VN · VNM
Produktions- und Exporthub Südostasiens
Capital: Hanoi
Overview
Vietnam (VN) is a key manufacturing and export hub in Southeast Asia, bordering China, Laos and Cambodia with a long coastline on the South China Sea. As an ASEAN/AFTA member with EVFTA, CPTPP and RCEP, the country has one of Asia's densest networks of trade preferences; customs clearance runs electronically through VNACCS/VCIS and the National Single Window, and import VAT is 10 percent (temporarily 8 percent for many goods until end-2026). Key gateways are the ports of Cat Lai (Ho Chi Minh City), Cai Mep-Thi Vai and Hai Phong/Lach Huyen, plus the cargo airports Noi Bai (HAN) and Tan Son Nhat (SGN). Inland, the North-South Expressway and the Lang Son and Lao Cai border corridors to China connect the industrial clusters; the North-South Railway complements domestic transport, and inland waterways play a major role in the Mekong Delta. Main exports are electronics, textiles and footwear — the top markets being the US, China, South Korea and Japan — while machinery, electronic components and chemicals are imported mainly from China and South Korea.
Mentioned countries
Customs authority
Tổng cục Hải quan (General Department of Vietnam Customs, GDVC)Import system
Elektronische Abfertigung über VNACCS/VCIS und National Single Window. Einfuhranmeldung vor oder innerhalb 30 Tagen nach Ankunft; Risikokanäle grün/gelb/rot.
Export system
Ausfuhranmeldung elektronisch über VNACCS/VCIS, in der Regel mindestens 4 Stunden vor Abgang (2 Stunden bei Express), angebunden an das National Single Window.
Import VAT
Präferenznachweise je Abkommen: EUR.1 bzw. Ursprungserklärung (EVFTA), Form D (ATIGA/ASEAN), Nachweise für CPTPP und RCEP. Ausstellung vereinfacht nach Decision 12/2026/TT-BCT.
Verbots- und Beschränkungslisten nach Decree 69/2018/ND-CP: u.a. Waffen, Sprengstoff, Suchtmittel, Gebrauchtkonsumgüter, Gebrauchtfahrzeuge, CITES-Arten und bestimmte Chemikalien.
Vietnam unterliegt keinen breiten internationalen Sanktionen. Ausfuhrkontrollen v.a. für Waffen, Verschlüsselung und Dual-Use-Güter. US-Zusatzzoll seit 2025 (siehe Notizen).
Without warranty — always verify with freight forwarder/customs agent and official authorities.
Quick operational overview for international shipments to Asia. Product requirements, certificates, and clearance processes can vary significantly by destination.
Important: Requirements depend on goods, origin, Incoterms, value, and consignee. When in doubt, confirm with your broker/forwarder and official sources.
Official links
Note: regional/general sources. Country-specific authority links will be added iteratively.
Hohe Abhängigkeit von Vorprodukten aus China; verschärfte US-Transshipment-Kontrollen. Korrekte Ursprungsdokumentation ist für Präferenzen entscheidend.
Taifun- und Regenzeit Mai bis November, vor allem in Zentral- und Nordvietnam, kann Häfen und Luftfracht verzögern; Überschwemmungen im Mekong-Delta möglich.
Taifunsaison aktiv: Anfang Juli 2026 Störungen in Nordvietnam (Taifun, Hai Phong/Quang Ninh); Cat Lai und Cai Mep mit moderaten Verzögerungen (2–3 Tage), Yard-Auslastung HCMC 85–90 Prozent. US-Zusatzzoll seit 2025: 20 Prozent auf viele vietnamesische Waren, 40 Prozent auf Transshipment. Hafenausbau Lach Huyen/Cai Mep, Flughafen Long Thanh im Bau. (Stand 2026-07-28)
As of: 2026-07-28
Operational notes – no claim to completeness. Verify with your freight forwarder and official sources.
