Perfil del país
Armenia
AM · ARMAl: 22/6/2026Mercado de tránsito sin salida al mar en el Cáucaso Sur, miembro de la UEEA, centro de reexportación
Armenia es un país sin litoral del Cáucaso Sur y miembro de la Unión Económica Euroasiática (UEEA) desde 2015. Aplica el arancel exterior común de la UEEA; las importaciones desde Rusia, Bielorrusia, Kazajistán y Kirguistán no requieren despacho de aduanas y las exportaciones están en general exentas de derechos. Las aduanas y los impuestos los gestiona el Comité de Ingresos del Estado (SRC); el IVA de importación es del 20 por ciento. Como mercado sin acceso al mar, alrededor del 80 por ciento del comercio exterior transita por Georgia (pasos de Bagratashen, Bavra y Gogavan) y los puertos del Mar Negro de Poti y Batumi, siendo el paso de Upper Lars hacia Rusia el eje vital. En el sur, Meghri conecta el país con Irán, mientras que las fronteras con Turquía y Azerbaiyán permanecen cerradas. El principal aeropuerto de carga es Zvartnots (EVN) en Ereván.
Resumen
Armenia (Código ISO: AM) se encuentra en el Cáucaso del Sur y limita al norte con Georgia, al este con Azerbaiyán, al sur con Irán y al oeste con Turquía. El país es una república parlamentaria con instituciones estatales estables, pero está marcado por tensiones geopolíticas en la región. El clima varía de continental a montañoso-alpino, con inviernos fríos y veranos cálidos, lo que influye en la agricultura. Económicamente, Armenia se enfoca en servicios de TI y software, agricultura, minería e industria manufacturera, siendo el sector de servicios el que más crece. El comercio exterior se concentra en las exportaciones de diamantes, maquinaria, textiles y alimentos, mientras que el país depende de las importaciones para energía, maquinaria y bienes de consumo. Armenia tiene una función de tránsito limitada, principalmente a través de los cruces fronterizos con Georgia e Irán, para transportar mercancías entre Asia y Europa. La moneda nacional es el Dram armenio (AMD), que regula los pagos nacionales. La infraestructura logística incluye conexiones por carretera, ferrocarril y aire, que son cruciales para las exportaciones e importaciones. La ubicación geográfica entre Europa y Asia convierte a Armenia en un importante punto de unión para el comercio y los proyectos económicos regionales.
Países mencionados
Términos del glosario
Aduanas & Import/Export
Autoridad aduanera
Comité Estatal de Ingresos (State Revenue Committee, SRC) con la administración aduanera armeniaSistema importación
Código Aduanero de la UEEA y Arancel Aduanero Común de la UEEA. Las importaciones de los Estados de la UEEA Rusia, Bielorrusia, Kazajistán y Kirguistán se realizan sin despacho de aduana. Tramitación a través de la administración aduanera armenia del SRC.
Sistema exportación
Tramitación de las exportaciones a través del SRC. Las exportaciones están, por regla general, libres de aranceles y sujetas al tipo de IVA del 0 por ciento.
IVA importación
- 20 por ciento (tipo general)
Documentos importación
- Factura comercial
- Lista de empaque
- Declaración aduanera (administración aduanera armenia / SRC)
- Documento de transporte (CMR, AWB, B/L)
- Prueba de origen para trato preferencial
- Licencias de importación para mercancías controladas
Documentos exportación
- Declaración de exportación (SRC)
- Factura comercial
- Lista de empaque
- Certificado de origen (p. ej. CT-1 en el tráfico de la UEEA)
- Documento de transporte
- Licencia de exportación para bienes sensibles / de doble uso
Pruebas origen / TLC
Certificado de origen CT-1 en el tráfico de la UEEA, declaración de origen, Certificate of Origin. Miembro de la UEEA con libre comercio dentro de la Unión; acuerdos de libre comercio de la UEEA con Irán, Vietnam, Serbia y Singapur, entre otros. Con la UE está vigente el acuerdo de asociación CEPA (en vigor desde el 1 de marzo de 2021); las preferencias de la UE según el SGP plus (GSP plus) expiraron el 1 de enero de 2022, después de que Armenia fuera clasificada como país de ingreso medio alto durante tres años consecutivos.
Bienes restringidos
Prohibidos o restringidos, entre ellos estupefacientes, armas y bienes militares, especies protegidas (CITES), metales preciosos y bienes culturales con reglas especiales. Se aplican las listas de prohibiciones y restricciones de la UEEA; control a través del SRC.
Control exportaciones
Control de exportaciones según las normas de la UEEA y el derecho nacional; Decisión del Gobierno 808-N (mayo de 2023) con una lista de 38 bienes relevantes para la seguridad. Armenia no está sancionada en sí misma, pero desde 2022 se considera un país de riesgo para la reexportación y la elusión de sanciones hacia Rusia, y es observada por la UE y los EE. UU.
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Aduanas / Importación / Exportación (Asia) — Proceso general
Resumen operativo para envíos internacionales a Asia. Requisitos de producto, certificados y despacho varían mucho según el destino.
Documentos (habituales)
- Factura comercial (descripción, valor, Incoterms)
- Lista de empaque (pesos, dimensiones, bultos)
- Código HS / nomenclatura aduanera
- Prueba de origen / documentos de preferencia (si aplica)
- Según mercancía: certificados/documentos de conformidad
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (documentos, código HS, origen)
- Despacho en el país de destino (declaración, posibles controles)
- Liberación y entrega; aranceles/impuestos según clasificación y valor
Errores frecuentes
- Descripción vaga o códigos HS faltantes → retrasos y aclaraciones
- Incoterms poco claros: ¿quién despacha/paga cargos?
