Profil de pays
Philippines
PH · PHLAu : 28/07/2026Marché archipélagique axé sur le fret maritime; hub d'exportation d'électronique et plateforme de l'ASEAN
Les Philippines forment un marché archipélagique de plus de 7'600 îles où le fret maritime domine. Le port de Manille (South Harbor et MICT) traite environ 70 pour cent du commerce international, complété par Cebu, Davao, Subic et Batangas. Le principal hub de fret aérien est Manille NAIA, suivi de Mactan-Cebu et Clark. Le dédouanement est électronique via e2m et le National Single Window/TradeNet selon le CMTA; la TVA à l'importation est de 12 pour cent. Pour la Suisse, l'accord de libre-échange AELE-Philippines (en vigueur depuis le 1.6.2018) est pertinent. Principaux risques: typhons (juin à novembre) et congestion portuaire à Manille.
Aperçu
Les Philippines (PH) sont un marché archipélagique de plus de 7'600 îles en Asie du Sud-Est, où le fret maritime domine; le pays est un exportateur d'électronique et membre de l'ASEAN (ATIGA, RCEP). Le dédouanement se fait par voie électronique via le système e2m et le National Single Window/TradeNet, sur la base du CMTA (RA 10863); la TVA à l'importation est de 12 %, les envois jusqu'à 10'000 PHP FOB sont exonérés de droits de douane et de taxes (CAO 02-2025). Pour les exportateurs suisses, l'accord de libre-échange AELE-Philippines est en vigueur depuis le 1. juin 2018. Les principales portes d'entrée sont le port de Manille (South Harbor/MICT, environ 70 % du commerce extérieur), complété par Cebu, Davao, Subic Bay et Batangas, ainsi que les plateformes de fret aérien Manille NAIA, Mactan-Cebu et Clark. Par voie terrestre, la Pan-Philippine Highway et la RoRo Nautical Highway relient les îles principales; un réseau ferroviaire de marchandises fait largement défaut. Les exportations portent surtout sur l'électronique et les semi-conducteurs, les produits à base de noix de coco et le nickel; les principaux partenaires commerciaux sont les États-Unis, la Chine et le Japon.
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
Bureau of Customs (BOC)Système import
Dédouanement électronique via le e2m Customs System (Electronic-to-Mobile) et le Philippine National Single Window/TradeNet. La base juridique est le CMTA (Republic Act 10863).
Système export
Déclaration d'exportation électronique via e2m et le National Single Window/TradeNet; les exportateurs agréés et les agents en douane déposent la Export Declaration avant l'expédition.
TVA à l'import
- TVA de 12 % sur la somme de la valeur en douane, des droits de douane et de toute taxe de consommation éventuelle. Franchise de minimis de 10'000 PHP FOB, sans droits de douane ni TVA (CAO 02-2025, valable à partir du 7.5.2025).
Documents d'import
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- Connaissement maritime ou Air Waybill
- Import Declaration (e2m/TradeNet)
- Justificatif d'origine pour l'ALE
Documents d'export
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- Connaissement maritime ou Air Waybill
- Export Declaration (e2m/TradeNet)
- Certificat d'origine
Preuves d'origine / ALE
ALE PH-AELE (en vigueur pour la Suisse depuis le 1.6.2018) : déclaration d'origine ou EUR.1. Dans le commerce au sein de l'ASEAN, Form D (ATIGA); d'autres justificatifs selon l'accord.
Marchandises restreintes
Marchandises soumises à restrictions ou interdictions d'importation, notamment armes et explosifs, drogues et précurseurs, certains produits chimiques, véhicules d'occasion et certains produits agricoles et de santé (licence requise).
Contrôle exports & sanctions
Strategic Trade Management Act (RA 10697) : autorisation de la STMO (sous l'égide du DTI) pour les biens stratégiques de la NSGL. Mise en œuvre des sanctions de l'ONU; pas d'embargos autonomes.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (Asia) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux vers l'Asie. Exigences produit, certificats et dédouanement varient fortement selon la destination.
Documents (typiques)
- Facture commerciale (description, valeur, Incoterms)
- Liste de colisage (poids, dimensions, colis)
- Code HS / nomenclature douanière
- Preuve d'origine / documents de préférence (si pertinent)
- Selon marchandises : certificats/documents de conformité
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Principales marchandises importées
Principales marchandises exportées
Infrastructure fret & réseau de transport
Pertinence des modes de transport
Aéroports cargo
- Manila NAIA (MNL)
- Mactan-Cebu (CEB)
- Clark (CRK)
- Davao (DVO)
- General Santos (GES)
Ports maritimes / d'accès
- Manille (South Harbor & MICT)
- Cebu (CIP)
- Davao (DICT)
- Subic Bay
- Batangas
- General Santos
- Cagayan de Oro
Corridors routiers & postes frontière
- Pan-Philippine Highway (Maharlika)
- Strong Republic Nautical Highway (RoRo)
- Corridor NLEX/SLEX de Métro Manille
Principales routes commerciales
- Philippines-Chine
- Philippines-États-Unis
- Philippines-Japon
- Philippines-ASEAN (Singapour)
Risques & notes opérationnelles
Notes de risque
La géographie insulaire impose le transport maritime et aérien; Manille concentre environ 70 % du commerce extérieur et tend à la surcharge. Les typhons, les formalités douanières et les embouteillages dans le Grand Manille allongent les délais.
Risques saisonniers & météo
Saison des typhons de juin à novembre avec fortes pluies, surcotes et inondations; les ports et les routes peuvent être temporairement fermés ou ralentis.
Notes logistiques actuelles
Manille connaît une forte congestion portuaire: les temps d'attente des navires s'élèvent en moyenne à environ 4,5 jours, hors créneau plus de 5 jours, retards totaux de 10-12 jours après le typhon Bavi; taux d'occupation des parcs MICT de 85-90 %. La mousson du sud-ouest aggrave la situation; des surcoûts d'environ 50'000 PHP par conteneur ont été signalés. (État au 2026-07-28)
Au: 2026-07-28
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Jours fériés
| Date | Jour férié | Type | Douanes fermées | Transport affecté | Note |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 janv. 2026 | Nouvel An | National | |||
| 17 févr. 2026 | Nouvel An chinois (jour chômé spécial) | National | |||
| 2 avr. 2026 | Jeudi saint | National | Holy Week: government offices, port back offices and many businesses close from Maundy Thursday to Black Saturday - sharply reduced logistics operations nationwide. | ||
| 3 avr. 2026 | Vendredi saint | National | |||
| 4 avr. 2026 | Samedi saint (jour chômé spécial) | National | |||
| 9 avr. 2026 | Araw ng Kagitingan (jour de la bravoure) | National | |||
| 1 mai 2026 | Fête du Travail | National | |||
| 12 juin 2026 | Fête de l'indépendance | National | |||
| 21 août 2026 | Jour de Ninoy Aquino (jour chômé spécial) | National | |||
| 31 août 2026 | Jour des héros nationaux | National | |||
| 1 nov. 2026 | Toussaint (jour chômé spécial) | National | Undas (1-2 November): heavy travel wave to cemeteries, congested roads, ferries and bus terminals nationwide. | ||
| 2 nov. 2026 | Jour des défunts (jour chômé spécial) | National | |||
| 30 nov. 2026 | Jour de Bonifacio | National | |||
| 8 déc. 2026 | Immaculée Conception (jour chômé spécial) | National | |||
| 24 déc. 2026 | Veille de Noël (jour chômé spécial) | National | |||
| 25 déc. 2026 | Noël | National | Christmas block 24-31 December (incl. special non-working days): sharply reduced operations nationwide, plan cargo peaks in advance. | ||
| 30 déc. 2026 | Jour de Rizal | National | |||
| 31 déc. 2026 | Saint-Sylvestre (jour chômé spécial) | National |
Nouvel An
1 janv. 2026
Nouvel An chinois (jour chômé spécial)
17 févr. 2026
Jeudi saint
2 avr. 2026
Holy Week: government offices, port back offices and many businesses close from Maundy Thursday to Black Saturday - sharply reduced logistics operations nationwide.
