Saudi Arabia
SA · SAU
As of: 7/20/2026
Weltgrösster Rohöl-Exporteur und aufstrebender GCC-Logistik- und Transit-Hub (Vision 2030)
Capital: Riyadh
GCC-Zollunion (Gulf Cooperation Council)SeaAirRoadRailImport VAT: 15 Prozent Standard-VAT auf Einfuhren (ZATCA, seit 1. Juli 2020), erhoben bei der Einfuhr auf zollwertinklusiver BasisCustoms: mittel bis hochRisk: mittelPharma/Cold Chain: hochDangerous Goods: hochE-Commerce: hoch
Overview
Saudi Arabia (SA) is the largest economy in the Gulf region, the world's biggest crude-oil exporter and, through Vision 2030 and the National Transport and Logistics Strategy (NTLS), is positioning itself as a logistics hub between Asia, Europe and Africa. As a member of the GCC customs union it applies a common external tariff of usually 5 percent; the tax and customs authority ZATCA levies 15 percent VAT on imports, with clearance running through the national FASAH single window. Since 2025 most goods require a SABER/SASO certificate of conformity (PCoC and SCoC), while food and medicines fall under the SFDA. The main gateways are Jeddah Islamic Port and King Abdullah Port on the Red Sea, King Abdulaziz Port in Dammam on the Gulf, and the cargo airports of Riyadh (RUH), Jeddah (JED) and Dammam (DMM). Key corridors are the Riyadh-Dammam and Riyadh-Jeddah (Highway 40) axes, the land bridge towards Jordan, and the North-South Railway with the Riyadh Dry Port. Exports are dominated by crude oil, petrochemicals and chemicals; imports by machinery, vehicles and electronics. The main trading partners are China, India, the USA and the EU. The national currency is the Saudi Riyal (SAR).
Area2,149,690 km²
Population35,300,000
CurrencySaudi Riyal (SAR)
Economic areaGCC-Zollunion (Gulf Cooperation Council)
ContinentAsia
ReligionsIslam
ISO codeSA / SAU
Customs & Import/Export
Customs authority
Zakat, Tax and Customs Authority (ZATCA / Saudi Customs)Import system
Einfuhr über das Single-Window FASAH (Saudi Customs/ZATCA); Konformität via SABER/SASO (PCoC und SCoC seit 2025 Pflicht), Lebensmittel und Pharma über SFDA. GCC-Aussenzoll meist 5 Prozent (Chemie teils 2, Sonderfälle bis 52).
Export system
Ausfuhr-Anmeldung über FASAH/ZATCA; Ausfuhr-Servicegebühren seit Oktober 2024 erlassen. Rohöl-Exporte staatlich über Saudi Aramco gesteuert.
Import VAT
- 15 Prozent Standard-VAT auf Einfuhren (ZATCA, seit 1. Juli 2020), erhoben bei der Einfuhr auf zollwertinklusiver Basis
- bestimmte Lieferungen null-besteuert.
Customs complexitymittel bis hoch
Import documents
- Handelsrechnung (Arabisch/Englisch)
- Packliste
- Ursprungszeugnis (Certificate of Origin)
- Bill of Lading / Air Waybill
- SABER-Konformitätszertifikat (PCoC/SCoC)
- SFDA-Genehmigung (Lebensmittel/Pharma)
Export documents
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ursprungszeugnis (Certificate of Origin)
- Bill of Lading / Air Waybill
- FASAH-Ausfuhranmeldung
Origin proofs / FTA
GCC-Zollunion (zollfrei im Golf-Raum) und Pan-Arabische Freihandelszone GAFTA; präferenzieller Ursprung via Ursprungszeugnis. Kein Freihandelsabkommen mit der EU oder EFTA.
Restricted & prohibited goods
Verboten: Alkohol, Schweinefleisch, Betäubungsmittel, Waffen, Pornografie, Glücksspielgeräte, Gebrauchtreifen. Genehmigungspflichtig: Pharma (SFDA), Funktechnik, Chemikalien, Saatgut, lebende Tiere.
Export controls & sanctions
Einfuhr von Waffen, Funk- und Dual-Use-Technik sowie bestimmten Chemikalien ist genehmigungspflichtig; militärische und sicherheitsrelevante Güter werden staatlich kontrolliert (Saudi Customs/zuständige Behörden).
Without warranty — always verify with freight forwarder/customs agent and official authorities.
Customs / Import / Export (Asia) — General process
Quick operational overview for international shipments to Asia. Product requirements, certificates, and clearance processes can vary significantly by destination.