| Date | Holiday | Type | Customs closed | Transport affected | Note |
|---|---|---|---|---|---|
| Jan 1, 2026 | New Year's Day | National | |||
| Feb 16, 2026 | Tet Lunar New Year (day 1 of 5) | National | Tet block 14–22 Feb 2026 (incl. weekends): factories and logistics often pause nationwide for 1–2 weeks; plan capacity and bookings well ahead. | ||
| Feb 17, 2026 | Tet Lunar New Year — New Year's Day (day 2 of 5) | National | |||
| Feb 18, 2026 | Tet Lunar New Year (day 3 of 5) | National | |||
| Feb 19, 2026 | Tet Lunar New Year (day 4 of 5) | National | |||
| Feb 20, 2026 | Tet Lunar New Year (day 5 of 5) | National | |||
| Apr 26, 2026observed on Apr 27, 2026 | Hung Kings Commemoration Day | National | |||
| Apr 30, 2026 | Reunification Day | National | |||
| May 1, 2026 | International Labour Day | National | |||
| Sep 2, 2026 | National Day | National |
New Year's Day
Jan 1, 2026
Tet Lunar New Year (day 1 of 5)
Feb 16, 2026
Tet block 14–22 Feb 2026 (incl. weekends): factories and logistics often pause nationwide for 1–2 weeks; plan capacity and bookings well ahead.
Tet Lunar New Year — New Year's Day (day 2 of 5)
Feb 17, 2026
Tet Lunar New Year (day 3 of 5)
Feb 18, 2026
Tet Lunar New Year (day 4 of 5)
Feb 19, 2026
Tet Lunar New Year (day 5 of 5)
Feb 20, 2026
Hung Kings Commemoration Day
Apr 26, 2026 · observed on Apr 27, 2026
Reunification Day
Apr 30, 2026
International Labour Day
May 1, 2026
National Day
Sep 2, 2026
Sources: Arbeitsgesetzbuch 45/2019/QH14 Art. 112 · Decision 1369/QĐ-LĐTBXH (via Vietnam Briefing) · Arbeitsgesetzbuch 45/2019/QH14 Art. 112 (10.3. Mondkalender)
Official sources
Source references without warranty. For legal/tax decisions consult official authorities.
Die General Department of Vietnam Customs (Tổng cục Hải quan) unter dem Finanzministerium. Anmeldungen erfolgen elektronisch über das System VNACCS/VCIS und das National Single Window.
Der Standardsatz beträgt 10 Prozent. Für viele Güter gilt bis 31.12.2026 ein temporär reduzierter Satz von 8 Prozent; Grundgüter 5 Prozent, Ausfuhren 0 Prozent.
Unter anderem EVFTA (EU), CPTPP, RCEP und ASEAN/AFTA. Für Präferenzzölle sind korrekte Ursprungsnachweise nötig, etwa EUR.1 für EVFTA oder Form D für ASEAN.
Wichtigste Seehäfen sind Cat Lai (Ho-Chi-Minh-Stadt), Cai Mep-Thi Vai und Hai Phong/Lach Huyen. Zentrale Luftfrachtdrehkreuze sind Noi Bai (Hanoi) und Tan Son Nhat (Ho-Chi-Minh-Stadt).
Verbote und Beschränkungen regelt Decree 69/2018/ND-CP, darunter Waffen, Sprengstoff, Suchtmittel, viele Gebrauchtkonsumgüter, Gebrauchtfahrzeuge sowie CITES-geschützte Arten.
Seit 2025 erheben die USA einen Zusatzzoll von 20 Prozent auf viele vietnamesische Waren und 40 Prozent auf Transshipment aus Drittländern. Eine saubere Ursprungsdokumentation ist entscheidend.
Die Taifun- und Regenzeit von Mai bis November, vor allem in Zentral- und Nordvietnam, kann Hafen- und Luftfrachtabläufe verzögern. Im Mekong-Delta sind Überschwemmungen möglich.
For international shipments, these terms are a good quick start: