Laos
LA · LAO
As of: 6/25/2026
Binnenland-Transitkorridor / Energie- und Rohstoffexporteur
Capital: Vientiane
ASEAN (AFTA/ATIGA)LandlockedSchieneStrasseBinnenschiffLuftfrachtImport VAT: 10 Prozent Standardsatz (Präsidialdekret 003/PS, seit 1. Mai 2024Customs: mittel bis hochRisk: mittelPharma/Cold Chain: mittelDangerous Goods: mittelE-Commerce: niedrig bis mittel
Overview
Laos (ISO-Code: LA) ist eine sozialistische Volksrepublik in Südostasien und das einzige Binnenland der Region; es grenzt an China, Vietnam, Kambodscha, Thailand und Myanmar. Das Klima ist tropisch-monsunal mit Regenzeit (Mai bis Oktober) und Trockenzeit (November bis April). Wirtschaftlich ist Laos agrarisch und rohstofforientiert; Wasserkraft-Elektrizität, Kupfer, Gold, Holzprodukte und Agrarwaren prägen den Export, während Maschinen, Treibstoffe und Konsumgüter importiert werden. Logistisch ist das Land transitabhängig: Seehäfen fehlen, der Aussenhandel läuft über Thailand und Vietnam sowie zunehmend über die Laos-China-Bahn (Boten-Vientiane, seit Dezember 2021) mit dem Thanaleng Dry Port und dem Vientiane Logistics Park. Die Zollabwicklung erfolgt digital über das National Single Window ASYCUDA+ (NSWA+); die Einfuhr-Mehrwertsteuer beträgt 10 Prozent. Laos ist Mitglied von ASEAN und RCEP. Mit der geplanten Graduierung aus der Gruppe der am wenigsten entwickelten Länder am 24. November 2026 entfallen die zollfreien EU-EBA-Präferenzen.
Mentioned countries
Area236,800 km²
Population7,769,819
CurrencyLaotischer Kip (LAK)
Economic areaASEAN (AFTA/ATIGA)
ContinentAsien
ReligionsBuddhismus
ISO codeLA / LAO
Customs & Import/Export
Customs authority
Lao Customs Department (Zollabteilung, Finanzministerium)Import system
Elektronische Einfuhranmeldung über NSWA+ (National Single Window ASYCUDA+, seit Nov 2022), basierend auf ASYCUDA (seit 2012). Betrieb durch BIVAC (Lao) im JV mit der Zollabteilung.
Export system
Ausfuhranmeldung ebenfalls über NSWA+/Lao National Single Window; Genehmigungen, Ursprungsnachweise und Abgaben werden digital abgewickelt.
Import VAT
- 10 Prozent Standardsatz (Präsidialdekret 003/PS, seit 1. Mai 2024
- zuvor 7 Prozent), erhoben auf den Zollwert. Verbrauchsteuer je nach Ware 5 bis 90 Prozent.
Customs complexitymittel bis hoch
Import documents
- Handelsrechnung
- Packliste
- Frachtbrief (CMR / Bahnfrachtbrief / AWB)
- Einfuhrlizenz sofern erforderlich
- Ursprungszeugnis
- Zollanmeldung NSWA+
Export documents
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ursprungsnachweis (Form D/E oder RCEP)
- Ausfuhranmeldung NSWA+
- Exportgenehmigung bei Holz/CITES
Origin proofs / FTA
Form D (ATIGA/ASEAN), RCEP-Ursprungserklärung, Form E (ACFTA), AANZFTA und weitere; EU bis 24.11.2026 über EBA (Ursprung via REX/Form A).
Restricted & prohibited goods
Verboten: Waffen, Drogen, Rundholz-Rohexport (Exportbann). Genehmigungspflichtig: Holzprodukte, Wildtiere/CITES, Kulturgüter, Pharmazeutika, gewisse Chemikalien.
Export controls & sanctions
Keine internationalen Sanktionen gegen Laos (Stand 2026). Seit 21.2.2025 auf der FATF-Liste verstärkter Beobachtung wegen AML/CFT-Defiziten.
Without warranty — always verify with freight forwarder/customs agent and official authorities.
Customs / Import / Export (Asia) — General process
Quick operational overview for international shipments to Asia. Product requirements, certificates, and clearance processes can vary significantly by destination.
Documents (typical)
Process (simplified)
Important: Requirements depend on goods, origin, Incoterms, value, and consignee. When in doubt, confirm with your broker/forwarder and official sources.
Official links
Note: regional/general sources. Country-specific authority links will be added iteratively.
