Perfil del país
Pakistán
PK · PAKAl: 28/7/2026País de tránsito CPEC / Exportador textil
Pakistán, con unos 241 millones de habitantes, es un importante mercado de compras y ventas en el sur de Asia y un destacado exportador de textiles y arroz. Los puertos marítimos de Karachi, Port Qasim y Gwadar gestionan casi todo el comercio exterior. Las importaciones están sujetas a una Sales Tax del 18 por ciento, además de aranceles y pagos anticipados de impuestos; la tramitación se realiza electrónicamente a través de WeBOC y la Pakistan Single Window. El China-Pakistan Economic Corridor (CPEC) refuerza la infraestructura de carreteras, ferrocarriles y puertos. Los exportadores de la UE se benefician del GSP-Plus; no existe un acuerdo de libre comercio con Suiza/EFTA.
Resumen
Pakistán (PK) se encuentra en el sur de Asia, junto al mar Arábigo, y actúa como país de tránsito CPEC entre el oeste de China, Asia Central y el Golfo, además de ser un importante exportador de textiles y arroz. Las importaciones están sujetas a una Sales Tax del 18 por ciento más aranceles, Additional Customs Duty y pagos anticipados de impuestos; la tramitación se realiza electrónicamente a través de WeBOC y de la Pakistan Single Window de la FBR. Casi todo el comercio marítimo se gestiona a través de Karachi Port, Port Qasim y Gwadar; el transporte aéreo de carga pasa por Karachi (KHI), Lahore (LHE) e Islamabad (ISB), complementado con dry ports como Lahore, Faisalabad y Sialkot. Los ejes principales son la N-5 Karachi–Peshawar, las Autopistas M-1/M-2, la Karakoram Highway (N-35) hacia China y la línea ferroviaria principal ML-1 (ampliación CPEC). Se exportan sobre todo textiles, arroz, artículos de cuero y artículos deportivos; se importan productos petrolíferos, maquinaria y productos químicos; los socios más importantes son Estados Unidos, China, la UE y los Estados del Golfo. Acceso al mercado de la UE mediante GSP+; no existe un acuerdo de libre comercio con Suiza/EFTA.
Aduanas & Import/Export
Autoridad aduanera
Federal Board of Revenue (FBR) - Pakistan CustomsSistema importación
Tramitación electrónica a través de WeBOC (Web-Based One Customs) y de la Pakistan Single Window (PSW) de la FBR / Pakistan Customs; importación mediante Goods Declaration electrónica.
Sistema exportación
La exportación también se tramita a través de WeBOC y de la Pakistan Single Window (PSW); Export Goods Declaration electrónica ante Pakistan Customs.
IVA importación
- Sales Tax (GST) tipo estándar del 18 por ciento sobre el valor de importación (desde 2023)
- además Additional Customs Duty y pagos anticipados de impuestos en la importación (FBR).
Documentos importación
- Goods Declaration (WeBOC/PSW)
- Factura comercial
- Lista de empaque
- Bill of Lading / Air Waybill
- Certificado de origen
- Letter of Credit / documentos bancarios
Documentos exportación
- Export Goods Declaration (WeBOC/PSW)
- Factura comercial
- Lista de empaque
- Bill of Lading / Air Waybill
- Certificado de origen (Form E/REX)
- E-Form (justificante bancario de exportación)
Pruebas origen / TLC
CPFTA fase II con China (certificado de origen), SAFTA, TLC con Malasia y Sri Lanka; acceso al mercado de la UE mediante GSP+ (REX). No hay TLC con Suiza/EFTA.
Bienes restringidos
Prohibidos, entre otros: alcohol, carne de cerdo, armas, drogas, medios ofensivos; licencias/prohibiciones según la Import Policy Order. Requisitos halal para los alimentos.
Control exportaciones
Control estratégico de exportaciones a través de SECDIV según la SECA-2004 con National Control Lists (revisadas en 2025). Pakistán ya no figura en la lista gris del GAFI desde octubre de 2022; no hay sanciones generales.
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Aduanas / Importación / Exportación (Asia) — Proceso general
Resumen operativo para envíos internacionales a Asia. Requisitos de producto, certificados y despacho varían mucho según el destino.
