Combien coûte le fret aérien par kg ?

Luftfrachtkosten variieren stark nach Route, Gewicht und Service: Standard-Luftfracht ca. EUR 2–8/kg, Express (24–48h) ca. EUR 5–15/kg, Same Day / NFO ca. EUR 10–30/kg. Hinzu kommen Treibstoffzuschlag (FSC), Sicherheitszuschlag (SSC) und Zollabfertigung. Das Taxgewicht (Volumengewicht: L×B×H/6000 vs. tatsächliches Gewicht) ist massgebend für die Abrechnung.

Qu'est-ce qu'un AWB (Air Waybill) ?

Ein AWB (Air Waybill / Luftfrachtbrief) ist das Kerndokument der Luftfracht. Er fungiert als Frachtvertrag, Quittung und Tracking-Dokument. Im Gegensatz zum Bill of Lading (Seefracht) ist der AWB nicht handelbar (non-negotiable). Der MAWB (Master AWB) wird von der Airline ausgestellt, der HAWB (House AWB) vom Spediteur. Die 11-stellige AWB-Nummer ermöglicht weltweites Echtzeit-Tracking.

Comment calcule-t-on le poids taxable ?

Das Taxgewicht in der Luftfracht ist das höhere aus: tatsächliches Bruttogewicht (kg) vs. Volumengewicht (cm³ / 6.000). Beispiel: Eine Sendung 80×60×50 cm hat ein Volumengewicht von 80×60×50/6000 = 40 kg. Wiegt die Sendung real nur 25 kg, wird trotzdem mit 40 kg (Taxgewicht) abgerechnet. Bei Kurierdiensten wird oft der Divisor 5.000 verwendet.

Quelle est la différence entre le fret aérien express et standard ?

Standard-Luftfracht (Economy Air): 3–5 Werktage, günstigste Option, Flug nach Kapazitätsverfügbarkeit. Express (24–48h): priorisierter Platz auf direkten Flügen. Same Day / NFO (Next Flight Out): nächster verfügbarer Flug, 6–24h. AOG (Aircraft on Ground): Notfall-Service für Flugzeugteile, 2–6h. Hand Carry: menschlicher Kurier begleitet Sendung persönlich.

Que sont les marchandises dangereuses IATA (DGR) dans le fret aérien ?

Die IATA Dangerous Goods Regulations (DGR) sind die Vorschriften für den Lufttransport gefährlicher Güter. Es gibt 9 Klassen (Explosivstoffe, Gase, Flüssigkeiten, Feststoffe, oxidierend, toxisch, radioaktiv, ätzend, sonstiges). Absender müssen eine Shipper's Declaration ausfüllen, zugelassene Verpackungen verwenden und spezielle Kennzeichnungen anbringen. Die IATA DGR-Vorschriften sind strenger als ADR (Strasse) oder IMDG (See).

Qu'est-ce qu'un vol charter dans le fret aérien ?

Ein Luftfracht-Charter bedeutet die exklusive Buchung eines ganzen Frachtflugzeugs (Full Freighter). Charter-Typen: Ad-hoc Charter (einmaliger Flug), ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance, Insurance – Wetlease), Time Charter (Langzeitmiete). Sinnvoll bei Sendungen ab ca. 30–50 Tonnen, bei zeitkritischen Expresslieferungen oder bei nicht regelmässig beflogenen Destinationen. Full Freighter-Typen: Boeing 747F (ca. 110t), B777F (ca. 102t), MD-11F (ca. 90t).

Combien de temps prend le fret aérien de la Chine à l'Europe ?

Luftfracht von China (z.B. Shanghai, Shenzhen) nach Europa (Frankfurt, Amsterdam): Direktflug 11–13 Stunden Flugzeit. Inklusive Vorlauf, Abfertigung am Abgangsflughafen und Zollabfertigung am Zielflughafen beträgt die Door-to-Door-Zeit typischerweise 3–5 Werktage für Standard-Express. Same-Day oder NFO kann innerhalb von 24–36h geliefert werden. Economy Air benötigt 5–7 Werktage.

Quels documents faut-il pour le fret aérien ?

Pflichtdokumente für internationale Luftfracht: 1) AWB (Air Waybill) – Luftfrachtbrief, 2) Handelsrechnung (Commercial Invoice) mit Warenwert und HS-Code, 3) Packliste (Packing List), 4) Exportzollanmeldung (EXA/AES), 5) bei Gefahrgut: Shipper's Declaration for Dangerous Goods (SDDG). Optional: Ursprungszeugnis, Phytosanitäres Zertifikat, CITES-Permit bei geschützten Arten. Bei Akkreditiv-Geschäften: komplettes Dokumentenset.

Que sont les FSC et SSC dans le fret aérien ?

FSC (Fuel Surcharge) ist der Treibstoffzuschlag – variiert wöchentlich oder monatlich je nach Kerosinpreisen, meist EUR 0.50–2.00/kg. SSC (Security Surcharge / Security and Cargo Screening) ist der Sicherheitszuschlag für Kontroll- und Screeningmassnahmen am Flughafen, meist EUR 0.10–0.30/kg. Beide Zuschläge sind zusätzlich zur Grundrate und werden auf das Taxgewicht berechnet. Weitere Zuschläge: SCC (Screening), AMS (USA-Voranmeldung), PCA (Peak Congestion).

Peut-on envoyer des batteries au lithium par fret aérien ?

Lithium-Batterien sind IATA-Gefahrgut Klasse 9 (Verschiedene gefährliche Stoffe). Lithium-Ionen-Akkus (UN 3480) und Lithium-Metall-Batterien (UN 3090) dürfen unter strengen Bedingungen per Luftfracht versandt werden: State of Charge maximal 30% für UN 3480, Originalverpackung oder UN-zugelassene Verpackung, Kennzeichnung mit Gefahrzettel, Shipper's Declaration. Im Passagierflugzeug gelten strengere Mengenbeschränkungen als im reinen Frachtflugzeug.

Quelle est la différence entre Belly Cargo et Full Freighter ?

Belly Cargo: Fracht wird im Unterflur-Frachtraum eines Passagierflugzeugs transportiert. Günstigere Option, abhängig von Passagierflug-Routen und -kapazitäten. Kapazität eines A380: ca. 20–23t Belly Cargo. Full Freighter: Reine Frachtflugzeuge (kein Passagierraum). Höhere Kapazität (Boeing 747F: ca. 110t), mehr Flexibilität bei Routen und Terminen, ideal für schwere oder sperrige Fracht, Gefahrgut und grosse Chartermengen.

Quelle est la différence entre MAWB et HAWB ?

MAWB (Master Air Waybill): Von der Airline ausgestellt, gerichtet an den Spediteur. Deckt die gesamte konsolidierte Sendung ab. HAWB (House Air Waybill): Vom Spediteur ausgestellt, gerichtet an den tatsächlichen Absender/Empfänger. Enthält die spezifischen Sendungsdetails des einzelnen Verladers. Bei Direct-Shipments ohne Spediteur gibt es nur einen MAWB.

Qu'est-ce que le numéro AWB et comment faire le suivi ?

Die MAWB-Nummer besteht aus 11 Ziffern: 3-stelliger IATA-Airline-Code + 8-stellige Sendungsnummer. Beispiel: 020-12345678 (020 = Lufthansa Cargo). Tracking möglich über: Airline-Website direkt, IATA Cargo-Portal (cargo.iata.org), oder Spediteur-Portal via HAWB-Nummer. Echtzeit-Status: AWB Accepted, Departed, Arrived, In Customs, Delivered.

Qu'est-ce que l'e-AWB et est-il obligatoire ?

e-AWB (Electronic Air Waybill) ist die papierlose Version des AWB gemäss IATA Resolution 672. Seit 2023 ist e-AWB auf den meisten IATA-Strecken Standard. Vorteile: Schnellere Abwicklung, weniger Fehler, kostenlos (kein Papierdruck). Der e-AWB wird über das IATA Cargo-XML-System oder Cargo-Community-Systeme (CCS) übermittelt. Nicht alle Länder akzeptieren e-AWB – prüfen Sie die länderspezifischen Anforderungen.

Qu'est-ce qu'une Shipper's Letter of Instruction (SLI) ?

Das SLI ist die Auftragserteilung des Absenders an den Spediteur zur Erstellung des AWB. Es enthält alle notwendigen Informationen: Absender- und Empfängerdaten, Warenbeschreibung, Gewicht und Masse, HS-Code, Incoterm, Versicherungswunsch und besondere Anweisungen. Das SLI ist kein offizielles Transportdokument, sondern ein internes Arbeitsdokument.

AWB vs. connaissement : quelles sont les différences ?

Hauptunterschiede: 1) Handelbarkeit: B/L ist handelbar (can be endorsed), AWB ist non-negotiable. 2) Eigentumsnachweis: B/L ist ein Warenpapier (Document of Title), AWB nicht. 3) Auslieferung: B/L-Original muss vorgelegt werden, AWB nur Identifikationsnachweis. 4) Ausfertigungen: B/L in 3 Originalen, AWB als Einzel-Originaldokument. 5) Transport: B/L = See, AWB = Luft.

