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Calculateur de mètres linéaires – Guide complet pour le transport routier
Le mètre linéaire (LDM) est l'unité de mesure de la longueur de la surface de chargement utilisée dans un camion. Il permet la facturation équitable de chargements partiels (LTL/groupage) lorsque plusieurs envois partagent un véhicule. Un mètre linéaire correspond à 1 mètre courant de surface de chargement à la largeur standard d'un camion (2,4 m).
Formule : LDM = (Longueur × Largeur) / 2,4. Pour les marchandises empilables de moins de 1 m de hauteur, certains transporteurs divisent le LDM par deux. Ce calculateur vous indique le besoin exact en mètres linéaires pour votre envoi.
Formule et calcul des mètres linéaires
| Cas | Formule / Valeur |
|---|---|
| Formule standard | LDM = (Longueur m × Largeur m) / 2,4 |
| Plusieurs colis | LDM = Σ (L × l) / 2,4 de tous les colis |
| Contrôle poids volumétrique | min. 1 750 kg / LDM |
| Palette Europe (120×80 cm) | 0,4 LDM |
| Palette industrielle (120×100 cm) | 0,5 LDM |
Types de camions et capacités de chargement
| Type de véhicule | LDM |
|---|---|
| Semi-remorque (standard) | 13,6 LDM |
| Méga/jumbo remorque | 13,6 LDM |
| Caisse mobile (7,15 m) | 7,15 LDM |
| Camion fourgon 7,5t | 3,6–4,2 LDM |
| Fourgonnette / sprinter | 1,5–2,5 LDM |
LTL (chargement partiel) vs. FTL (chargement complet) – Quand utiliser quoi ?
Le choix entre chargement partiel (LTL/groupage) et chargement complet (FTL/transport direct) dépend du besoin en mètres linéaires :
0,1 – 5 LDM
→ Groupage (LTL)
Économique, délai 2–5 jours, consolidé avec d'autres envois
5 – 9 LDM
→ LTL ou affrètement partiel
À partir de 5 LDM, il est souvent moins cher de demander un transport direct
9 – 13,6 LDM
→ FTL / transport direct
Le chargement complet est presque toujours plus économique que le groupage
> 13,6 LDM
→ Plusieurs camions ou transport spécial
Envois multi-essieux ou véhicules spéciaux nécessaires
5 erreurs fréquentes dans le calcul des mètres linéaires
Oublier les débords
Les marchandises qui dépassent la palette doivent être calculées selon leurs dimensions réelles (longueur × largeur), pas selon la taille de la palette.
Ignorer l'empilabilité
Les marchandises non empilables occupent toute la hauteur de chargement (jusqu'à 220 cm) et ne doivent pas être superposées avec d'autres envois.
Ne pas tenir compte d'une largeur > 2,4 m
Les marchandises hors gabarit (> 2,4 m) occupent plus que la pleine largeur du camion et sont facturées en transport spécial. La formule standard ne s'applique pas.
Ignorer le seuil de 1 750 kg/LDM
Si le poids de l'envoi ÷ LDM calculé > 1 750 kg, de nombreux transporteurs facturent au poids plutôt qu'au LDM. Les deux valeurs doivent être vérifiées.
Ne pas inclure l'emballage
La taille de l'emballage (caisse, palette, film) doit être prise en compte dans le calcul. Les marchandises ne sont pas chargées en vrac.
FAQ
Qu'est-ce qu'un mètre linéaire ?▼
Un mètre linéaire (LDM) correspond à 1 mètre courant de surface de chargement sur un camion standard (largeur 2,4 m, hauteur 2,2–2,7 m). C'est l'unité de facturation des chargements partiels dans le transport routier.
Combien de palettes Europe tiennent dans un camion ?▼
Une semi-remorque (13,6 LDM) peut accueillir 33 palettes Europe (120×80 cm) ou 26 palettes industrielles (120×100 cm) en chargement une rangée.
Quelle est la différence entre LDM et CBM ?▼
Le LDM (mètre linéaire) est l'unité de longueur sur le camion. Le CBM (mètre cube) est le volume de l'envoi. Le transport routier utilise principalement le LDM ; le fret maritime utilise le CBM.
À partir de quand un transport complet (FTL) est-il rentable ?▼
À partir d'environ 7–9 mètres linéaires, un transport direct est généralement moins cher que le groupage. Les envois urgents peuvent justifier le FTL même avec moins de LDM.
Que signifie "non empilable" ?▼
"Non empilable" signifie qu'aucune autre marchandise ne peut être posée sur le colis. Ces articles occupent toute la hauteur de chargement et sont facturés au tarif LDM complet.