Documentos (habituales)
- Factura comercial (descripción, valor, Incoterms)
- Lista de empaque (pesos, dimensiones, bultos)
- Código HS / nomenclatura aduanera
- Prueba de origen / documentos de preferencia (si aplica)
- Según mercancía: certificados/documentos de conformidad
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (documentos, código HS, origen)
- Despacho en el país de destino (declaración, posibles controles)
- Liberación y entrega; aranceles/impuestos según clasificación y valor
Errores frecuentes
- Descripción vaga o códigos HS faltantes → retrasos y aclaraciones
- Incoterms poco claros: ¿quién despacha/paga cargos?
- Datos de origen incompletos → preferencia puede no aplicarse
- Documentos incoherentes (factura vs lista de empaque vs envío)
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Comercio
Principales bienes de importación
Principales bienes de exportación
Infraestructura de carga & red de transporte
Relevancia del transporte
Aeropuertos de carga
- Karachi - Jinnah International (KHI)
- Lahore - Allama Iqbal International (LHE)
- Islamabad International (ISB)
Puertos marítimos / de acceso
- Puerto de Karachi (KPT)
- Port Qasim (Bin Qasim)
- Gwadar (COPHC/CPEC)
Puertos interiores & terminales
- Dry Port Lahore
- Dry Port Faisalabad
- Dry Port Sialkot
- Dry Port Islamabad/Rawalpindi
- Dry Port Multan
Corredores viales & cruces fronterizos
- N-5 (Karachi-Peshawar)
- Karakoram Highway N-35 hacia China (CPEC)
- Autopistas M-1/M-2
Corredores ferroviarios
- Main Line ML-1 Karachi-Lahore-Peshawar (ampliación CPEC)
- Main Line ML-2
- Main Line ML-3
Principales rutas comerciales
- Pakistán-China
- Pakistán-UE
- Pakistán-EE. UU.
- Pakistán-Estados del Golfo (EAU/Arabia Saudí)
Riesgos & notas operativas
Notas de riesgo
La situación de seguridad varía según la región (Baluchistán, KP). La burocracia y los controles aduaneros pueden retrasar las cadenas de suministro; volatilidad de la moneda (PKR) y restricciones a la importación según la situación de divisas.
Riesgos estacionales & meteorológicos
Monzón de verano (de julio a septiembre) con riesgo de inundaciones (graves inundaciones en 2022); calor extremo en verano en el sur; la niebla invernal en la llanura del Indo afecta al tráfico por carretera y aéreo.
Notas logísticas actuales
Crisis de Ormuz: Karachi y Port Qasim se benefician como centros de desvío y transbordo; Karachi alcanza un máximo de ocho años en escalas de buques (más de 2000 en el AF 2025/26). Según el gobierno, no hay recargos por guerra en las rutas hacia Pakistán; exenciones de tasas de almacenaje del 25-50 por ciento en las terminales de Karachi; en cambio, en las rutas hacia el Golfo, recargos por riesgo bélico de hasta aprox. 4000 USD/TEU. Finance Act 2026 (desde el 1.7.2026): obligación de facturación electrónica y ampliación de Faceless Customs; la Sales Tax se mantiene en el 18 por ciento. No se ha verificado ninguna nueva huelga de transportistas. (A fecha de 2026-07-28)
A partir de: 2026-07-28
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Días festivos
| Fecha | Festivo | Tipo | Aduana cerrada | Transporte afectado | Nota |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 feb 2026 | Kashmir Day | Nacional | |||
| 21 mar 2026 | Eid al-Fitr (Day 1) | Nacional | Multi-day closures; customs, port and banking operations slow down significantly. | ||
| 22 mar 2026 | Eid al-Fitr (Day 2) | Nacional | |||
| 23 mar 2026 | Pakistan Day (also Eid al-Fitr, Day 3) | Nacional | |||
| 1 may 2026 | Labour Day | Nacional | |||
| 27 may 2026 | Eid ul-Azha (Day 1) | Nacional | Multi-day closures (27-29 May, five days incl. weekend); customs and port handling slow down significantly. | ||
| 28 may 2026 | Youm-e-Takbeer (also Eid ul-Azha, Day 2) | Nacional | |||
| 29 may 2026 | Eid ul-Azha (Day 3) | Nacional | |||
| 25 jun 2026 | Ashura (9th Muharram) | Nacional | Processions cause extensive road closures in cities; expect traffic disruption. | ||
| 26 jun 2026 | Ashura (10th Muharram) | Nacional | |||
| 14 ago 2026 | Independence Day | Nacional | |||
| 25 ago 2026 | Eid Milad-un-Nabi (Prophet's Birthday) | Nacional | |||
| 9 nov 2026 | Allama Iqbal Day | Nacional | |||
| 25 dic 2026 | Quaid-e-Azam Day / Christmas | Nacional |
Kashmir Day
5 feb 2026
Eid al-Fitr (Day 1)
21 mar 2026
Multi-day closures; customs, port and banking operations slow down significantly.
