Quai d'environ 11 mètres de tirant d'eau, cale sèche et important chantier naval : l'infrastructure d'Uno (Uno-kō), à Tamano dans la préfecture d'Okayama sur la mer intérieure de Seto, est avant tout industrielle. Le chantier de Tamano, exploité par le groupe Mitsui E&S, figure parmi les plus grands du Japon et explique les capacités de réparation navale du site. Côté trafic, le port sert surtout de terminal de ferries pour passagers et véhicules vers les îles de Naoshima, Teshima et Shodoshima. Depuis l'ouverture du grand pont de Seto en 1988, l'activité de fret et de ferry ferroviaire a fortement reculé. La manutention de marchandises diverses et de conteneurs y reste marginale. Pour le fret de ligne et les conteneurs, les commissionnaires utilisent les ports voisins de Mizushima (Kurashiki) et de Kobe.

Questions fréquentes

Quel est le code UN/LOCODE de Uno Ko ?▼

Le code UN/LOCODE de Uno Ko est JP UNO. Ce code international identifie les ports et sites logistiques dans le monde entier.

Où se trouve le port de Uno Ko ?▼

Le port de Uno Ko se trouve en Japan (Seto Inland Sea).

Quelle est la taille du port de Uno Ko ?▼

Uno Ko est un port Very Small de type Coastal (Natural).

Quelle est la profondeur du chenal de Uno Ko ?▼

La profondeur du chenal de Uno Ko est de 12.5 mètres.

Emplacement & Météo

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34.48333, 133.95000

Tirant d'eau: 12.5 m

Routes de transit depuis Uno Ko

Tokyo → Singapore Tokyo → Bangkok Tokyo → Ho Chi Minh City Tokyo → Jakarta Tokyo → Kuala Lumpur Tokyo → Manila

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Les informations présentées sont basées sur des données de transport et d'infrastructure accessibles au public. Toutes les informations sont fournies sans garantie.

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