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Capital: Bakù
Azerbaiyán (código ISO: AZ) se encuentra en el Cáucaso del Sur, limitando al norte con Rusia, al oeste con Georgia y Armenia, al sur con Irán y al este con el Mar Caspio. El país es una república presidencial con instituciones estatales estables y una creciente importancia económica en la región. El clima varía de subtropical cerca del Mar Caspio a continental en el interior, con veranos calurosos e inviernos suaves a fríos. Económicamente, Azerbaiyán depende en gran medida de las exportaciones de petróleo y gas, complementadas por la agricultura, la minería, la fabricación de maquinaria y los servicios. El comercio exterior se centra en las exportaciones de energía hacia Europa y Asia, mientras que el país depende en gran medida de suministros extranjeros para maquinaria, bienes de consumo e importaciones de tecnología. Azerbaiyán desempeña un papel estratégico de tránsito en el Cáucaso y el Mar Caspio, especialmente a través de oleoductos y el puerto de Bakú. La moneda nacional es el manat azerbaiyano (AZN), que regula los pagos internos. La infraestructura logística incluye puertos modernos, conexiones por carretera y ferroviarias que apoyan la exportación de petróleo, gas y productos industriales. Su ubicación geográfica entre Europa y Asia convierte a Azerbaiyán en un importante centro para la energía, el comercio y las rutas de transporte regionales.
Resumen operativo para envíos internacionales a Asia. Requisitos de producto, certificados y despacho varían mucho según el destino.
Sistema importación
e-Zollabfertigung durch das Staatliche Zollkomitee nach dem Single-Window-Prinzip (bir pencere); risikoarme Sendungen über den Grünen Korridor. Zolldeklaration binnen 15 Tagen nach Eintreffen (Zollkodex Art. 149).
Sistema exportación
Ausfuhrabfertigung über das Staatliche Zollkomitee im Single-Window-System. Energieträger (Erdöl, Erdgas) dominieren; für Dual-Use- und Militärgüter gelten Ausfuhrkontrollen des Staatsdienstes für Exportkontrolle.
IVA importación
Präferenznachweise im Rahmen der GUS-Freihandelszone (CIS-FTA) und bilateraler Abkommen; CT-1-Ursprungszeugnis. Aserbaidschan ist kein WTO-Mitglied (nur Beobachter) und hat kein Freihandelsabkommen mit der EU.
Einfuhrkontrollen u.a. für Waffen, Munition, Betäubungsmittel, Gefahrstoffe sowie Pflanzen und Tiere (Quarantäne). Lizenzpflichten für einzelne Waren; Verbrauchsteuerwaren gesondert geregelt.
Nationales Exportkontrollrecht (Gesetz über Exportkontrolle) für Dual-Use- und Militärgüter über den Staatsdienst für Exportkontrolle. Aserbaidschan steht nicht unter breiten internationalen Sanktionen.
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Engpässe bei Kaspi-Fähren und begrenzte Schiffskapazität können den Mittleren Korridor verzögern. Die Grenze zu Armenien ist geschlossen; regionale Spannungen im Südkaukasus bleiben ein Faktor.
Kontinentales Klima mit heissen Sommern; im Winter Stürme auf dem Kaspischen Meer und Nebel, die den Fährbetrieb und den Hafenumschlag in Alat zeitweise beeinträchtigen können.
Ausbau des Hafens Alat und der Alat-Freihandelszone; Rekordvolumen im Mittleren Korridor 2024 (rund 4,1 Mio. t in 11 Monaten). WTO-Beitritt weiter in Verhandlung. Stand: Juni 2026.
A partir de: 2026-06-22
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Fuentes oficiales
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
Zuständig ist das Staatliche Zollkomitee der Republik Aserbaidschan (Dövlət Gömrük Komitəsi). Es wickelt Ein- und Ausfuhren ab und arbeitet nach dem Single-Window-Prinzip (bir pencere) mit einem Grünen Korridor für risikoarme Sendungen.
Die Mehrwertsteuer (ƏDV) beträgt 18 Prozent. Bemessungsgrundlage ist der Zollwert zuzüglich Einfuhrzoll und gegebenenfalls Akzise. Auf Alkohol, Tabak, Mineralölprodukte und Fahrzeuge fallen zusätzlich Verbrauchsteuern an.
Seit 2018 gilt eine vereinfachte Struktur mit drei Zollstufen: 0, 5 oder 15 Prozent des Zollwerts, je nach Warencode. Die Sätze wurden gesenkt, um den Handel zu erleichtern, bei einzelnen Positionen zum Schutz der heimischen Produktion erhöht.
Nein. Aserbaidschan hat seit 1997 Beobachterstatus bei der WTO, ist aber kein Mitglied. Die Beitrittsverhandlungen laufen weiter; eine Arbeitsgruppe tagte zuletzt 2024.
Zentraler Seehafen ist der Baku International Sea Trade Port in Alat am Kaspischen Meer mit angeschlossener Freihandelszone. Luftfracht läuft vor allem über den Flughafen Heydar Aliyev (GYD), die Heimatbasis der Frachtfluglinie Silk Way West.
Der Mittlere Korridor (Trans-Caspian International Transport Route) ist eine multimodale Route zwischen China und Europa über Kasachstan, das Kaspische Meer, Aserbaidschan, Georgien und die Türkei. Aserbaidschan ist mit dem Hafen Alat und der Bahn Baku-Tbilisi-Kars ein zentraler Knoten.
Üblich sind Handelsrechnung, Packliste, das Transportdokument (Bill of Lading, CMR, Bahnfrachtbrief oder Air Waybill) und die elektronische Einfuhrzolldeklaration über das Single Window. Bei Präferenzen ist ein Ursprungszeugnis erforderlich.
Begrenzte Fähr- und Schiffskapazitäten auf dem Kaspischen Meer können den Mittleren Korridor verzögern, besonders bei Winterstürmen. Die Grenze zu Armenien ist geschlossen, und regionale Spannungen im Südkaukasus bleiben ein Planungsfaktor.
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