Cambodia
KH · KHM
As of: 6/24/2026
Textil-Exporthub / ASEAN-Transitland
Capital: Phnom Penh
ASEANSeefrachtLuftfrachtStrasseSchieneBinnenschiffImport VAT: 10 Prozent Einfuhr-VAT (GDT) auf CIF plus Zoll plus Sondersteuer. Einfuhrzoll in vier Sätzen 0/7/15/35 ProzentCustoms: mittel bis hochRisk: mittelPharma/Cold Chain: mittelDangerous Goods: mittelE-Commerce: mittel bis hoch
Overview
Cambodia (ISO code: KH) is located in Southeast Asia on the Indochinese Peninsula, bordering Thailand, Laos and Vietnam, with a coastline on the Gulf of Thailand. It is a constitutional monarchy with a tropical monsoon climate (rainy season May to October, dry season November to April). The economy relies on garments, footwear, agriculture, tourism and a growing services sector. Exports are dominated by textiles, footwear, bicycles and rice, while the country depends on imports of machinery, electronics, fuel and consumer goods. Sihanoukville is the only deep-water seaport, complemented by the Phnom Penh river port on the Mekong and, since September 2025, the new Techo International Airport. The currency is the riel (KHR), though the US dollar is widely used in daily transactions.
Mentioned countries
Area181,035 km²
Population17,638,801
CurrencyCambodian Riel (KHR)
Economic areaASEAN
ContinentAsia
ReligionsBuddhismus
ISO codeKH / KHM
Customs & Import/Export
Customs authority
General Department of Customs and Excise (GDCE)Import system
Elektronische Einfuhranmeldung (SAD) über ASYCUDA World der GDCE plus Hardcopy beim Zollamt; angebunden ans nationale Single Window. Standorte u.a. Sihanoukville und Phnom Penh.
Export system
Elektronische Ausfuhranmeldung (SAD) über ASYCUDA World der GDCE; Pflichtdokumente Handelsrechnung, Frachtpapiere und je nach Ware Lizenzen oder Ursprungszeugnis.
Import VAT
- 10 Prozent Einfuhr-VAT (GDT) auf CIF plus Zoll plus Sondersteuer. Einfuhrzoll in vier Sätzen 0/7/15/35 Prozent
- Sondersteuer (Excise) auf ausgewählte Güter.
Customs complexitymittel bis hoch
Import documents
- Handelsrechnung
- Packliste
- Konnossement/Luftfrachtbrief
- Customs Declaration (SAD)
- Ursprungszeugnis (bei Präferenz)
- Einfuhrlizenz/Permit (bei kontrollierten Gütern)
Export documents
- Handelsrechnung
- Packliste
- Konnossement/Luftfrachtbrief
- Ausfuhranmeldung (SAD)
- Ursprungszeugnis (Form D/E/RCEP/CKFTA)
- Export-Permit (bei kontrollierten Gütern)
Origin proofs / FTA
Präferenznachweise: Form D (ATIGA/AFTA), RCEP-Ursprungserklärung, Form E (CCFTA China), CKFTA-CO (Korea), UAE-CEPA. EU-EBA (Form A/REX) seit 2020 teilweise ausgesetzt.
Restricted & prohibited goods
Lizenz-/Genehmigungspflicht u.a. für Pharma, Chemikalien, Holz und Forstprodukte, Waffen. Verbote für Drogen und CITES-Arten; Antiquitäten und Kulturgut beschränkt.
Export controls & sanctions
Kambodscha setzt UNO-Sanktionen um. US-Waffenembargo Okt/Nov 2025 aufgehoben (ITAR 126.1); BIS-Streichung aus Country Group D:5 am 3.2.2026, D:1-Beschränkungen bleiben.
Without warranty — always verify with freight forwarder/customs agent and official authorities.
Customs / Import / Export (Asia) — General process
Quick operational overview for international shipments to Asia. Product requirements, certificates, and clearance processes can vary significantly by destination.
Documents (typical)
Process (simplified)
Important: Requirements depend on goods, origin, Incoterms, value, and consignee. When in doubt, confirm with your broker/forwarder and official sources.
Official links
Note: regional/general sources. Country-specific authority links will be added iteratively.
Trade
Freight Infrastructure & Transport Network
Cargo airports
- Techo International Airport (KTI), Phnom Penh - seit 9.9.2025 Hauptdrehkreuz
- Siem Reap-Angkor International Airport (SAI)
- Sihanoukville International Airport (KOS)
Seaports / access ports
- Sihanoukville Autonomous Port (PAS) - einziger Tiefseehafen, ca. 1,34 Mio TEU 2024
- Phnom Penh Autonomous Port (PPAP) - Fluss-/Binnenhafen am Mekong, ca. 0,6 Mio TEU 2024
Inland ports & terminals
- Phnom Penh Autonomous Port (Mekong/Bassac)
- Trockenhäfen im Grossraum Phnom Penh
Road corridors & border crossings
- Expressway Phnom Penh - Sihanoukville (seit 2022)
- NR4 Phnom Penh - Sihanoukville (Hafenkorridor)
- NR1 Phnom Penh - Bavet - Ho-Chi-Minh-Stadt (VN)
- NR5 Phnom Penh - Poipet - Bangkok (TH)
Rail corridors
- Südlinie Phnom Penh - Sihanoukville (Hafenbahn)
- Nordlinie Phnom Penh - Poipet - Anschluss Thailand
Top trade lanes
- Kambodscha - USA (Textil/Schuhe)
- Kambodscha - China (Maschinen/Rohstoffe)
- Kambodscha - ASEAN (TH/VN)
- Kambodscha - EU
- Kambodscha - Japan
Risk & Operational Notes
Logistics riskmittel
Customs delay riskmittel bis hoch
Port congestion riskmittel
Risk notes
Hohe Importabhängigkeit; Abhängigkeit vom einzigen Tiefseehafen Sihanoukville; informelle Zusatzkosten und Zollverzögerungen möglich; stark dollarisierte Wirtschaft.
Seasonal & weather risks
Tropisches Monsunklima; Regenzeit Mai bis Oktober mit Überschwemmungs- und Strassenrisiken; Trockenzeit November bis April.
Current logistics notes
Neuer Techo International Airport (Phnom Penh) seit 9.9.2025 in Betrieb; Tiefsee-Containerterminal Sihanoukville Phase 1 ab 2026; EU-EBA seit 2020 teilweise ausgesetzt.
As of: 2026-06-24
Operational notes – no claim to completeness. Verify with your freight forwarder and official sources.
Airports in this country
Phnom Penh International Airport
PNH · Phnom Penh (Pou Senchey)
Siem Reap-Angkor International Airport
SAI · Siem Reap
Battambang Airport
BBM · Battambang
Kampong Chhnang Airport
KZC · Kampong Chhnang
Ratanakiri Airport
RBE · Ratanakiri
Dara Sakor International Airport
DSY · Ta Noun
Kampong Cham Airport
Kompong Cham
Koh Kong Airport
KKZ · