Frachtportal · Fret aérien
Fret aérien
AWB, Express, DGR IATA, Charter, Tarifs & Délais
~6.000Vols cargo / jour
~111 Mrd.USD marché mondial 2024 (IATA)
24hExpress dans le monde
~9.000+Aéroports cargo IATA
Aperçu des thèmes
Trouveur de service
3 questions – la bonne solution de fret aérien
Question 1 / 3: Quelle est l'urgence de votre envoi ?
Outils & Calculateurs
Sujets connexes
Articles spécialisés
Incoterms 2020 – LuftfrachtKostenlos
Incoterms bei Luftfracht: CPT, CIP oder DAP?
Bei Luftfracht gelten andere Regeln als bei Seefracht. Der Simulator zeigt, welcher Incoterm am besten zu Ihrem Versandmodell passt – mit Versicherungsempfehlung.
CPTCIPDAPDDPFCA
Incoterm fur Luftfracht prüfen →ICC 2020
Alle 11 Incoterms
Kein Login
Questions fréquemment posées
Combien coûte le fret aérien par kg ?
Standard-Luftfracht ca. EUR 2–8/kg, Express (24–48h) ca. EUR 5–15/kg, Same Day / NFO ca. EUR 10–30/kg. Hinzu kommen Treibstoffzuschlag (FSC), Sicherheitszuschlag (SSC) und Zollabfertigung. Das Taxgewicht (Volumengewicht: L×B×H/6000 vs. tatsächliches Gewicht) ist massgebend.
Comment calcule-t-on le poids taxable ?
Taxgewicht = max(tatsächliches Gewicht, Volumengewicht). Volumengewicht = Länge × Breite × Höhe (cm) ÷ 6.000. Beispiel: 80×60×50 cm = 40 kg Volumengewicht. Bei Kurierdiensten oft ÷ 5.000. Wer das höhere Gewicht hat, wird abgerechnet.
Qu'est-ce qu'un AWB et en quoi diffère-t-il d'un B/L ?
AWB (Air Waybill): nicht handelbar, kein Eigentumsdokument. B/L (Bill of Lading): handelbar, kann als Warenpapier übertragen werden. AWB: Original ist nicht erforderlich zur Warenauslieferung (Empfänger bekommt Ware per Identifikationsnachweis). B/L: Original muss beim Empfänger vorliegen. Beide sind Frachtvertrag und Quittung.
Que sont les DGR IATA et qui en a besoin ?
Die IATA Dangerous Goods Regulations (DGR) gelten für alle Unternehmen, die Gefahrgut per Luftfracht versenden. Dazu gehören: Elektonikhersteller (Lithium-Batterien), Chemiefirmen, Pharmaunternehmen und viele mehr. Absender müssen IATA DGR geschult sein und eine Shipper's Declaration ausfüllen. Airlines prüfen die Dokumente vor Annahme.
Quand un charter de fret aérien est-il rentable ?
Charter lohnt sich ab ca. 30–50 Tonnen oder wenn reguläre Frachtflüge nicht verfügbar sind (z.B. Katastrophenhilfe, Krisen-Logistik, exotische Destinationen). Auch bei höchst zeitkritischen Sendungen (AOG, Produktionsstillstand) und bei bestimmten Gütern (Lebendtiere, Kunstwerke, Schwerlast) ist Charter die beste Lösung.
Combien de temps prend le fret aérien de la Chine à l'Europe ?
Flugzeit: 11–13h (Shanghai–Frankfurt direkt). Door-to-Door: Standard-Express 3–5 Werktage, Economy Air 5–7 Werktage, Same Day/NFO 24–36h. Kalkulation: Vorlauf zum Flughafen (1–2 Tage) + Abfertigung (12–24h) + Flugzeit + Zollabfertigung Zielland (1–2 Tage).
Quels documents faut-il pour le fret aérien international ?
Pflichtdokumente: 1) AWB (Air Waybill), 2) Handelsrechnung mit Warenwert und HS-Code, 3) Packliste, 4) Exportzollanmeldung, 5) bei Gefahrgut: Shipper's Declaration (SDDG). Optional: Ursprungszeugnis, Phytosanitäres Zertifikat, CITES-Permit. Bei Akkreditiv-Geschäften: vollständiges Dokumentenset per UCP 600.