Perfil del país
Irán
IR · IRNAl: 23/6/2026País exportador de energía y de tránsito del INSTC en el Golfo Pérsico
Irán es un país clave de energía y tránsito en el Golfo Pérsico. El puerto de Shahid Rajaee en Bandar Abbas gestiona la mayor parte del tráfico de contenedores, mientras que Chabahar, puerto de aguas profundas en el Golfo de Omán, da acceso al océano Índico evitando el estrecho de Ormuz. El país es un eslabón central del corredor norte-sur INSTC. Desde el snapback de 2025, amplias sanciones de la ONU, la UE, Suiza y EE. UU. condicionan el comercio y los pagos.
Resumen
Irán (código ISO: IR) se encuentra en Asia Occidental y limita con Irak, Turquía, Armenia, Azerbaiyán, Turkmenistán, Afganistán y Pakistán, con costas en el mar Caspio y en el golfo Pérsico. Políticamente, Irán es una República Islámica con estructuras de poder centralizadas, un sistema presidencial y un papel significativo de las instituciones religiosas. El clima es variado, desde árido y semiárido en las regiones desérticas centrales, pasando por zonas mediterráneas en el mar Caspio, hasta regiones montañosas más frescas en el oeste y el norte. Económicamente, Irán desempeña un papel central en la región, marcado por la producción de petróleo y gas, la petroquímica, la agricultura, la industria y los servicios. El comercio exterior está muy orientado a la energía: las exportaciones consisten sobre todo en petróleo, gas, productos petroquímicos y productos agrícolas, mientras que Irán depende de las importaciones de maquinaria, tecnología y bienes de consumo. Puertos estratégicamente situados, como Bandar Abbas, garantizan la función de tránsito y logística para las exportaciones energéticas y las cadenas de suministro regionales. La moneda nacional es el rial iraní (IRR), que permite las transacciones económicas dentro del país. Irán se beneficia de su ubicación geográfica en importantes rutas comerciales entre Asia, Europa y el golfo Pérsico. La infraestructura, el potencial energético y la conexión regional refuerzan la importancia económica y logística del país.
Países mencionados
Aduanas & Import/Export
Autoridad aduanera
Islamic Republic of Iran Customs Administration (IRICA / Gomrok)Sistema importación
Despacho electrónico a través del sistema EPL de la IRICA con procedimiento de canales basado en el riesgo (verde/amarillo/rojo); conectado al Comprehensive Trade System (NTSW).
Sistema exportación
Las declaraciones de exportación se presentan electrónicamente a través de EPL/IRICA y del Comprehensive Trade System; las exportaciones están, en principio, exentas del IVA.
IVA importación
- Tipo estándar del 10 por ciento (vigente en 2026
- el Parlamento rechazó un aumento al 12)
- tipos especiales tabaco 12, combustible 20
- más derechos de aduana y Commercial Benefit Tax sobre el valor CIF.
Documentos importación
- Factura comercial
- Lista de empaque
- Conocimiento de embarque / guía aérea
- Certificado de origen
- Registro proforma en el Comprehensive Trade System
- Registro del pedido (Sayt) y asignación de divisas
Documentos exportación
- Factura comercial
- Lista de empaque
- Conocimiento de embarque / guía aérea
- Certificado de origen (cámara de comercio)
- Declaración de exportación EPL/IRICA
Pruebas origen / TLC
Origen preferencial en virtud del Acuerdo de libre comercio UEEA-Irán (vigente desde el 15.5.2025, cubre alrededor del 90 por ciento de las mercancías) y ECO; certificado de origen emitido por la IRICA y la Cámara de Comercio iraní.
Bienes restringidos
Las prohibiciones de importación incluyen, entre otras, el alcohol, la carne de cerdo y las mercancías contrarias a la sharía o al orden público; muchos productos requieren autorización y registro.
Control exportaciones
Fuertemente sancionado: snapback de la ONU vigente desde el 27.9.2025 (embargo de armas, inclusiones en listas); la UE reimpuso las medidas del JCPOA; Suiza revisó la Ordenanza sobre Irán desde el 12.12.2025; embargo de la OFAC estadounidense (ITSR).
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Aduanas / Importación / Exportación (Asia) — Proceso general
Resumen operativo para envíos internacionales a Asia. Requisitos de producto, certificados y despacho varían mucho según el destino.
Documentos (habituales)
- Factura comercial (descripción, valor, Incoterms)
- Lista de empaque (pesos, dimensiones, bultos)
- Código HS / nomenclatura aduanera
- Prueba de origen / documentos de preferencia (si aplica)
- Según mercancía: certificados/documentos de conformidad
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (documentos, código HS, origen)
- Despacho en el país de destino (declaración, posibles controles)
- Liberación y entrega; aranceles/impuestos según clasificación y valor
Errores frecuentes
- Descripción vaga o códigos HS faltantes → retrasos y aclaraciones
- Incoterms poco claros: ¿quién despacha/paga cargos?
