01Obligaciones bajo FAS
Vendedor: Despacho aduanero de exportación y colocación de la mercancía al costado del buque designado por el comprador en el puerto de embarque acordado. El riesgo pasa en ese preciso momento.
Comprador: Carga a bordo, transporte principal, seguro, despacho aduanero de importación y transporte posterior.
02FAS vs FOB: ¿cuál es la diferencia?
Bajo FAS, el riesgo pasa cuando la mercancía está colocada al costado del buque (muelle, gabarra). Bajo FOB, el riesgo pasa solo cuando la mercancía está cargada a bordo. FAS se utiliza cuando el comprador organiza él mismo la carga (grúa del terminal).
03Cuándo utilizar FAS
FAS es adecuado exclusivamente para el transporte marítimo, especialmente para graneles, mercancías en cubierta y carga de proyecto. Para contenedores, FCA es la alternativa multimodal apropiada.
04Errores frecuentes
1) Usar FAS para contenedores — incorrecto, FCA es recomendado. 2) No especificar el puerto de embarque exacto en el contrato y en la factura. 3) Olvidar que el comprador debe organizar la carga a bordo.