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🇦🇿 Azerbaijan
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Capital: Baku
Transit-Hub Mittlerer Korridor / EnergieexporteurGUS-Freihandelszone (CISFTA) / GUAMSeaRailRoadAirPipelineImport VAT: Mehrwertsteuer (ƏDV) 18 Prozent auf Zollwert plus Zoll plus ggf. Akzise. Einfuhrzoll in drei Stufen: 0, 5 oder 15 Prozent (seit 2018). Akzisen auf Alkohol, Tabak, Mineralöl und Fahrzeuge.Customs: mittelRisk: mittelPharma/Cold Chain: gering bis mittelDangerous Goods: mittel bis hochE-Commerce: mittel
Overview
Azerbaijan (ISO code: AZ) is located in the South Caucasus, bordering Russia to the north, Georgia and Armenia to the west, Iran to the south, and the Caspian Sea to the east. The country is a presidential republic with stable state institutions and growing economic significance in the region. The climate ranges from subtropical by the Caspian Sea to continental inland, with hot summers and mild to cold winters. Economically, Azerbaijan is heavily reliant on oil and gas exports, complemented by agriculture, mining, machinery manufacturing, and services. Foreign trade focuses on energy exports to Europe and Asia, while the country is heavily dependent on foreign supplies for machinery, consumer goods, and technology imports. Azerbaijan plays a strategic transit role in the Caucasus and the Caspian Sea, particularly through pipelines and the port of Baku. The national currency is the Azerbaijani Manat (AZN), which regulates domestic payments. The logistics infrastructure includes modern ports, road and railway connections that support the export of oil, gas, and industrial products. Its geographical location between Europe and Asia makes Azerbaijan an important hub for energy, trade, and regional transport routes.
Location
lat 40.3972 • lon 49.8603
ISO code
AZ
Area
86,600 km²
Population
10,300,000
Currency
Azerbaijan Manat (AZN)
Time
—
Weather
—
Religions
Islam, Christentum, Judentum
Customs / Import / Export (Asia)
Quick operational overview for international shipments to Asia. Product requirements, certificates, and clearance processes can vary significantly by destination.
Documents (typical)
Process (simplified)
Important: Requirements depend on goods, origin, Incoterms, value, and consignee. When in doubt, confirm with your broker/forwarder and official sources.
Quick links
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Official links
Note: regional/general sources. Country-specific authority links will be added iteratively.
Customs & Import/Export
Import system
e-Zollabfertigung durch das Staatliche Zollkomitee nach dem Single-Window-Prinzip (bir pencere); risikoarme Sendungen über den Grünen Korridor. Zolldeklaration binnen 15 Tagen nach Eintreffen (Zollkodex Art. 149).
Export system
Ausfuhrabfertigung über das Staatliche Zollkomitee im Single-Window-System. Energieträger (Erdöl, Erdgas) dominieren; für Dual-Use- und Militärgüter gelten Ausfuhrkontrollen des Staatsdienstes für Exportkontrolle.
Import VAT
- Mehrwertsteuer (ƏDV) 18 Prozent auf Zollwert plus Zoll plus ggf. Akzise. Einfuhrzoll in drei Stufen: 0, 5 oder 15 Prozent (seit 2018). Akzisen auf Alkohol, Tabak, Mineralöl und Fahrzeuge.
Customs complexitymittel
Import documents
- Handelsrechnung
- Packliste
- Transportdokument (B/L, CMR, Bahnfrachtbrief, AWB)
- Einfuhrzolldeklaration (Single Window)
- Ursprungszeugnis (falls Präferenz)
Export documents
- Handelsrechnung
- Packliste
- Transportdokument (B/L, CMR, AWB)
- Ausfuhrzolldeklaration
- Ursprungszeugnis (CT-1 / Form A)
- ggf. Exportkontroll-Lizenz
Origin proofs / FTA
Präferenznachweise im Rahmen der GUS-Freihandelszone (CIS-FTA) und bilateraler Abkommen; CT-1-Ursprungszeugnis. Aserbaidschan ist kein WTO-Mitglied (nur Beobachter) und hat kein Freihandelsabkommen mit der EU.
Restricted & prohibited goods
Einfuhrkontrollen u.a. für Waffen, Munition, Betäubungsmittel, Gefahrstoffe sowie Pflanzen und Tiere (Quarantäne). Lizenzpflichten für einzelne Waren; Verbrauchsteuerwaren gesondert geregelt.
Export controls & sanctions
Nationales Exportkontrollrecht (Gesetz über Exportkontrolle) für Dual-Use- und Militärgüter über den Staatsdienst für Exportkontrolle. Aserbaidschan steht nicht unter breiten internationalen Sanktionen.
Without warranty — always verify with freight forwarder/customs agent and official authorities.
