Combien coûte le fret aérien par kg ?

Luftfrachtkosten variieren stark nach Route, Gewicht und Service: Standard-Luftfracht ca. EUR 2–8/kg, Express (24–48h) ca. EUR 5–15/kg, Same Day / NFO ca. EUR 10–30/kg. Hinzu kommen Treibstoffzuschlag (FSC), Sicherheitszuschlag (SSC) und Zollabfertigung. Das Taxgewicht (Volumengewicht: L×B×H/6000 vs. tatsächliches Gewicht) ist massgebend für die Abrechnung.

Qu'est-ce qu'un AWB (Air Waybill) ?

Ein AWB (Air Waybill / Luftfrachtbrief) ist das Kerndokument der Luftfracht. Er fungiert als Frachtvertrag, Quittung und Tracking-Dokument. Im Gegensatz zum Bill of Lading (Seefracht) ist der AWB nicht handelbar (non-negotiable). Der MAWB (Master AWB) wird von der Airline ausgestellt, der HAWB (House AWB) vom Spediteur. Die 11-stellige AWB-Nummer ermöglicht weltweites Echtzeit-Tracking.

Comment calcule-t-on le poids taxable ?

Das Taxgewicht in der Luftfracht ist das höhere aus: tatsächliches Bruttogewicht (kg) vs. Volumengewicht (cm³ / 6.000). Beispiel: Eine Sendung 80×60×50 cm hat ein Volumengewicht von 80×60×50/6000 = 40 kg. Wiegt die Sendung real nur 25 kg, wird trotzdem mit 40 kg (Taxgewicht) abgerechnet. Bei Kurierdiensten wird oft der Divisor 5.000 verwendet.

Quelle est la différence entre le fret aérien express et standard ?

Standard-Luftfracht (Economy Air): 3–5 Werktage, günstigste Option, Flug nach Kapazitätsverfügbarkeit. Express (24–48h): priorisierter Platz auf direkten Flügen. Same Day / NFO (Next Flight Out): nächster verfügbarer Flug, 6–24h. AOG (Aircraft on Ground): Notfall-Service für Flugzeugteile, 2–6h. Hand Carry: menschlicher Kurier begleitet Sendung persönlich.

Que sont les marchandises dangereuses IATA (DGR) dans le fret aérien ?

Die IATA Dangerous Goods Regulations (DGR) sind die Vorschriften für den Lufttransport gefährlicher Güter. Es gibt 9 Klassen (Explosivstoffe, Gase, Flüssigkeiten, Feststoffe, oxidierend, toxisch, radioaktiv, ätzend, sonstiges). Absender müssen eine Shipper's Declaration ausfüllen, zugelassene Verpackungen verwenden und spezielle Kennzeichnungen anbringen. Die IATA DGR-Vorschriften sind strenger als ADR (Strasse) oder IMDG (See).

Qu'est-ce qu'un vol charter dans le fret aérien ?

Ein Luftfracht-Charter bedeutet die exklusive Buchung eines ganzen Frachtflugzeugs (Full Freighter). Charter-Typen: Ad-hoc Charter (einmaliger Flug), ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance, Insurance – Wetlease), Time Charter (Langzeitmiete). Sinnvoll bei Sendungen ab ca. 30–50 Tonnen, bei zeitkritischen Expresslieferungen oder bei nicht regelmässig beflogenen Destinationen. Full Freighter-Typen: Boeing 747F (ca. 110t), B777F (ca. 102t), MD-11F (ca. 90t).

Combien de temps prend le fret aérien de la Chine à l'Europe ?

Luftfracht von China (z.B. Shanghai, Shenzhen) nach Europa (Frankfurt, Amsterdam): Direktflug 11–13 Stunden Flugzeit. Inklusive Vorlauf, Abfertigung am Abgangsflughafen und Zollabfertigung am Zielflughafen beträgt die Door-to-Door-Zeit typischerweise 3–5 Werktage für Standard-Express. Same-Day oder NFO kann innerhalb von 24–36h geliefert werden. Economy Air benötigt 5–7 Werktage.

Quels documents faut-il pour le fret aérien ?

Pflichtdokumente für internationale Luftfracht: 1) AWB (Air Waybill) – Luftfrachtbrief, 2) Handelsrechnung (Commercial Invoice) mit Warenwert und HS-Code, 3) Packliste (Packing List), 4) Exportzollanmeldung (EXA/AES), 5) bei Gefahrgut: Shipper's Declaration for Dangerous Goods (SDDG). Optional: Ursprungszeugnis, Phytosanitäres Zertifikat, CITES-Permit bei geschützten Arten. Bei Akkreditiv-Geschäften: komplettes Dokumentenset.

Que sont les FSC et SSC dans le fret aérien ?