- Datos de origen incompletos → preferencia puede no aplicarse
- Documentos incoherentes (factura vs lista de empaque vs envío)
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Comercio
Infraestructura de carga & red de transporte
Relevancia del transporte
Aeropuertos de carga
- EVN - Zvartnots International (Jerewan)
- LWN - Shirak (Gjumri)
Puertos marítimos / de acceso
- Poti (GE, puerto de acceso)
- Batumi (GE, puerto de acceso)
Corredores viales & cruces fronterizos
- M6 Vanadzor - Bagratashen (frontera con Georgia)
- Bavra / Gogavan (frontera con Georgia)
- Lars Superior / Verkhny Lars (Georgia - Rusia, arteria principal)
- M2 Ereván - Meghri (frontera con Irán)
Corredores ferroviarios
- Ferrocarril del Cáucaso Sur (SCR): Ereván - Gyumri - Georgia en dirección a los puertos del Mar Negro Poti / Batumi
Principales rutas comerciales
- Rusia - Armenia
- China - Armenia
- Irán - Armenia
- Armenia - Rusia (reexportación)
- Georgia (tránsito)
Riesgos & notas operativas
Notas de riesgo
Alta dependencia del corredor de tránsito georgiano (alrededor del 80 por ciento del comercio exterior) y del paso de Lars Superior (Oberer Lars), que en invierno puede cerrarse temporalmente por mal tiempo. Las fronteras cerradas con Turquía y Azerbaiyán limitan las opciones de ruta. Las tensiones geopolíticas en el Cáucaso Sur y el tema de la reexportación y elusión de sanciones con Rusia aumentan el riesgo regulatorio.
Riesgos estacionales & meteorológicos
Clima continental alpino con inviernos fríos; el paso de Lars Superior (Oberer Lars, Georgia - Rusia) puede estar cerrado durante días por nieve y avalanchas. En mayo de 2024, inundaciones dañaron tramos de la carretera M6 en dirección a la frontera georgiana.
Notas logísticas actuales
Situación al 2026-06-22: solo las fronteras con Georgia e Irán están abiertas al transporte de mercancías; las fronteras con Azerbaiyán y Turquía siguen cerradas al tráfico terrestre general. La normalización con Turquía se está acelerando: vuelos regulares Estambul-Ereván desde marzo de 2026 y, según informes, preparativos administrativos para el comercio directo completados a principios de mayo de 2026. El comercio con Rusia continúa por camión a través de Georgia y el paso fronterizo de Lars Superior (Oberer Lars).
A partir de: 2026-06-22
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Aeropuertos en este país
Últimas noticias
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Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
¿Armenia forma parte de una unión aduanera?
Sí. Armenia es miembro de la Unión Económica Euroasiática (UEEA) desde el 2 de enero de 2015 y aplica el Arancel Aduanero Común. Las importaciones de los Estados de la UEEA Rusia, Bielorrusia, Kazajistán y Kirguistán se realizan sin despacho de aduana.
¿Cuál es el impuesto a la importación en Armenia?
Sobre las importaciones se cobra un IVA del 20 por ciento (tipo general). Las exportaciones están libres de aranceles y sujetas al tipo del 0 por ciento. La autoridad competente es el Comité Estatal de Ingresos (SRC).
¿Qué autoridad es responsable de la aduana?
Las aduanas y los impuestos son responsabilidad del Comité Estatal de Ingresos (State Revenue Committee, SRC) con la administración aduanera armenia. Tramita importaciones, exportaciones y tránsito.
¿Armenia tiene puertos marítimos propios?
No. Armenia es un país sin salida al mar. El flete marítimo pasa por los puertos georgianos del Mar Negro de Poti y Batumi y continúa desde allí por carretera o ferrocarril.
¿Qué pasos fronterizos y corredores son los más importantes?
Alrededor del 80 por ciento del comercio exterior pasa por Georgia a través de los pasos de Bagratashen, Bavra y Gogavan, así como por el paso de Lars Superior (Oberer Lars) en dirección a Rusia. En el sur, Meghri/Agarak conecta el país con Irán.
¿Qué documentos necesito para importar a Armenia?
Normalmente se requieren factura comercial, lista de empaque, una declaración aduanera ante la administración aduanera armenia, un documento de transporte (CMR, AWB o B/L) y, en caso de trato preferencial, una prueba de origen. Para las mercancías controladas se suman las licencias de importación.
¿Existen controles de exportación o temas de sanciones?
Sí. Se aplican las normas de la UEEA y la Decisión del Gobierno 808-N (2023) con una lista de bienes relevantes para la seguridad. Armenia no está sancionada en sí misma, pero desde 2022 la UE y los EE. UU. la observan como país de riesgo por la reexportación hacia Rusia.
¿Qué aeropuertos son relevantes para el transporte aéreo de carga?
El aeropuerto de carga más importante es Zvartnots International (EVN) en Ereván, complementado por Shirak (LWN) en Gyumri. Cerca de Zvartnots se está desarrollando un proyecto de carga aérea y zona de libre comercio.
¿Qué socios comerciales son importantes para Armenia?
¿Qué términos logísticos son especialmente relevantes para Armenia?
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida:
Próximos pasos
Herramientas y socios adecuados