Eid al-Fitr (Day 2)
22 mar 2026
Pakistan Day (also Eid al-Fitr, Day 3)
23 mar 2026
Labour Day
1 may 2026
Eid ul-Azha (Day 1)
27 may 2026
Multi-day closures (27-29 May, five days incl. weekend); customs and port handling slow down significantly.
Youm-e-Takbeer (also Eid ul-Azha, Day 2)
28 may 2026
Eid ul-Azha (Day 3)
29 may 2026
Ashura (9th Muharram)
25 jun 2026
Processions cause extensive road closures in cities; expect traffic disruption.
Ashura (10th Muharram)
26 jun 2026
Independence Day
14 ago 2026
Eid Milad-un-Nabi (Prophet's Birthday)
25 ago 2026
Allama Iqbal Day
9 nov 2026
Quaid-e-Azam Day / Christmas
25 dic 2026
Fuentes: Cabinet Division Pakistan, Public Holidays 2026 · Cabinet Division Pakistan, Eid-ul-Azha Notification 20.05.2026 · Cabinet Division Pakistan, Public Holidays 2026 / Eid-ul-Azha Notification 20.05.2026 · Cabinet Division Pakistan, Public Holidays 2026 (mondabhängig) · Jährlicher Fixtermin; Cabinet-Notifikation 2027 ausstehend
Aeropuertos en este país
Rutas de tránsito populares
Últimas noticias
Fuentes & Fiabilidad
Fuentes oficiales
- fbr.gov.pk
- psw.gov.pk
- pbs.gov.pk
- secdiv.gov.pk
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
¿Cuál es el tipo del impuesto sobre las importaciones (Sales Tax) en Pakistán?
El tipo estándar de la Sales Tax (GST) es del 18 por ciento y también se aplica a las importaciones desde febrero de 2023. A ello se suman aranceles, Additional Customs Duty y pagos anticipados de impuestos; algunos bienes tienen tipos reducidos o están exentos.
¿A través de qué sistema se realiza la declaración aduanera?
La tramitación se realiza electrónicamente a través de WeBOC (Web-Based One Customs) y de la Pakistan Single Window (PSW) de la FBR / Pakistan Customs, mediante Goods Declaration electrónica.
¿Existe un acuerdo de libre comercio con Suiza o con la EFTA?
No, no existe un acuerdo de libre comercio con Suiza ni con la EFTA. Sin embargo, las importaciones de la UE procedentes de Pakistán se benefician del sistema preferencial GSP+, y Pakistán tiene TLC con China (CPFTA), Malasia y Sri Lanka.
¿Qué puertos y aeropuertos son relevantes para la carga?
Los principales puertos marítimos son Karachi Port, Port Qasim y el puerto CPEC de Gwadar; gestionan casi todo el comercio exterior. El transporte aéreo de carga se realiza sobre todo a través de Karachi (KHI), Lahore (LHE) e Islamabad (ISB).
¿Qué mercancías están prohibidas o restringidas?
Están prohibidos, entre otros, el alcohol, la carne de cerdo, las armas, las drogas y los medios ofensivos. Los alimentos están sujetos a requisitos halal; otras licencias y restricciones a la importación se derivan de la Import Policy Order.
¿Qué papel desempeña el China-Pakistan Economic Corridor (CPEC)?
El CPEC conecta el puerto de Gwadar con el oeste de China mediante carreteras (Karakoram Highway) y la línea ferroviaria ML-1, e impulsa la ampliación de puertos, carreteras, ferrocarriles y energía. Así, Pakistán se convierte en un centro de tránsito.
¿Qué hay que tener en cuenta en materia de control de exportaciones y sanciones?
Pakistán aplica controles estratégicos de exportación a través de la SECDIV según la SECA-2004, con National Control Lists (última revisión en 2025). Desde octubre de 2022 el país ya no figura en la lista gris del GAFI; no existen sanciones internacionales generales.
¿Qué socios comerciales son importantes para Pakistán?
¿Qué términos logísticos son especialmente relevantes para Pakistán?
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida:
Próximos pasos
Herramientas y socios adecuados