Qu'est-ce qu'un AWB neutre ?

Ein Neutrales AWB (Neutral Air Waybill) enthält keinen Hinweis auf den ursprünglichen Carrier oder Spediteur. Es wird verwendet, wenn Spediteure ihre Agenten oder Kunden nicht über die verwendete Airline informieren möchten (z.B. bei Wholesale-Raten). Das neutrale AWB ist identisch im Aufbau mit einem Standard-AWB, hat jedoch kein Carrier-Logo.

Quelles informations contient un AWB ?

Ein AWB enthält: Absender (Shipper), Empfänger (Consignee), Abgangsflughafen, Zielflughafen, Airline, Gewicht und Stückzahl, Warenbeschreibung und HS-Code, Frachtrate und Gebühren, Zahlungsbedingungen (Prepaid/Collect), besondere Handhabungsanweisungen (z.B. Kühlware, zerbrechlich, Gefahrgut-Klasse), Versicherungsinformation und spezielle Anweisungen.

Que signifie Prepaid vs. Collect sur l'AWB ?

Prepaid (PP): Die Frachtkosten werden vom Absender (Shipper) bezahlt. Üblich bei CIF-, CPT-, DAP-Incoterms. Collect (CC): Die Frachtkosten werden vom Empfänger (Consignee) bezahlt. Üblich bei EXW-, FOB-, FCA-Incoterms. Achtung: Bei Collect kann die Sendung am Zielflughafen festgehalten werden, wenn der Empfänger die Kosten ablehnt.

Quelle est la durée de validité d'un AWB ?

Ein AWB hat keine explizite Gültigkeitsdauer als solche – er begleitet die Sendung vom Abgang bis zur Auslieferung. Für Reklamationszwecke nach dem Warschauer Abkommen/Montrealer Übereinkommen gilt: Schadensreklamationen müssen innerhalb von 14 Tagen nach Empfang, Verspätungsreklamationen innerhalb von 21 Tagen eingereicht werden. Buchungsbestätigungen gelten meist bis zum gebuchten Flugtag.

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Fret aérien · Documents

Lettre de transport aérien (AWB)

Le guide complet : MAWB vs HAWB, 18 champs AWB expliqués, e-AWB, différence avec B/L, suivi et processus en 7 étapes.

Dernière mise à jour: 26 février 2026

Document Air Waybill – lettre de transport aérien

Manutention fret aéroport – contrôle AWB

Qu'est-ce qu'un Air Waybill (AWB) ?

L'Air Waybill (AWB) est le document central du fret aérien. Standardisé par l'IATA et valable mondialement. Il remplit trois fonctions simultanément :

Contrat de transport

Contrat contraignant entre expéditeur et transporteur aérien

Reçu

Confirmation de prise en charge du fret par le transporteur

Document de suivi

Numéro unique à 11 chiffres pour suivi temps réel mondial

Important : AWB non négociable

Contrairement au Bill of Lading (maritime), l'AWB n'est pas un titre de propriété. Le destinataire n'a pas besoin d'original – il s'identifie avec pièce d'identité et numéro AWB.

MAWB vs. HAWB – Les deux types d'AWB

MAWB

Master Air Waybill

Compagnie → Transitaire

Couvre toute la consolidation. Contient détails vol, poids total, routing compagnie. L'expéditeur ne voit généralement pas ce document.

HAWB

House Air Waybill

Transitaire → Expéditeur/Destinataire

Contient les détails individuels de l'expéditeur. Document reçu par expéditeur et destinataire pour le suivi.

En booking direct (expéditeur réserve directement auprès de la compagnie, sans transitaire), il n'y a qu'un MAWB. L'expéditeur est alors aussi expéditeur dans le MAWB.

Champs AWB – les 18 expliqués

Champ

Explication

Aéroport de départ

Code IATA de l'aéroport de départ, ex. FRA pour Francfort.

Référence de réservation

Référence interne de la compagnie ou du transitaire.

Expéditeur

Nom, adresse complète et téléphone de l'expéditeur.

Destinataire

Nom, adresse complète et téléphone du destinataire.

Agent/Transitaire

Code agent IATA et nom du transitaire émetteur.

Aéroport de destination

Code IATA de l'aéroport de destination, ex. JFK pour New York.

Routing / Détails vol

Codes compagnie, numéros de vol, escales et dates.

Conditions de paiement (PP/CC)

PP = Prepaid (expéditeur paie). CC = Collect (destinataire paie).

