0.5 per cent confederal charge on imports from third countries. Customs are cleared electronically via SYDONIA World and the single window GUCE. Political instability after the 2023 coup, the tense security situation in the Sahel and the Benin border closed since 2023 shape logistics; a reopening of the border is under negotiation in 2026.
Superficie1 267 000 km²
Population27 032 412
DeviseFranc CFA BCEAO (XOF)
Zone économiqueUEMOA / AES (Allianz der Sahelstaaten); ECOWAS-Austritt 2025
ContinentAfrika
ReligionsIslam
Code ISONE / NER
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
Direction Générale des Douanes (DGD), Ministère des FinancesSystème import
Elektronische Abfertigung über SYDONIA World (ASYCUDA/UNCTAD) und das Guichet Unique du Commerce Extérieur (GUCE); Zollwert nach Transaktionswert (CIF).
Système export
Aus- und Wiederausfuhr ebenfalls über SYDONIA World und GUCE; Anmeldung bei der DGD mit elektronischen Ursprungs- und Begleitdokumenten.
TVA à l'import
- TVA-Normalsatz 19 Prozent auf Einfuhren (Zollwert plus Zoll)
- befreit u.a. Arzneimittel, Reis sowie Sorghum- und Maismehl.
Complexité douanièrehoch
Documents d'import
- Handelsrechnung
- Frachtbrief (CMR / Luftfrachtbrief)
- Packliste
- Ursprungszeugnis
- Einfuhrdeklaration (SYDONIA World)
- Vorab-Wareninspektion bzw. BESC, falls erforderlich
Documents d'export
- Handelsrechnung
- Ausfuhrdeklaration (SYDONIA World)
- Ursprungszeugnis (Certificat d'origine)
- Frachtdokumente
- Spezialgenehmigung für Uran/Nuklearmaterial, falls einschlägig
Preuves d'origine / ALE
Ursprungsnachweise im UEMOA-/AES-Raum (Certificat d'origine); für den EU-Marktzugang als LDC (Everything But Arms) Ursprungserklärung bzw. Form A.
Marchandises restreintes
Beschränkungen u.a. für Waffen, Uran und Nuklearmaterial, bestimmte Chemikalien und Kulturgüter; Einfuhrkontrollen bei Lebensmitteln und Arzneimitteln.
Contrôle exports & sanctions
Kein umfassendes UN-/EU-Embargo gegen Niger. Uran ist sicherungspflichtiges Nuklearmaterial (IAEA); laufender SOMAIR-Streit mit ICSID-Anordnung 9/2025.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (Africa) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux vers l'Afrique. Documentation, pré-dédouanement et procédures locales varient beaucoup selon la destination.
Documents (typiques)
- Facture commerciale (description, valeur, Incoterms)
- Liste de colisage (poids, dimensions, colis)
- Code HS / nomenclature douanière
- Preuve d'origine / documents de préférence (si pertinent)
- Selon destination/marchandises : permis, inspection ou conformité supplémentaires
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Infrastructure fret & réseau de transport
Pertinence des modes de transport
Maritime
n/aFluvial
n/aAérien
élevéeRoute
élevéeFerroviaire
n/apipeline
moyenneAéroports cargo
- Niamey-Diori Hamani (NIM)
- Zinder (ZND)
- Agadez-Mano Dayak (AJY)
Corridors routiers & postes frontière
- Cotonou-Malanville/Gaya-Niamey
- Lomé-Ouagadougou-Niamey
- Tema/Accra-Ouagadougou-Niamey
- Niamey-Dosso-Maradi-Zinder-Diffa (RN1)
Corridors ferroviaires
- Kein kommerzieller Bahnbetrieb; Teilstrecke Niamey-Dosso (Cotonou-Bahn) nicht im Regelbetrieb
Principales routes commerciales
- Niger-Benin (Hafen Cotonou), seit 2023 gestört
- Niger-Togo (Hafen Lomé)
- Niger-EU (Uran, v.a. Frankreich)
- Niger-China (Erdöl-Pipeline Agadem-Sèmè)
- Niger-Nigeria (regionaler Handel)
Risques & notes opérationnelles
Risque logistiquehoch
Risque de délai douanierhoch
Risque de congestion portuairemittel bis hoch (Transitkorridore)
Notes de risque
Politische Instabilität nach Putsch 2023; Sicherheitslage (Sahel-Terrorismus) im Grenzgebiet; Niger-Benin-Grenze seit 2023 geschlossen, Wiedereröffnung 2026 in Verhandlung.