Trade
Freight Infrastructure & Transport Network
Cargo airports
- Wattay International Airport (VTE), Vientiane
- Luang Prabang International Airport (LPQ)
- Savannakhet International Airport (ZVK)
Inland ports & terminals
- Thanaleng Dry Port (Vientiane)
- Vientiane Logistics Park
- Savannakhet Dry Port
- Mekong-Flusshäfen
Road corridors & border crossings
- R3A Kunming-Boten-Houayxay-Bangkok (GMS-Nord-Süd-Korridor)
- Ostwestkorridor R9 Savannakhet-Dansavanh (Thailand-Vietnam)
- Freundschaftsbrücken über den Mekong nach Thailand
Rail corridors
- Laos-China-Bahn Vientiane-Boten-Kunming (Normalspur)
- ASEAN Express (Malaysia-Thailand-Laos-China)
- Anbindung Thanaleng an das thailändische Meterspurnetz
Top trade lanes
- Laos-China (Bahn)
- Laos-Thailand
- Laos-Vietnam
- Laos-EU (EBA bis 2026)
Risk & Operational Notes
Logistics riskmittel
Customs delay riskmittel bis hoch
Port congestion riskniedrig (Binnenland ohne Seehäfen)
Risk notes
Binnenlage erzeugt Transitabhängigkeit von Seehäfen in Thailand (Laem Chabang) und Vietnam. Kip-Abwertung und Inflation treiben Importkosten; FATF-Beobachtung erhöht den Compliance-Aufwand.
Seasonal & weather risks
Monsun-Regenzeit Mai bis Oktober mit Hochwasser- und Erdrutschrisiko auf Strassen; Trockenzeit November bis April. Niedrigwasser am Mekong kann die Binnenschifffahrt einschränken.
Current logistics notes
Laos-China-Bahn (Boten-Vientiane, seit 3.12.2021) und Thanaleng Dry Port / Vientiane Logistics Park stärken den Schienengüterverkehr Richtung China. LDC-Graduierung am 24.11.2026.
As of: 2026-06-25
Operational notes – no claim to completeness. Verify with your freight forwarder and official sources.
Airports in this country
Bokeo International Airport
BOR · Ton Phueng
Luang Phabang International Airport
LPQ · Luang Phabang
Pakse International Airport
PKZ · Pakse
Wattay International Airport
VTE · Vientiane
Attopeu Airport
AOU · Attopeu
Ban Huoeisay Airport
HOE · Huay Xai
Boun Neau Airport
PCQ · Phongsaly
Luang Namtha Airport
LXG · Luang Namtha
Oudomsay Airport
ODY · Oudomsay
Salavan Airport
VNA · Salavan
Sayaboury Airport
ZBY · Sainyabuli
Thakhek Airport
THK · Thakhek
Latest News
No news for this country yet.
View all news →More content for this country
As content becomes available, additional information and articles will automatically appear here.
Sources & Data Confidence
hochVerified: 2026-06-25
Official sources
- customs.gov.la
- laonsw.net
- data.worldbank.org
- trade.gov
Source references without warranty. For legal/tax decisions consult official authorities.
FAQ
Hat Laos eigene Seehäfen?
Nein. Laos ist das einzige Binnenland Südostasiens und besitzt keine Seehäfen. Seefracht läuft über Häfen in Thailand (z. B. Laem Chabang) oder Vietnam und wird per Strasse, Bahn oder Mekong weitertransportiert.
Wie hoch ist die Einfuhrumsatzsteuer in Laos?
Der Standardsatz beträgt 10 Prozent (seit 1. Mai 2024, Präsidialdekret 003/PS; zuvor 7 Prozent). Je nach Ware kommt zusätzlich eine Verbrauchsteuer von 5 bis 90 Prozent hinzu.
Welches Zollsystem nutzt Laos?
Die Zollanmeldung erfolgt elektronisch über das National Single Window ASYCUDA+ (NSWA+, seit November 2022), das auf ASYCUDA aufbaut und von der Zollabteilung des Finanzministeriums betrieben wird.
Welche Bedeutung hat die Laos-China-Bahn für die Fracht?
Die seit Dezember 2021 verkehrende Normalspurbahn Vientiane-Boten-Kunming hat den Schienengüterverkehr stark belebt. Über den Thanaleng Dry Port wird Ladung zwischen thailändischem Meterspurnetz und chinesischer Normalspur umgeschlagen.
Welche Freihandelsabkommen gelten für Laos?
Laos ist Mitglied von ASEAN (ATIGA) und RCEP und nutzt Abkommen wie ACFTA und AANZFTA. Bis zur LDC-Graduierung am 24. November 2026 gelten zudem die zollfreien EU-EBA-Präferenzen.
Gibt es Sanktionen gegen Laos?
Es bestehen keine internationalen Sanktionen gegen Laos (Stand 2026). Allerdings steht das Land seit dem 21. Februar 2025 auf der FATF-Liste verstärkter Beobachtung, was den Compliance-Aufwand erhöht.
Welche Währung gilt in Laos?
Gesetzliches Zahlungsmittel ist der Laotische Kip (LAK). Die Währung neigt zu Abwertung und Inflation, was Importkosten und Preiskalkulationen beeinflusst.
Which trade partners are important for Laos?
Which logistics terms are especially relevant for Laos?
For international shipments, these terms are a good quick start:
Last updated: