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Capitale : Alger
L'Algérie dispose de nœuds de transport stratégiques le long de la côte méditerranéenne, mais à l'intérieur des terres, il existe de longues distances et des défis d'infrastructure pour le transport de marchandises, en particulier pour les transports terrestres transfrontaliers. La situation entre l'Europe et l'Afrique subsaharienne ouvre des perspectives pour des connexions de transit et ferroviaires.
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux vers l'Afrique. Documentation, pré-dédouanement et procédures locales varient beaucoup selon la destination.
Système import
ALCES (neues digitales Zollsystem), seit November 2023 schrittweise eingefuehrt; loest das Altsystem SIGAD ab. Importe erfordern Bankdomizilierung und Genehmigung des Aussenhandelsministeriums.
Système export
Ausfuhrabwicklung ueber die DGD (ALCES bzw. SIGAD). Kohlenwasserstoff-Exporte laufen staatlich ueber Sonatrach. 2025 wurde per Verordnung eine Algerische Ausfuhrbehoerde geschaffen.
TVA à l'import
EUR.1 und EUR-MED im Rahmen des EU-Assoziierungsabkommens (Euro-Med, seit 2005); Ursprungszeugnisse im GAFTA-Raum. Algerien ist GAFTA-Mitglied und AfCFTA-Vertragspartei, aber kein WTO-Mitglied.
Strenge Einfuhrbeschraenkungen und zeitweise Importverbote zum Schutz der heimischen Produktion; Genehmigungspflichten fuer Fahrzeuge, Arzneimittel, Waffen und CITES-Arten. Devisen- und Domizilierungsvorschriften der Bank von Algerien.
Algerien ist nicht Ziel umfassender internationaler Sanktionen. Es bestehen strenge Devisen- und Aussenhandelskontrollen; Kohlenwasserstoff-Exporte sind staatlich gesteuert (Sonatrach). Nationale Kontrollen fuer Waffen und strategische Gueter.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Stark hydrocarbon-abhaengige Ausfuhren (rund 95 Prozent). Restriktives Einfuhrregime mit Domizilierungs- und Genehmigungspflichten verursacht Verzoegerungen; Hafen Algier zeitweise ausgelastet. Landgrenze zu Marokko seit 1994 geschlossen.
Mediterranes Klima an der Kueste mit milden, regnerischen Wintern; im Sahara-Sueden extreme Hitze und Sandstuerme. Starkregen kann an der Kueste Ueberschwemmungen und Strassensperren ausloesen.
Stand 2026-06-19: Umstellung der Zollabfertigung auf ALCES laeuft. Seit 1. Januar 2026 brauchen eigenstaendige Dienstleistungsimporte eine Genehmigung des Aussenhandelsministeriums. Algerien bleibt zentraler EU-Gaslieferant (Medgaz, Transmed).
Au: 2026-06-19
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Sources officielles
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
Zustaendig ist die Generaldirektion der Zollverwaltung (Direction Generale des Douanes, DGD). Sie stellt ihre Abfertigung seit November 2023 schrittweise vom Altsystem SIGAD auf das neue digitale System ALCES um. Deklariert wird ueblicherweise ueber zugelassene Zollagenten.
Der Regelsatz der Mehrwertsteuer betraegt 19 Prozent, der ermaessigte Satz 9 Prozent (unter anderem fuer Grundnahrungsmittel). Die Einfuhrsteuer wird beim Zoll auf Basis von CIF-Wert plus Zoll erhoben.
Importeure muessen vor dem Versand der Ware ein Domizilierungsverfahren bei einer algerischen Bank durchfuehren und zuvor eine Genehmigung des Aussenhandelsministeriums einholen. Ohne abgeschlossene Domizilierung sind Zahlung und Zollabfertigung nicht moeglich; teils ist eine Kontodeckung deutlich ueber dem Importwert noetig.
Algerien ist kein WTO-Mitglied; das Beitrittsverfahren laeuft seit 1987. Mit der EU besteht seit 2005 ein Assoziierungsabkommen (Euro-Med). Zudem ist Algerien Mitglied der Grossen Arabischen Freihandelszone (GAFTA) und Vertragspartei der AfCFTA.
Wichtigster Hafen ist Algier mit rund 60 Prozent des Containerverkehrs, gefolgt von Skikda, Arzew (Erdoel und LNG), Bejaia, Oran und Djen Djen. In der Luftfracht fuehrt der Flughafen Algier Houari Boumediene (ALG), der mehr als 80 Prozent des Luftfrachtaufkommens abwickelt.
Ueblich sind Handelsrechnung, Packliste, die Zolldeklaration (ALCES bzw. SIGAD), ein Transportdokument (B/L, AWB oder CMR) und der Domizilierungsnachweis. Bei Praeferenzbehandlung kommt ein Ursprungsnachweis wie EUR.1 hinzu, fuer kontrollierte Waren eine Einfuhrgenehmigung.
Nein. Die rund 1400 km lange Landgrenze zu Marokko ist seit 1994 geschlossen. Der Handel zwischen beiden Laendern laeuft daher nicht ueber den direkten Landweg, sondern ueber See- und Luftverbindungen.
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