- Datos de origen incompletos → preferencia puede no aplicarse
- Documentos incoherentes (factura vs lista de empaque vs envío)
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Comercio
Principales bienes de importación
Principales bienes de exportación
Infraestructura de carga & red de transporte
Relevancia del transporte
Aeropuertos de carga
- Imam Khomeini International Airport, Teheran (IKA)
- Mehrabad, Teheran (THR)
- Mashhad (MHD)
- Shiraz (SYZ)
Puertos marítimos / de acceso
- Shahid Rajaee / Bandar Abbas (Golfo Pérsico)
- Bandar Imam Khomeini
- Bushehr
- Chabahar / Shahid Beheshti (Golfo de Omán)
- Bandar Anzali (mar Caspio)
- Amirabad (mar Caspio)
Corredores viales & cruces fronterizos
- Eje vial INSTC Bandar Abbas-Teherán-Astara
- Bazargan (frontera con Turquía)
- Bashmaq/Parviz Khan (frontera con Irak)
- Dogharoun (frontera con Afganistán)
Corredores ferroviarios
- Corredor ferroviario INSTC (Bandar Abbas-Teherán)
- Rasht-Astara (en construcción)
- Teherán-Mashhad
- Conexión con Turquía (Razi) y Turkmenistán (Sarakhs)
Principales rutas comerciales
- China
- Emiratos Árabes Unidos
- India
- Turquía
- Rusia
- Irak
Riesgos & notas operativas
Notas de riesgo
Riesgo de cumplimiento y de pago muy alto debido a sanciones generalizadas y a la exclusión del SWIFT; tensiones en torno al Estrecho de Ormuz; explosión en el puerto de Shahid Rajaee en abril de 2025.
Riesgos estacionales & meteorológicos
Calor extremo en verano por encima de 45 grados en el Golfo Pérsico, tormentas de polvo en el sur, un marcado riesgo sísmico en todo el país y nevadas en las regiones montañosas en invierno.
Notas logísticas actuales
Desde el snapback de la ONU de 2025, se han endurecido las sanciones y la situación bancaria; la gestión de los pagos es más difícil; el comercio por el INSTC y con la UEEA con Rusia gana importancia; el riesgo en Ormuz ha aumentado.
A partir de: 2026-06-23
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Aeropuertos en este país
Últimas noticias
Fuentes & Fiabilidad
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
¿Qué sanciones se aplican en 2026 al comercio con Irán?
Desde el snapback de la ONU del 27.9.2025, las sanciones de la ONU que antes se habían levantado en virtud del JCPOA están de nuevo en vigor (incluido el embargo de armas y las inclusiones en listas). La UE ha reintroducido sus medidas, Suiza las aplica mediante la Ordenanza sobre Irán revisada (vigente desde el 12.12.2025) y Estados Unidos mantiene un embargo integral de la OFAC. Cada envío requiere una revisión cuidadosa de sanciones y mercancías.
¿Cuál es el tipo de IVA a la importación en Irán?
El tipo estándar es del 10 por ciento (vigente en 2026; el Parlamento rechazó un aumento al 12 por ciento). Para determinados bienes se aplican tipos especiales, como el 12 por ciento para el tabaco y el 20 por ciento para el combustible. Los alimentos básicos, los medicamentos y los libros están exentos. Además, se cobran derechos de aduana y la Commercial Benefit Tax sobre el valor CIF.
¿Qué autoridad aduanera es responsable en Irán?
La autoridad competente es la Islamic Republic of Iran Customs Administration (IRICA, localmente Gomrok), bajo el Ministerio de Economía y Finanzas. El despacho se realiza electrónicamente a través del sistema EPL con un procedimiento de canales basado en el riesgo (verde, amarillo, rojo).
¿Por qué puertos pasa el tráfico de mercancías hacia Irán?
El puerto más importante es Shahid Rajaee en Bandar Abbas, en el golfo Pérsico, que maneja la mayor parte del tráfico de contenedores. Chabahar, en el golfo de Omán, es el único puerto de aguas profundas con acceso directo al océano Índico. En la costa caspia son relevantes Bandar Anzali y Amirabad.
¿Qué es el INSTC y qué papel desempeña Irán en él?
El Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC) conecta India, a través de Irán, con Rusia y el norte de Europa. Irán es el eslabón central de tránsito; Bandar Abbas sirve como extremo sur, y proyectos ferroviarios como Rasht-Astara pretenden cerrar la brecha en la ruta caspia occidental.
¿Qué mercancías no pueden importarse a Irán?
Están prohibidos, entre otros, el alcohol, la carne de cerdo y las mercancías que vulneren la sharía o el orden público. Muchos productos requieren autorización y registro, y deben declararse previamente en el Comprehensive Trade System.
¿Existen preferencias arancelarias para las importaciones a Irán?
Sí. El acuerdo de libre comercio completo entre la Unión Económica Euroasiática (UEEA) e Irán está vigente desde el 15.5.2025 y cubre alrededor del 90 por ciento de la nomenclatura arancelaria. También existen preferencias en el marco de la ECO. Para los exportadores suizos no existe un acuerdo de libre comercio con Irán.
¿Qué socios comerciales son importantes para Irán?
¿Qué términos logísticos son especialmente relevantes para Irán?
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida:
Próximos pasos
Herramientas y socios adecuados