Port US BRO (Brownsville) – Terminaux, tirant d'eau, agents

À propos de ce port

Plus de quatre millions de tonnes d'acier transitent chaque année par Brownsville, qui s'impose comme l'un des plus grands ports fonciers publics des États-Unis. Implanté le long du Brownsville Ship Channel, à quelques kilomètres de la frontière mexicaine et de Matamoros, il sert avant tout le commerce industriel entre les États-Unis et le Mexique. Le port traite l'acier, les vracs liquides et solides ainsi que les colis lourds et cargaisons de projet, notamment des composants éoliens. Sa spécialité reste le recyclage naval : trois chantiers – All Star Metals, International Shipbreaking/EMR et SteelCoast – y traitent plus de 85 % des navires réformés de l'US Navy et de la MARAD, le porte-avions USS John F. Kennedy étant arrivé pour démantèlement en février 2025. En revanche, Brownsville n'offre pas de lignes conteneurisées régulières ; les chargeurs concernés passent habituellement par Houston. L'arrière-pays est desservi par le Brownsville & Rio Grande International Railway, en interconnexion directe avec UP, BNSF et CPKC, l'acier récupéré partant en grande partie par rail vers Monterrey.

Questions fréquentes

Quel est le code UN/LOCODE de Brownsville ?▼

Le code UN/LOCODE de Brownsville est US BRO. Ce code international identifie les ports et sites logistiques dans le monde entier.

Où se trouve le port de Brownsville ?▼

Le port de Brownsville se trouve en United States (Gulf of Mexico; North Atlantic Ocean).

Quelle est la taille du port de Brownsville ?▼

Brownsville est un port Small de type Canal or Lake.

Quelle est la profondeur du chenal de Brownsville ?▼

La profondeur du chenal de Brownsville est de 12.5 mètres.

BrownsvilleUS BRO

À propos de ce port

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Routes de transit depuis Brownsville