FSC (Fuel Surcharge) ist der Treibstoffzuschlag – variiert wöchentlich oder monatlich je nach Kerosinpreisen, meist EUR 0.50–2.00/kg. SSC (Security Surcharge / Security and Cargo Screening) ist der Sicherheitszuschlag für Kontroll- und Screeningmassnahmen am Flughafen, meist EUR 0.10–0.30/kg. Beide Zuschläge sind zusätzlich zur Grundrate und werden auf das Taxgewicht berechnet. Weitere Zuschläge: SCC (Screening), AMS (USA-Voranmeldung), PCA (Peak Congestion).

Peut-on envoyer des batteries au lithium par fret aérien ?

Lithium-Batterien sind IATA-Gefahrgut Klasse 9 (Verschiedene gefährliche Stoffe). Lithium-Ionen-Akkus (UN 3480) und Lithium-Metall-Batterien (UN 3090) dürfen unter strengen Bedingungen per Luftfracht versandt werden: State of Charge maximal 30% für UN 3480, Originalverpackung oder UN-zugelassene Verpackung, Kennzeichnung mit Gefahrzettel, Shipper's Declaration. Im Passagierflugzeug gelten strengere Mengenbeschränkungen als im reinen Frachtflugzeug.

Quelle est la différence entre Belly Cargo et Full Freighter ?

Belly Cargo: Fracht wird im Unterflur-Frachtraum eines Passagierflugzeugs transportiert. Günstigere Option, abhängig von Passagierflug-Routen und -kapazitäten. Kapazität eines A380: ca. 20–23t Belly Cargo. Full Freighter: Reine Frachtflugzeuge (kein Passagierraum). Höhere Kapazität (Boeing 747F: ca. 110t), mehr Flexibilität bei Routen und Terminen, ideal für schwere oder sperrige Fracht, Gefahrgut und grosse Chartermengen.

Comment calcule-t-on le poids taxable ?

Taxgewicht = max(tatsächliches Bruttogewicht, Volumengewicht). Volumengewicht (kg) = Länge × Breite × Höhe (cm) ÷ 6.000. Bei Kurierdiensten (DHL, FedEx, UPS) wird häufig ÷ 5.000 verwendet. Beispiel: 80×60×50 cm → 40 kg Volumengewicht. Wiegt das Paket nur 25 kg, wird mit 40 kg abgerechnet.

Que sont les tarifs Q IATA et les tarifs minimum ?

Minimum Rate (M): Mindestbetrag pro AWB, unabhängig vom Gewicht. Typically ca. EUR 25–75. Normal Rate (N): Rate für Sendungen unter dem Q-Gewichts-Breakpoint. Quantity Rate (Q): Rabattierte Rate für Sendungen ab definierten Gewichtsbreakpoints (meist 45, 100, 300, 500, 1000 kg). Spezialrate (C): Güterart-spezifische Tarife (z.B. Pharma, Blumen). Je höher das Taxgewicht, desto günstiger die Rate/kg.

Qu'est-ce que le FSC (Fuel Surcharge) ?

Der FSC (Fuel Surcharge) ist ein Treibstoffzuschlag, der auf das Taxgewicht angerechnet wird. Er variiert wöchentlich oder monatlich je nach Kerosinpreis (IATA Jet Fuel Price Monitor). Typischer FSC: EUR 0.30–1.50/kg. Airlines berechnen den FSC als separaten Zuschlag zur Grundrate. Der FSC ist in den CASS-Zahlungen (Cargo Accounts Settlement System) der IATA enthalten.

Qu'est-ce que le SSC (Security Surcharge) ?

Der SSC (Security Surcharge / Security and Cargo Screening) deckt die Kosten der Sicherheitskontrolle und des Screenings am Abflugsflughafen. Typischer SSC: EUR 0.05–0.30/kg. Manche Airlines gliedern den SSC weiter auf: SCC (Screening), CSP (Cargo Security Program), XRAY. Pflichtbestandteil der Gesamtrate. Variiert je nach Flughafen und Airline.

Qu'est-ce que le CASS ?

CASS (Cargo Accounts Settlement System) ist das zentrale Verrechnungssystem der IATA für Luftfrachtzahlungen. Spediteure (IATA Cargo Agents) zahlen alle Luftfrachtgebühren gesammelt über CASS. Airlines werden wöchentlich automatisch abgerechnet. CASS vereinfacht die Buchhaltung erheblich: statt Hunderten von Einzelrechnungen nur eine wöchentliche CASS-Abrechnung.

Qu'est-ce que le supplément AMS ?

AMS (Advance Manifest System) ist die US-amerikanische Pflicht-Voranmeldung für alle Luftfrachtsendungen in die USA. Airlines und Spediteure müssen spätestens 4 Stunden vor Abflug die Sendungsdaten an US Customs and Border Protection (CBP) übermitteln. Airlines erheben einen AMS-Zuschlag von ca. USD 10–25 pro AWB zur Deckung der Systemkosten.

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Fret aérien · Tarifs

Tarifs & Poids taxable

Formule poids taxable, structure tarifaire IATA, tous les suppléments (FSC, SSC, SCC, AMS) et CASS – expliqué avec calculateur interactif.

