Port SE LLA (Lulea) – Terminaux, tirant d'eau, agents

À propos de ce port

LKAB et SSAB, géants suédois du minerai et de l'acier, donnent à Luleå sa raison d'être : c'est un port vraquier au service de la sidérurgie nordique. Le port minéralier y charge environ 4,2 millions de tonnes de minerai de fer par an, tandis que le port Victoria décharge quelque 1,2 million de tonnes de charbon et de matières premières. Le trafic total avoisine 7 millions de tonnes pour environ 530 escales annuelles. Plus grand port du nord de la Suède, Luleå reste ouvert toute l'année grâce aux brise-glaces qui maintiennent le chenal du golfe de Botnie. Le projet de dragage Malmporten (chantier d'avril 2024 à décembre 2026), le plus grand de Suède à l'époque moderne, doit permettre d'accueillir des vraquiers jusqu'à 160 000 tonnes contre environ 60 000 aujourd'hui ; la nouvelle aciérie quasi décarbonée de SSAB, prévue pour 2028, modifiera les volumes. Le conteneur y est négligeable : pour ces flux, les chargeurs passent par Gävle ou Göteborg. Les transitaires intègrent les conditions de glace hivernale dans leur planification.

Questions fréquentes

Quel est le code UN/LOCODE de Lulea ?▼

Le code UN/LOCODE de Lulea est SE LLA. Ce code international identifie les ports et sites logistiques dans le monde entier.

Où se trouve le port de Lulea ?▼

Le port de Lulea se trouve en Sweden (Gulf of Bothnia; Baltic Sea; North Atlantic Ocean).

Quelle est la taille du port de Lulea ?▼

Lulea est un port Medium de type Coastal (Natural).

Quelle est la profondeur du chenal de Lulea ?▼

La profondeur du chenal de Lulea est de 11 mètres.

LuleaSE LLA

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Routes de transit depuis Lulea