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Full Container Load
FCL – Chargement Complet
Tout sur le chargement complet : définition, processus, coûts, calculateur FCL vs LCL et Incoterms – le guide complet.
60 %
des conteneurs sont en FCL
16–45
jours de transit moyen
à partir d'env. 14 CBM
FCL peut être moins cher que LCL*
* Valeur indicative – varie selon la route, l'armateur et la marchandise
Qu'est-ce que le FCL ?
FCL (Full Container Load) signifie qu'un seul expéditeur occupe entièrement le conteneur. Le conteneur est chargé et scellé chez l'expéditeur et n'est ouvert qu'à destination – aucune autre marchandise, aucune manutention supplémentaire.
Avantages FCL
- Moins de manutention – moins de risques
- Temps de transit plus rapides
- Moins cher par CBM à partir de 14 CBM
- Conteneur scellé – haute sécurité
- Traçabilité directe auprès de l'armateur
FCL vs LCL – Calculateur de décision
Saisissez le volume de votre envoi et obtenez une recommandation immédiate.
Types de conteneurs pour FCL
Tous les types de conteneurs courants en un coup d'œil.
20' DC
Standard
Vol. 33 m³
Payload 28 t
40' DC
Standard
Vol. 67 m³
Payload 27 t
40' HC
High Cube
Vol. 76 m³
Payload 26 t
40' RF
Réfrigéré
Vol. 67 m³
Payload 22 t
40' FR
Flat Rack
Vol. –
Payload 40 t
Processus FCL – 7 étapes
De la réservation à la livraison – comment fonctionne un envoi FCL.
Composantes de coûts FCL
Un prix FCL se compose de plusieurs éléments. Voici un aperçu de tous les postes de coûts typiques.
Fret maritime~45 %
Principal facteur de coût – varie fortement selon la route, la saison et le transporteur.
THC port d'embarquement~12 %
Terminal Handling Charge au port d'embarquement – coûts de manutention et de stockage.
THC port de destination~12 %
Terminal Handling Charge au port de destination – même logique qu'au port d'embarquement.
Frais B/L & documentation~5 %
Coûts pour l'émission du connaissement et les frais de documentation du transporteur.
Dédouanement~10 %
Droits de douane (varie selon le code de marchandise et le pays d'importation), honoraires du transitaire.
Pré-/post-acheminement~16 %
Transport de l'expéditeur au port (pré-acheminement) et du port au destinataire (post-acheminement).
* Les pourcentages sont des valeurs indicatives et varient considérablement selon la route, la saison et le transporteur.
FCL & Incoterms
Les 6 Incoterms les plus courants en fret maritime FCL – qui supporte quels coûts et risques ?
| Incoterm | Transfert de risque | Frais de fret payés par |
|---|---|---|
| EXW | Entrepôt vendeur | Acheteur |
| FCA | Lieu désigné (remise au transporteur) | Acheteur |
| FOB | À bord du navire (port d'embarquement) | Acheteur |
| CFR | À bord du navire (port d'embarquement) | Vendeur |
| CIF | À bord du navire (port d'embarquement) | Vendeur (assurance incluse) |
| DDP | Entrepôt acheteur (droits acquittés) | Vendeur |
Incoterm le plus courant dans l'import FCL Asie.
Tous les Incoterms dans le glossaireListe de contrôle des documents FCL
Ces documents sont nécessaires pour un envoi maritime FCL.
Questions fréquentes sur FCL
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