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Avis de non-responsabilité important
Ce calculateur ne fournit qu'une indication non contraignante des montants de responsabilité maximale légale. Les conditions réelles peuvent varier selon le pays, le prestataire de services de transport et leurs conditions générales. Frachtportal n'assume aucune responsabilité pour les dommages résultant de la non-assurance des envois basée sur ce calcul. Contactez TOUJOURS votre prestataire de services de transport pour des informations contraignantes sur la responsabilité et la couverture d'assurance.
Contactez toujours votre prestataire de services de transport pour des informations contraignantes.
Montants de responsabilité maximale légale (peuvent varier):
Fret Maritime: 3 CHF/kg ou 1000 CHF/colis (le plus élevé)
Fret Aérien: 32 CHF/kg
Transport Routier: 12.3 CHF/kg
Frachtportal-Empfehlung
Frachtportal recommande TOUJOURS une assurance transport - indépendamment de l'écart de couverture.
Hinweis: Contactez toujours votre prestataire de services de transport pour des informations contraignantes.
Pourquoi toujours une assurance transport?
Traitement rapide des sinistres
Prévention professionnelle des dommages
Gestion professionnelle des sinistres
Protection complète
Risques supplémentaires (souvent NON couverts):
Dommages de retard
Coûts de transport supplémentaires
Droits de douane et frais
Coûts de stockage dus aux retards
Base de calcul:
Analyse des montants de responsabilité maximale légale selon les normes internationales. IMPORTANT: Ceux-ci peuvent varier d'un pays à l'autre et les conditions générales du prestataire de transport doivent également être prises en compte.
Calculateur d'assurance transport – Guide complet pour les exportateurs
L'assurance transport protège les marchandises lors du transport international contre la perte, les dommages ou le vol. Contrairement à la responsabilité légale du transporteur (CMR : max. 8,33 DTS/kg ; fret maritime : max. 2 DTS/kg), l'assurance marchandises couvre la valeur réelle des biens.
La prime dépend de la valeur des marchandises, du mode de transport, du type de biens et de la clause de couverture choisie. Ce calculateur détermine la valeur assurée recommandée, indique la lacune de couverture par rapport à la responsabilité du transporteur et calcule la prime annuelle.
Clauses ICC A, B, C – Quelle couverture ai-je besoin ?
ICC ATous risques
Couverture la plus complète. Couvre tous les risques sauf ceux explicitement exclus (guerre, grève disponibles en option). Obligatoire pour l'Incoterm CIP depuis Incoterms 2020. Recommandée pour les biens de grande valeur ou fragiles.
ICC BCouverture standard étendue
Couvre les risques nommés : incendie, explosion, échouage, chavirement, collision, séisme, inondation, entrée d'eau, vol de colis entiers. Non couverts : égratignures, bosses, fuite.
ICC CCouverture de base
Uniquement les événements graves : incendie, explosion, accident de navire, avarie commune. Pas de protection contre le vol ni les dommages causés par l'eau. Était le standard sous CIF – remplacé par ICC A dans Incoterms 2020.
Responsabilité du transporteur vs. assurance transport – La différence
De nombreux expéditeurs se fient à tort à la responsabilité du transporteur. Celle-ci est cependant légalement très limitée :
| Mode de transport | Limite de responsabilité |
|---|---|
| Routier (CMR) | 8,33 DTS/kg |
| Maritime (HVR) | 2 DTS/kg ou 666,67 DTS/colis |
| Aérien (Montréal) | 22 DTS/kg |
1 DTS ≈ CHF 1,47 (varie quotidiennement). La différence entre la valeur réelle des marchandises et la limite de responsabilité est la lacune de couverture – ce montant est perdu en cas de sinistre sans assurance.
5 erreurs fréquentes en matière d'assurance transport
Se fier à la responsabilité du transporteur
La responsabilité du transporteur ne couvre en cas de sinistre qu'une fraction de la valeur des marchandises. Pour les biens de haute valeur, la lacune de couverture peut dépasser 90 %.
Ne pas compléter l'assurance CIF en tant qu'acheteur
Le CIF n'oblige le vendeur qu'à une couverture minimale (ICC C). Les acheteurs doivent impérativement souscrire leur propre couverture tous risques (ICC A), car ICC C exclut de nombreux risques courants.
Valeur assurée insuffisante
La valeur assurée devrait être de 110 % de la valeur facturée (10 % pour les frais consécutifs comme les droits de douane, le stockage, le remplacement). Une sous-assurance entraîne des réductions proportionnelles en cas de sinistre.
Supposer que les dommages d'emballage sont couverts
ICC B et C ne couvrent pas les dommages liés à un emballage inadéquat. Même ICC A exclut les dommages dus à un mauvais emballage. L'emballage doit être adapté au transport maritime (ISPM 15) ou aérien.
Violer les obligations de déclaration
Les dommages doivent être signalés au transporteur immédiatement (dommages visibles) ou dans les 3 jours (dommages cachés) par écrit. Les déclarations tardives peuvent entraîner le rejet du sinistre.
FAQ
Combien coûte une assurance transport ?▼
La prime est typiquement de 0,05–0,5 % de la valeur des marchandises, selon le type de biens, le mode de transport et la clause. Les marchandises dangereuses, l'électronique ou les œuvres d'art ont des taux plus élevés. Un envoi d'une valeur de CHF 50 000 coûte généralement CHF 25–250 de prime.
Quelle est la différence entre CIF et assurance transport ?▼
CIF est un Incoterm qui oblige le vendeur à souscrire une assurance minimale (ICC C) pour le fret maritime. Une assurance transport autonome (ICC A) offre une protection nettement plus large et peut être souscrite pour tous les modes de transport.
Qu'est-ce qu'une police d'abonnement ?▼
Une police d'abonnement (police annuelle) couvre automatiquement tous les envois d'une entreprise dans des paramètres définis. Moins chère qu'une police voyage, recommandée à partir d'environ 20 envois/an.
L'assurance transport est-elle pertinente pour la douane ?▼
Oui. La valeur en douane est calculée comme valeur CIF (valeur des marchandises + assurance + fret jusqu'à la frontière d'importation). Une valeur assurée correcte influence directement la base d'imposition douanière.
Que faire en cas de dommage lors du transport ?▼
Documenter immédiatement le dommage (photos), émettre des réserves écrites sur le bon de livraison, déclarer le sinistre à l'assureur, conserver la marchandise endommagée jusqu'à l'expertise. Pour le fret maritime : faire appel à un commissaire d'avaries.
Ai-je besoin d'une assurance transport sous DDP ?▼
Sous DDP, le vendeur supporte tous les risques jusqu'à la livraison. Il doit donc impérativement souscrire ICC A. L'acheteur n'a pas d'intérêt direct mais doit s'assurer que le vendeur est effectivement assuré.
Outils et informations associés
Simulateur Incoterms 2020 – Qui supporte quel risque ?Calculateur coûts de transport – Tarifs de fretFret maritime – Assurance, B/L et documents expliquésFret aérien – AWB, marchandises dangereuses IATA et assuranceAperçu assurances – CMR, responsabilité transporteur, assurance marchandisesGlossaire – Terminologie assurance transport