Trade
Freight Infrastructure & Transport Network
Transport relevance
Sea
highAir
mediumRoad
highRail
highCargo airports
- GYD - Heydar Aliyev International Airport (Baku, Hub Silk Way West)
- KVD - Ganja International Airport
- NAJ - Nachitschewan International Airport
Seaports / access ports
- Baku International Sea Trade Port (Alat)
- Alat Free Economic Zone
Road corridors & border crossings
- Mittlerer Korridor (TITR): Baku - Tbilisi - Türkei
- Nord-Süd-Korridor (INSTC): Russland - Aserbaidschan - Iran
- Baku - Alat - iranische Grenze (Astara)
Rail corridors
- Baku-Tbilisi-Kars (BTK)
- Aserbaidschanische Eisenbahn ADY: Baku - Boyuk Kasik (Georgien)
- Nord-Süd-Bahn Astara (INSTC)
Top trade lanes
- Aserbaidschan - Italien (Erdöl)
- Aserbaidschan - Türkei
- Aserbaidschan - Russland
- Aserbaidschan - China (Transit Mittlerer Korridor)
- Aserbaidschan - Zentralasien
Risk & Operational Notes
Logistics riskmittel
Customs delay riskmittel
Port congestion riskmittel
Risk notes
Engpässe bei Kaspi-Fähren und begrenzte Schiffskapazität können den Mittleren Korridor verzögern. Die Grenze zu Armenien ist geschlossen; regionale Spannungen im Südkaukasus bleiben ein Faktor.
Seasonal & weather risks
Kontinentales Klima mit heissen Sommern; im Winter Stürme auf dem Kaspischen Meer und Nebel, die den Fährbetrieb und den Hafenumschlag in Alat zeitweise beeinträchtigen können.
Current logistics notes
Ausbau des Hafens Alat und der Alat-Freihandelszone; Rekordvolumen im Mittleren Korridor 2024 (rund 4,1 Mio. t in 11 Monaten). WTO-Beitritt weiter in Verhandlung. Stand: Juni 2026.
As of: 2026-06-22
Operational notes – no claim to completeness. Verify with your freight forwarder and official sources.
✈️ Airports in this country
All airports →Heydar Aliyev International Airport
GYD • Baku
Dollyar Air Base
Dollyar
Gabala International Airport
GBB • Gabala
Ganja International Airport
GNJ • Ganja
Khojaly Airport
Khojaly
Kyurdamir Air Base
Kyurdamir
Nakhchivan Airport
NAJ • Nakhchivan
Nasosnaya Air Base
Sumqayit
Qizilagach Air Base
Qizilagach
Sitalchay Airbase
Sitalchay
Zabrat Airport
ZXT • Zabrat
Zaqatala International Airport
ZTU • Zaqatala
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Sources & Data Confidence
hochVerified: 2026-06-22
Official sources
Source references without warranty. For legal/tax decisions consult official authorities.
FAQ
Welche Behörde ist in Aserbaidschan für den Zoll zuständig?
Zuständig ist das Staatliche Zollkomitee der Republik Aserbaidschan (Dövlət Gömrük Komitəsi). Es wickelt Ein- und Ausfuhren ab und arbeitet nach dem Single-Window-Prinzip (bir pencere) mit einem Grünen Korridor für risikoarme Sendungen.
Wie hoch ist die Einfuhrumsatzsteuer (MWST) in Aserbaidschan?
Die Mehrwertsteuer (ƏDV) beträgt 18 Prozent. Bemessungsgrundlage ist der Zollwert zuzüglich Einfuhrzoll und gegebenenfalls Akzise. Auf Alkohol, Tabak, Mineralölprodukte und Fahrzeuge fallen zusätzlich Verbrauchsteuern an.
Welche Einfuhrzölle gelten?
Seit 2018 gilt eine vereinfachte Struktur mit drei Zollstufen: 0, 5 oder 15 Prozent des Zollwerts, je nach Warencode. Die Sätze wurden gesenkt, um den Handel zu erleichtern, bei einzelnen Positionen zum Schutz der heimischen Produktion erhöht.
Ist Aserbaidschan Mitglied der WTO?
Nein. Aserbaidschan hat seit 1997 Beobachterstatus bei der WTO, ist aber kein Mitglied. Die Beitrittsverhandlungen laufen weiter; eine Arbeitsgruppe tagte zuletzt 2024.
Welche Häfen und Flughäfen sind die wichtigsten?
Zentraler Seehafen ist der Baku International Sea Trade Port in Alat am Kaspischen Meer mit angeschlossener Freihandelszone. Luftfracht läuft vor allem über den Flughafen Heydar Aliyev (GYD), die Heimatbasis der Frachtfluglinie Silk Way West.
Was ist der Mittlere Korridor und welche Rolle spielt Aserbaidschan?
Der Mittlere Korridor (Trans-Caspian International Transport Route) ist eine multimodale Route zwischen China und Europa über Kasachstan, das Kaspische Meer, Aserbaidschan, Georgien und die Türkei. Aserbaidschan ist mit dem Hafen Alat und der Bahn Baku-Tbilisi-Kars ein zentraler Knoten.
Welche Dokumente werden für den Import benötigt?
Üblich sind Handelsrechnung, Packliste, das Transportdokument (Bill of Lading, CMR, Bahnfrachtbrief oder Air Waybill) und die elektronische Einfuhrzolldeklaration über das Single Window. Bei Präferenzen ist ein Ursprungszeugnis erforderlich.
Welche logistischen Risiken sind zu beachten?
Begrenzte Fähr- und Schiffskapazitäten auf dem Kaspischen Meer können den Mittleren Korridor verzögern, besonders bei Winterstürmen. Die Grenze zu Armenien ist geschlossen, und regionale Spannungen im Südkaukasus bleiben ein Planungsfaktor.
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Which seaports are in Azerbaijan?
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