Dernière mise à jour: 26 février 2026

Tarifs fret aérien et poids taxable – balance cargo et calcul des prix à l'aéroport

Formule poids taxable

Formule poids taxable (standard fret aérien)

Poids taxable = max(Poids brut, L×l×H / 6 000)

Dimensions en cm, poids en kg | Coursiers : / 5 000

Exemple 1 : Envoi volumineux

1 colis : 80 × 60 × 50 cm, 25 kg

Poids volumétrique : 80 × 60 × 50 / 6 000 = 40 kg

Poids taxable : max(25, 40) = 40 kg ← Facturation

Exemple 2 : Envoi lourd

1 palette : 120 × 80 × 50 cm, 300 kg

Poids volumétrique : 120 × 80 × 50 / 6 000 = 80 kg

Poids taxable : max(300, 80) = 300 kg ← Facturation

Calculateur poids taxable

Dimensions & poids

Longueur (cm)

Largeur (cm)

Hauteur (cm)

Poids réel (kg)

Diviseur

Tarif de base (EUR/kg)

Résultat

Poids volumétrique—

Poids réel—

Poids taxable (facturation)—

Coûts fret (tarif de base)—

Plus FSC, SSC, handling et autres suppléments. Ce calculateur montre uniquement le tarif de base.

Structure tarifaire IATA

Tarifs IATA fret aérien – négociation tarifaire au bureau

Type de tarif

Code

Application

Exemple

Tarif minimum

Montant minimum par AWB

EUR 25–75/AWB

Tarif normal

Tarif standard < 45 kg

EUR 3.50/kg

Tarif quantity 45+

Q45

À partir de 45 kg poids taxable

EUR 3.00/kg

Tarif quantity 100+

Q100

À partir de 100 kg poids taxable

EUR 2.50/kg

Tarif quantity 300+

Q300

À partir de 300 kg poids taxable

EUR 2.00/kg

Tarif quantity 500+

Q500

À partir de 500 kg poids taxable

EUR 1.80/kg

Tarif marchandise

Spécifique marchandise (ex. pharma)

selon marchandise

Unit Load Device

ULD

Forfait par conteneur/palette

USD 800–3,000/ULD

Suppléments fret aérien en bref

Supplément carburant fret aérien – camion kérosène à l'aéroport

Désignation

Code

Montant (env.)

Description

Fuel Surcharge

FSC

EUR 0.30–1.50/kg

Supplément carburant, varie mensuellement

Security Surcharge

SSC

EUR 0.05–0.30/kg

Contrôle sécurité à l'aéroport de départ

Screening Charge

SCC

EUR 0.05–0.15/kg

Contrôle rayons X/CTX du fret

AWB Fee

AWB

EUR 15–40/AWB

Frais d'émission LTA

Handling Charge

EUR 15–60/AWB

Handling terminal au départ

Advance Manifest

AMS

USD 10–25/AWB

Pré-notification obligatoire USA

War Risk

Selon route

Supplément zone de guerre

Peak Congestion Add-on

PCA

Saisonnier

Supplément capacité en période de pointe (T4)

Exemple coût total (FRA → JFK)

Expédition : 150 kg poids taxable, FRA → JFK

Tarif base Q100 (EUR 2,80/kg × 150 kg)EUR 420.00

FSC (EUR 0,65/kg × 150 kg)EUR 97.50

SSC (EUR 0,15/kg × 150 kg)EUR 22.50

SCC (EUR 0,10/kg × 150 kg)EUR 15.00

Frais AWBEUR 25.00

Handling (origine)EUR 35.00

AMS (pré-dédouanement USA)USD 18.00

Total fret aérien (env.)EUR 615.00 + AMS

Dédouanement, handling import et livraison destination non inclus. Valeurs indicatives, prix variables.

CASS – Cargo Accounts Settlement System

CASS est le système de compensation IATA pour tous les frais de fret aérien. Il simplifie considérablement la facturation entre transitaires et compagnies.

Comment ça marche

Tous les frais réglés automatiquement chaque semaine. L'IATA agit comme chambre de compensation.

Avantages

Un relevé au lieu de centaines. Automatique. Toutes les compagnies. Vue compte transparente.

Conditions

Accréditation IATA Cargo Agent. Garantie bancaire. Audit régulier.

Questions fréquentes

Termes dans le glossaire

Lettre de transport aérien (AWB)Poids taxable Poids volumétrique Taux de fret BAF / Surcharge carburant

Sujets connexes

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Format recommandé: Source: Freight Academy – Air Freight Rates & Chargeable Weight (https://www.freight-academy.com/fr/information/luftfracht/tarife-taxgewicht), accessed 2026-10-27
Style APA: Freight Academy Editorial Team. (2025). Air Freight Rates & Chargeable Weight. Freight Academy. https://www.freight-academy.com/fr/information/luftfracht/tarife-taxgewicht
BibTeX: @misc{airfreightrates2025, title = {Air Freight Rates & Chargeable Weight}, author = {{Freight Academy Editorial Team}}, year = {2025}, url = {https://www.freight-academy.com/fr/information/luftfracht/tarife-taxgewicht}, note = {Freight Academy, accessed 2026-10-27} }

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