Risques saisonniers & météo
Regenzeit Juni bis September erschwert Pisten im Süden; Harmattan-Staub und Hitze im Sahara-Norden beeinträchtigen Strassen- und Lufttransport.
Notes logistiques actuelles
Stand 2026-06: ECOWAS-Austritt (AES) seit 29.1.2025; AES-Konfoederalabgabe 0,5 Prozent auf Drittland-Importe seit 28.3.2025. Transit v.a. über Lomé und Cotonou; Benin-Grenze noch geschlossen.
Au: 2026-06-26
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Aéroports dans ce pays
Diori Hamani International Airport
NIM · Niamey
Mano Dayak International Airport
AJY · Agadez
Maradi Airport
MFQ · Maradi
Tahoua Airport
THZ · Tahoua
Zinder Airport
ZND · Zinder
Arlit Airport
RLT · Arlit
Bilma Airport
Bilma
Diffa Airport
Diffa
Dirkou Airport
Dirkou
Dogondoutchi Airport
Dogondoutchi
Dosso Airport
Dosso
Fachi Airport
Fachi
Actualités
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Sources & Fiabilité
hochVérifié: 2026-06-26
Sources officielles
- finances.gouv.ne
- service-public.ne
- guce.gouv.ne
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Welche Einfuhrsteuer gilt in Niger?
Auf Einfuhren wird die TVA mit dem Normalsatz von 19 Prozent erhoben, berechnet auf Zollwert plus Zoll. Befreit sind unter anderem Arzneimittel, Reis sowie Sorghum- und Maismehl.
Wie hoch sind die Einfuhrzölle?
Niger wendet den gemeinsamen Aussenzoll von UEMOA und CEDEAO mit fünf Bändern an: 0, 5, 10, 20 und 35 Prozent je nach Warenkategorie. Zusätzlich gilt seit dem 28. März 2025 die AES-Konfoederalabgabe von 0,5 Prozent auf Importe aus Drittländern.
Hat Niger einen eigenen Seehafen?
Nein. Niger ist ein Binnenland. Der Überseehandel läuft über Transitkorridore zu den Häfen Cotonou (Benin), Lomé (Togo), Tema (Ghana) und Abidjan. Lomé hat als Alternative an Bedeutung gewonnen, seit die Grenze zu Benin geschlossen ist.
Wie wird die Zollabwicklung in Niger durchgeführt?
Die Direction Générale des Douanes wickelt Einfuhr und Ausfuhr elektronisch über SYDONIA World (ASYCUDA) und das Guichet Unique du Commerce Extérieur ab. Der Zollwert wird nach dem Transaktionswert (CIF) bestimmt.
Was bedeutet der ECOWAS-Austritt für den Handel mit Niger?
Niger trat am 29. Januar 2025 zusammen mit Mali und Burkina Faso aus der ECOWAS aus und bildet die Allianz der Sahelstaaten (AES). Niger bleibt jedoch Mitglied der UEMOA und behält den XOF. Waren aus AES-Staaten sind von der Konfoederalabgabe ausgenommen.
Ist die Grenze zwischen Niger und Benin offen?
Die Landgrenze ist seit 2023 aus Sicherheitsgründen geschlossen; der Warenverkehr läuft eingeschränkt. 2026 verhandeln beide Länder über eine schrittweise Wiedereröffnung. Der Cotonou-Korridor und die Erdöl-Pipeline bleiben strategisch wichtig.
Welche Währung gilt in Niger?
Niger nutzt den CFA-Franc BCEAO (XOF), der fest an den Euro gekoppelt ist (1 Euro = 655,957 XOF). Die Währung wird von der Zentralbank der westafrikanischen Staaten (BCEAO) ausgegeben.
Welche Besonderheiten gelten beim Uran-Export?
Uran ist sicherungspflichtiges Nuklearmaterial und erfordert besondere Genehmigungen. Seit 2024/2025 bestehen Streitigkeiten um die SOMAIR-Mine zwischen Niger und Orano, einschliesslich einer ICSID-Anordnung vom September 2025.
Quels partenaires commerciaux sont importants pour Niger ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour Niger ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
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