Vendredi saint
3 avr. 2026
Samedi saint (jour chômé spécial)
4 avr. 2026
Araw ng Kagitingan (jour de la bravoure)
9 avr. 2026
Fête du Travail
1 mai 2026
Fête de l'indépendance
12 juin 2026
Jour de Ninoy Aquino (jour chômé spécial)
21 août 2026
Jour des héros nationaux
31 août 2026
Toussaint (jour chômé spécial)
1 nov. 2026
Undas (1-2 November): heavy travel wave to cemeteries, congested roads, ferries and bus terminals nationwide.
Jour des défunts (jour chômé spécial)
2 nov. 2026
Jour de Bonifacio
30 nov. 2026
Immaculée Conception (jour chômé spécial)
8 déc. 2026
Veille de Noël (jour chômé spécial)
24 déc. 2026
Noël
25 déc. 2026
Christmas block 24-31 December (incl. special non-working days): sharply reduced operations nationwide, plan cargo peaks in advance.
Jour de Rizal
30 déc. 2026
Saint-Sylvestre (jour chômé spécial)
31 déc. 2026
Sources: Proclamation 1006 (via PNA)
Aéroports dans ce pays
Ports maritimes dans ce pays
Routes de transit populaires
Actualités
Sources & Fiabilité
Sources officielles
- customs.gov.ph
- dti.gov.ph
- psa.gov.ph
- efta.int
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Quel est le taux de TVA à l'importation aux Philippines ?
La TVA à l'importation est de 12 % et est perçue sur la somme de la valeur en douane, des droits de douane et de toute taxe de consommation éventuelle. Les envois jusqu'à 10'000 PHP FOB sont exonérés de droits de douane et de TVA depuis le CAO 02-2025.
Quelle autorité douanière et quel système s'appliquent aux importations ?
L'autorité compétente est le Bureau of Customs (BOC). Le dédouanement s'effectue par voie électronique via le e2m Customs System et le Philippine National Single Window/TradeNet, sur la base du Customs Modernization and Tariff Act (CMTA, RA 10863).
Les exportateurs suisses bénéficient-ils d'un accord de libre-échange ?
Oui. L'accord de libre-échange entre l'AELE et les Philippines est en vigueur pour la Suisse depuis le 1. juin 2018. Une déclaration d'origine ou un EUR.1 permet d'appliquer des taux de droits de douane préférentiels.
Quels sont les ports les plus importants pour le fret conteneurisé ?
Manille (South Harbor et MICT) traite environ 70 % du commerce international. Cebu, Davao, Subic Bay, Batangas et General Santos constituent des compléments importants.
Quels aéroports conviennent au fret aérien ?
La plateforme principale est Manille NAIA (MNL). Mactan-Cebu (CEB), Clark (CRK), Davao (DVO) et General Santos (GES, thon) sont d'autres aéroports de fret pertinents.
Quels sont les risques saisonniers ?
De juin à novembre, c'est la saison des typhons, avec de fortes pluies et des inondations qui perturbent temporairement les ports et les routes. De plus, Metro Manila peut connaître une congestion portuaire et des embouteillages.
Existe-t-il des contrôles à l'exportation et des contrôles de sanctions ?
Oui. Le Strategic Trade Management Act (RA 10697) exige une autorisation de la STMO, sous l'égide du DTI, pour les biens stratégiques relevant de la NSGL. Les Philippines appliquent les sanctions de l'ONU, mais n'imposent aucun embargo autonome.
Quels partenaires commerciaux sont importants pour Philippines ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour Philippines ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
Prochaines étapes
Outils et partenaires adaptés