Cameroon
CM · CMR
As of: 6/24/2026
Zentralafrikanisches See- und Transit-Drehkreuz (Tschad, Zentralafrikanische Republik)
Capital: Yaoundé
CEMAC (Zollunion), ECCAS, AfCFTA, EU-/UK-EPASeaRoadRailAirInland WaterwayImport VAT: Normalsatz 19,25 Prozent (17,5 Prozent plus 10 Prozent kommunaler Zuschlag CAC) auf den CIF-Wert zuzüglich Zoll. Hinzu kommen ein Acompte (Einkommensteuer-Vorauszahlung) und diverse Gebühren.Customs: hochRisk: hochPharma/Cold Chain: mittel bis hochDangerous Goods: mittelE-Commerce: mittel
Overview
Cameroon (ISO-Code: CM) is located in Central Africa and borders Nigeria, Chad, the Central African Republic, Equatorial Guinea, Gabon, and the Republic of the Congo, with a coastline along the Gulf of Guinea. Politically, the country is a presidential republic with centralized institutions and stable administration. The climate varies from equatorial in the south through tropical in the center to semi-arid in the north, with distinct rainy and dry seasons. Economically, Cameroon is diversified, with focuses on agriculture, oil and gas production, mining, industry, and services. Foreign trade is significant, with exports mainly consisting of crude oil, timber, cocoa, coffee, and cotton, while the country is dependent on imports for machinery, energy, and consumer goods. Strategically important ports like Douala, as well as an extensive road and railway network, secure the transit and logistics function for regional and international supply chains. The national currency is the Central African CFA franc (XAF), which enables stable economic transactions within the CEMAC region. Cameroon benefits from its geographical location as a link between West and Central Africa. Infrastructure, natural resources, and economic diversification enhance the logistical and economic significance of the country.
Mentioned countries
Area475,442 km²
Population29,123,744
CurrencyCFA Franc (BEAC) (XAF)
Economic areaCEMAC (Zollunion), ECCAS, AfCFTA, EU-/UK-EPA
ContinentAfrica
ReligionsChristentum, Islam
ISO codeCM / CMR
Customs & Import/Export
Customs authority
Direction Générale des Douanes (DGD), FinanzministeriumImport system
CAMCIS der DGD (seit 2020, löst SYDONIA++ ab), abgewickelt über das Single Window GUCE. Pflicht: BESC/ECTN beim CNSC, SGS-Vorversandkontrolle mit AVI, ANOR-Konformitätszertifikat für viele Waren.
Export system
Elektronische Ausfuhranmeldung über CAMCIS der DGD via Single Window GUCE; für Seefracht ist ein BESC/ECTN erforderlich.
Import VAT
- Normalsatz 19,25 Prozent (17,5 Prozent plus 10 Prozent kommunaler Zuschlag CAC) auf den CIF-Wert zuzüglich Zoll. Hinzu kommen ein Acompte (Einkommensteuer-Vorauszahlung) und diverse Gebühren.
Customs complexityhoch
Import documents
- BESC/ECTN (CNSC)
- AVI der SGS
- Handelsrechnung
- Packliste
- Konnossement / Luftfrachtbrief
- Versicherungszertifikat
- ANOR-Konformitätszertifikat
Export documents
- Handelsrechnung
- Packliste
- Konnossement
- Ursprungszeugnis
- EUR.1 (EU-/UK-EPA)
- Phytosanitärzertifikat
Origin proofs / FTA
EUR.1 oder Ursprungserklärung für das EU- und das UK-EPA; im regionalen Handel CEMAC- und AfCFTA-Ursprungsnachweise. CEMAC bildet eine Zollunion mit gemeinsamem Aussentarif (TEC).
Restricted & prohibited goods
Verboten: Fälschungen, Drogen, Giftmüll, Fahrzeuge über 15 Jahre. Genehmigungspflichtig: Waffen, Arzneimittel, Alkohol, Tabak, Chemikalien. Gebrauchtkleidung und gewisse Gebrauchtelektronik beschränkt.
Export controls & sanctions
Kamerun steht unter keinen internationalen Sanktionen und setzt UNO-Sanktionen um. Sicherheitsrelevant: Anglophone-Krise in Nordwest/Südwest und Boko Haram im hohen Norden; Piraterie im Golf von Guinea.
Without warranty — always verify with freight forwarder/customs agent and official authorities.
Customs / Import / Export (Africa) — General process
Quick operational overview for international shipments to Africa. Documentation, pre-clearance and local clearance steps can vary a lot by destination.
Documents (typical)
Process (simplified)
Important: Requirements depend on goods, origin, Incoterms, value, and consignee. When in doubt, confirm with your broker/forwarder and official sources.
Official links
Note: regional/general sources. Country-specific authority links will be added iteratively.
Trade
Freight Infrastructure & Transport Network
Transport relevance
Air
mediumSea
highRoad
highRail
mediumCargo airports
- DLA - Douala International
- NSI - Yaoundé-Nsimalen International
- GOU - Garoua International
Seaports / access ports
- Douala - Port autonome de Douala (DLA)
- Kribi - Port autonome de Kribi (Tiefseehafen)
- Limbe (Tiefwasser, Erdöl)
Inland ports & terminals
- Garoua - Flusshafen an der Bénoué (saisonal)
Road corridors & border crossings
- Douala - Yaoundé - Ngaoundéré
- Douala - N'Djamena (Tschad-Korridor)
- Douala - Bangui (Korridor Zentralafrikanische Republik)
Rail corridors
- Camrail: Douala - Yaoundé - Ngaoundéré
Top trade lanes
- Kamerun - China
- Kamerun - EU (Niederlande/Spanien/Italien/Frankreich)
- Kamerun - Indien
Risk & Operational Notes
Logistics riskhoch
Customs delay riskhoch
Port congestion riskmittel bis hoch
Risk notes
Erhöhte Sicherheitsrisiken in den anglophonen Regionen Nordwest und Südwest sowie im hohen Norden (Boko Haram). Piraterie im Golf von Guinea, Korruption und Zollverzögerungen belasten Lieferketten.
