01Obligaciones bajo FOB
Vendedor: Despacho aduanero de exportación y carga de la mercancía a bordo del buque designado por el comprador en el puerto de embarque acordado. El riesgo pasa en ese preciso momento.
Comprador: Transporte principal (flete marítimo), seguro, despacho aduanero de importación y transporte posterior a destino.
02FOB y los contenedores: un problema estructural
FOB fue diseñado para mercancías convencionales (graneles, cubierta). Para los contenedores, el vendedor entrega la mercancía en el terminal mucho antes de la carga a bordo — no tiene control entre el depósito y el embarque. La CCI recomienda explícitamente FCA para los contenedores.
03Cuándo utilizar FOB
FOB es adecuado exclusivamente para el marítimo en: graneles líquidos y secos, cargas en cubierta, mercancías no contenedorizadas con carga en terminal. Para cualquier transporte en contenedores, multimodal o aéreo, FCA es la alternativa correcta.
04Errores frecuentes
1) Usar FOB para contenedores — el vendedor asume un riesgo sin control entre el terminal y la bodega. 2) No especificar el puerto de embarque exacto. 3) Confundir el momento del traspaso del riesgo (a bordo) con la fecha del B/L.