Devise

Devise pour la facturation fret, ex. USD, EUR, CHF.

Valeur déclarée

Valeur déclarée pour douane et limitation de responsabilité.

Nombre de colis et poids

Nombre de colis, poids brut (kg) et poids volumétrique.

Description marchandise

Nature marchandise, code HS, classe DGR (si applicable).

Codes manutention spéciale (SHC)

Ex. PER (périssable), DGR, AVI (animaux vivants), PIL (pharma), HUM (restes humains).

Taux de fret et frais

Tarif de base + FSC + SSC + autres surcharges = prix total.

Incoterm

Conditions de livraison (ex. FOB, CIF, EXW, DAP), transfert risques et coûts.

Assurance

Si demandé : valeur assurée et type de couverture (all risk ou risques spécifiques).

Date et lieu d'émission

Date, lieu et signature de l'émetteur (compagnie ou agent).

Instructions spéciales

Champ libre pour instructions ou remarques spéciales.

AWB vs. Bill of Lading (B/L) – Comparaison directe

Document

Air Waybill (AWB)

Bill of Lading (B/L) / Connaissement

Mode

Fret aérien

Fret maritime

Négociable ?

Non (non négociable)

Oui (endossable)

Titre de propriété ?

Non

Oui

Original requis ?

Non – pièce d'identité suffit

Oui (pour B/L original)

Exemplaires

1 original + copies

3 originaux (set)

Limite de responsabilité

26 SDR/kg (Convention de Montréal, depuis 28.12.2024)

2 SDR/kg ou 666.67 SDR/colis (Règles de La Haye-Visby)

Crédit documentaire (L/C) ?

HAWB accepté (UCP 600 Art. 23)

B/L original requis (UCP 600 Art. 20)

e-AWB – La lettre de transport aérien sans papier

L'e-AWB (Electronic Air Waybill) repose sur IATA Resolution 672 et élimine le document papier. L'adoption a dépassé 80 % mondial en 2023 ; e-AWB est standard de facto sur les routes principales (objectif IATA : 100 %).

Avantages e-AWB

Traitement plus rapide (sans papier)
Moins d'erreurs via validation automatique
Gratuit – pas d'impression ni d'envoi
Écologique
Données temps réel pour toutes les parties

Limitations

Tous les pays n'acceptent pas l'e-AWB (ex. certaines destinations Asie/Afrique)
Systèmes Cargo Community (CCS) spéciaux requis
Les envois DGR nécessitent encore des documents papier

Suivi AWB – Comment suivre votre envoi

Suivi AWB – statut fret sur tableau de bord

Format numéro MAWB

020

–

12345678

020 = Code IATA compagnie

12345678 = Numéro d'envoi

Aperçu des statuts de suivi

AWB AcceptedAWB enregistré par la compagnie ou le transitaire

Freight ReceivedFret enregistré au terminal de départ et pesé

DepartedEnvoi a quitté l'aéroport de départ

In TransitEnvoi en route (éventuelle correspondance)

ArrivedEnvoi arrivé à l'aéroport de destination

In CustomsDédouanement en cours

DeliveredEnvoi livré au destinataire

Processus AWB – 7 étapes

Processus AWB en 7 étapes (fret aérien)

1
Remplir SLI
L'expéditeur remplit la Shipper's Letter of Instruction.
2
HAWB émis
Le transitaire crée le House AWB sur base du SLI.
3
MAWB émis
La compagnie émet le Master AWB pour le transitaire.
4
Check-in terminal
Fret enregistré, pesé, mesuré. Suivi AWB activé.
5
Vol & transit
Suivi via numéro MAWB. Statut : Departed/Arrived.
6
Dédouanement
Déclaration import sur base AWB + facture + liste de colisage.
7
Livraison
Destinataire s'identifie avec n° AWB + pièce d'identité. Pas d'original requis.

Processus fret aérien – manutention et contrôle documents

Remplir SLI

L'expéditeur remplit la Shipper's Letter of Instruction.

HAWB émis

Le transitaire crée le House AWB sur base du SLI.

MAWB émis

La compagnie émet le Master AWB pour le transitaire.

Check-in terminal

Fret enregistré, pesé, mesuré. Suivi AWB activé.

Vol & transit

Suivi via numéro MAWB. Statut : Departed/Arrived.

Dédouanement

Déclaration import sur base AWB + facture + liste de colisage.

Livraison

Destinataire s'identifie avec n° AWB + pièce d'identité. Pas d'original requis.

Questions fréquentes

Termes dans le glossaire

Lettre de transport aérien (AWB)Fret aérien Transporteur Dédouanement

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