Seasonal & weather risks
Ausgeprägte Regenzeit (im Süden etwa März bis November) mit Strassenschäden und Verzögerungen im Hinterland; im Norden trockener Harmattan. Golf von Guinea ganzjährig befahrbar.
Current logistics notes
Tiefseehafen Kribi wächst stark (rund 555'000 TEU 2025), Douala bleibt mit etwa 76 Prozent Hauptumschlagplatz. EU-/UK-EPA-Zollabbau in Phase 10 seit August 2025 (60 Prozent Reduktion). Stand 2026-06-24.
As of: 2026-06-24
Operational notes – no claim to completeness. Verify with your freight forwarder and official sources.
Airports in this country
Bafoussam Airport
BFX · Bafoussam
Bamenda Airport
BPC · Bamenda
Douala International Airport
DLA · Douala
Foumban Nkounja Airport
FOM · Foumban
Garoua International Airport
GOU · Garoua
N'Gaoundéré Airport
NGE · N'Gaoundéré
Salak Airport
MVR · Maroua
Tiko Airport
TKC · Tiko
Yaoundé Airport
YAO · Yaoundé
Yaoundé Nsimalen International Airport
NSI · Yaoundé
Abong M'bang Airport
Abong M'bang
Bafia Airport
Bafia
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Sources & Data Confidence
hochVerified: 2026-06-24
Official sources
Source references without warranty. For legal/tax decisions consult official authorities.
FAQ
Wie hoch ist die Einfuhr-Mehrwertsteuer in Kamerun?
Der Normalsatz der Mehrwertsteuer (TVA) beträgt 19,25 Prozent: 17,5 Prozent Grundsatz plus 10 Prozent kommunaler Zuschlag (CAC). Erhoben wird sie auf den CIF-Wert zuzüglich Zoll. Hinzu kommen ein Acompte (Einkommensteuer-Vorauszahlung) sowie Gebühren wie die Zollinformatik- und die FEICOM-Abgabe.
Welches Zollsystem nutzt Kamerun?
Die Direction Générale des Douanes wickelt Ein- und Ausfuhren elektronisch über CAMCIS ab, das 2020 das frühere SYDONIA++ abgelöst hat. Alle Vorgänge laufen über das Single Window für den Aussenhandel (GUCE), das CAMCIS, Zahlungen und Genehmigungen bündelt.
Wie hoch sind die Zollsätze in Kamerun?
Als Mitglied der CEMAC wendet Kamerun den Gemeinsamen Aussentarif (TEC) mit vier Stufen an: 5 Prozent für Grundgüter, 10 Prozent für Rohstoffe und Industriemaschinen, 20 Prozent für Halbfertigprodukte und 30 Prozent für Konsumgüter. Der Zoll wird auf den CIF-Wert berechnet.
Welche Dokumente werden für eine Einfuhr benötigt?
Erforderlich sind unter anderem ein elektronischer Frachtbrief BESC/ECTN beim Nationalen Verladerrat (CNSC), eine Attestation de Vérification (AVI) der SGS, Handelsrechnung, Packliste, Konnossement oder Luftfrachtbrief sowie ein Versicherungszertifikat. Für viele Waren ist ein ANOR-Konformitätszertifikat nötig.
Welche Häfen und Flughäfen sind für die Frachtabwicklung wichtig?
Wichtigster Hafen ist Douala mit rund 76 Prozent des Umschlags; der Tiefseehafen Kribi wächst stark und erreichte 2025 rund 555'000 TEU. Für Luftfracht dienen Douala (DLA), Yaoundé-Nsimalen (NSI) und Garoua (GOU). Douala ist zudem Transittor für Tschad und die Zentralafrikanische Republik.
Welche Handelsabkommen gelten für Kamerun?
Kamerun gehört zur CEMAC-Zollunion sowie zu ECCAS und zur afrikanischen Freihandelszone AfCFTA. Mit der EU und dem Vereinigten Königreich besteht ein Interim-EPA: Der Zollabbau läuft stufenweise und erreichte im August 2025 Phase 10 mit 60 Prozent Reduktion, mit voller Befreiung bis 2030. Präferenz mit EUR.1.
Welche Waren sind verboten oder beschränkt?
Verboten sind unter anderem Fälschungen, Drogen, Giftmüll und Fahrzeuge über 15 Jahre. Genehmigungspflichtig sind Waffen, Arzneimittel, Alkohol, Tabak und Chemikalien. Gebrauchtkleidung und gewisse Gebrauchtelektronik unterliegen Beschränkungen zum Schutz der lokalen Industrie und der Umwelt.
Welche Risiken bestehen in der kamerunischen Lieferkette?
Erhöhte Sicherheitsrisiken bestehen in den anglophonen Regionen Nordwest und Südwest sowie im hohen Norden (Boko Haram). Im Golf von Guinea besteht Piraterierisiko. Hinzu kommen Korruption, Zollverzögerungen und in der Regenzeit beeinträchtigte Strassen im Hinterland.
Which trade partners are important for Cameroon?
Which logistics terms are especially relevant for Cameroon?
For international shipments, these terms are a good quick start:
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