Documents (typical)
Process (simplified)
- Prepare export (docs, HS code, origin)
- Import clearance in destination country (declaration, possible checks)
- Release and delivery; duties/taxes according to classification and value
Important: Requirements depend on goods, origin, Incoterms, value, and consignee. When in doubt, confirm with your broker/forwarder and official sources.
Official links
Note: regional/general sources. Country-specific authority links will be added iteratively.
Trade
Freight Infrastructure & Transport Network
Transport relevance
Air
highSea
highRoad
highRail
mediumInland Waterway
n/aCargo airports
- RUH - King Khalid International, Riad (rund 566'000 t Fracht 2024)
- JED - King Abdulaziz International, Jeddah (Pharma-Kühlzentrum)
- DMM - King Fahd International, Dammam
Seaports / access ports
- Jeddah Islamic Port (Rotes Meer, Hauptcontainerhafen)
- King Abdulaziz Port, Dammam (Persischer Golf, Gulf-Gateway)
- King Abdullah Port, KAEC (Rotes Meer)
- King Fahd Industrial Port, Jubail
- Jubail Commercial Port
- Yanbu Commercial Port (Rotes Meer)
Inland ports & terminals
- Riyadh Dry Port (SAR, Anbindung Dammam)
Road corridors & border crossings
- Riad - Dammam (Golfküste)
- Riad - Jeddah / Mekka (Highway 40)
- Landbrücke Richtung Jordanien und Türkei/Europa
- King Fahd Causeway nach Bahrain
- Verbindungen zu VAE, Kuwait, Oman
Rail corridors
- North-South Railway (Riad - Al-Haditha / Mineralienkorridor)
- Riad - Dammam (SAR, Personen und Güter)
- Saudi Landbridge (geplant Riad - Jeddah)
- Haramain High Speed (Mekka - Medina, Personen)
Top trade lanes
- China - Saudi-Arabien
- Indien - Saudi-Arabien
- Saudi-Arabien - Japan / Südkorea (Energie)
- USA - Saudi-Arabien
- EU / Deutschland - Saudi-Arabien
- VAE - Saudi-Arabien (GCC)
Risk & Operational Notes
Logistics riskmittel
Customs delay riskmittel
Port congestion riskmittel
Risk notes
Strikte Konformitätspflichten (SABER) und arabische Etikettierung führen bei Nichteinhaltung zu Rückweisungen. Religiös-kulturelle Importverbote (Alkohol, Schwein) beachten. Nachfragespitzen rund um Hajj und Ramadan.
Seasonal & weather risks
Extreme Sommerhitze (über 45 Grad) erfordert durchgängige Kühlketten; gelegentliche Sandstürme und Sturzfluten. Die Hajj-Saison bindet Kapazitäten in Jeddah und an den Häfen am Roten Meer.
Current logistics notes
Rotes Meer weiter angespannt: Anfang Juli 2026 erneuter Angriff auf ein Frachtschiff gemeldet; Iran wies die Huthi Mitte Juli an, bei US-Angriffen die Bab-el-Mandeb-Strasse zu sperren. Verkehr durch die Meerenge liegt deutlich unter Vorkrisenniveau, Maersk und Hapag-Lloyd nehmen aber einzelne Rotmeer-Routen wieder auf. Kein Befund zu Änderungen bei VAT (15 Prozent bestätigt) oder FASAH. (Stand 2026-07-20)
As of: 2026-07-20
Operational notes – no claim to completeness. Verify with your freight forwarder and official sources.
Public holidays
As of: Jul 20, 2026
| Date | Holiday | Type | Customs closed | Transport affected | Note |
|---|---|---|---|---|---|
| Feb 22, 2026 | Founding Day | National | |||
| Sep 23, 2026 | Saudi National Day | National |
Founding Day
Feb 22, 2026
Customs closed
Saudi National Day
Sep 23, 2026
Customs closed
Sources: SAMA Holiday Schedules
Truck driving bans
As of: Jul 20, 2026
Riyadh: daytime truck entry ban (city area)
RegionalTäglich; Einfahrt ins Stadtgebiet nur in Nachtfenstern (ca. 01:00-08:00), tagsüber gesperrt; Zeiten werden von der Verkehrsdirektion (MOI) festgelegt und während Ramadan verschärft (Asia/Riyadh)
TrailersForeign vehicles
Affected regions: Riad (Stadtgebiet)
Exceptions
Service and supply vehicles have their own time windows; appointments possible via the Naql portal.
Special permit possible
City entry restriction to reduce congestion, not a nationwide rule. Check the MOI timetable before departure; special hours apply during Ramadan.
Sources: Ministry of Interior — Timetable for Origination of Truck Movements in Riyadh City
Airports in this country
Abha International Airport
AHB · Abha
King Abdulaziz Air Base
DHA · Dhahran
King Abdulaziz International Airport
JED · Jeddah
King Fahd International Airport
DMM · Ad Dammam
King Khaled International Airport
RUH · Riyadh
Prince Mohammad Bin Abdulaziz Airport
MED · Medina
Al Qaisumah/Hafr Al Batin Airport
AQI · Qaisumah
Al Wajh Domestic Airport
EJH · Al Wajh
Al-Ahsa International Airport
HOF · Hofuf
Al-Jawf Domestic Airport
AJF · Al-Jawf
Arar Domestic Airport
RAE · Arar
Bisha Airport
BHH · Bisha
Seaports in this country
Dammam
SA DMM · Large
Jiddah
SA JED · Large
King Fahd Port
Large
Yanbu
SA YBI · Large
Ras Tannurah
SA RTA · Medium
Duba
SA DHU · Small
Jizan
SA GIZ · Small
Ju Aymah Oil Terminal
SA JUT · Small
Ras Al Khafji
SA RAR · Small
Ras Al Mishab
SA RAM · Small
Al Jubayl
SA JBI · Very Small
Duba Bulk Plant Tanker Terminal
Very Small
Popular Transit Time Routes
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Sources & Data Confidence
hochVerified: 2026-07-20
Official sources
Source references without warranty. For legal/tax decisions consult official authorities.
FAQ
Wie hoch sind Zoll und Einfuhrsteuer in Saudi-Arabien?
Als Mitglied der GCC-Zollunion erhebt Saudi-Arabien einen gemeinsamen Aussenzoll von in der Regel 5 Prozent auf den Warenwert; einzelne Chemikalien sind auf 2 Prozent reduziert, Sonderfälle reichen bis 52 Prozent. Zusätzlich fällt eine Einfuhr-VAT von 15 Prozent an, die ZATCA bei der Einfuhr erhebt.
Welches Zollsystem nutzt Saudi-Arabien?
Einfuhren und Ausfuhren werden über das nationale Single-Window FASAH abgewickelt, das von Saudi Customs (ZATCA) betrieben wird. Dort laufen Zolldeklaration sowie die Nachweise aus SABER, SASO und SFDA zusammen, bevor die Zollbeamten die Ware freigeben.
Was ist SABER und wann brauche ich es?
SABER ist die elektronische Konformitätsplattform der Normungsbehörde SASO. Seit dem 1. Januar 2025 benötigen praktisch alle Sendungen ein Produktzertifikat (PCoC) und ein Sendungszertifikat (SCoC) über SABER. Ohne diese Nachweise wird die Ware im FASAH-System nicht freigegeben.
Welche Waren sind in Saudi-Arabien verboten oder beschränkt?
Verboten sind unter anderem Alkohol, Schweinefleisch, Betäubungsmittel, Waffen, Pornografie, Glücksspielgeräte und Gebrauchtreifen. Genehmigungspflichtig sind etwa Arzneimittel (SFDA), Funk- und Dual-Use-Technik, Chemikalien, Saatgut und lebende Tiere.
Welche Häfen und Flughäfen sind für Fracht am wichtigsten?
Am Roten Meer dominieren der Jeddah Islamic Port und der King Abdullah Port (KAEC), am Persischen Golf der King Abdulaziz Port in Dammam sowie die Industriehäfen Jubail und Yanbu. In der Luftfracht führen Riad (RUH), Jeddah (JED) mit Pharma-Kühlzentrum und Dammam (DMM).
Welche Dokumente brauche ich für den Import nach Saudi-Arabien?
Üblich sind Handelsrechnung und Packliste (Arabisch/Englisch), ein Ursprungszeugnis, ein Transportdokument (Bill of Lading oder Air Waybill), das SABER-Konformitätszertifikat (PCoC/SCoC) und bei Lebensmitteln oder Pharma eine SFDA-Genehmigung. Etiketten müssen Arabisch und Englisch sein.
Was bedeutet Vision 2030 für die Logistik?
Mit der Vision 2030 und der Nationalen Transport- und Logistikstrategie (NTLS) will Saudi-Arabien den Beitrag des Sektors zum BIP auf 10 Prozent steigern und sich als globaler Logistik-Hub etablieren. Dafür werden Häfen, Schienenkorridore, Landbrücken und Projekte wie NEOM und King Abdullah Port stark ausgebaut.
Which trade partners are important for Saudi Arabia?
Which logistics terms are especially relevant for Saudi Arabia?
For international shipments, these terms are a good quick start:
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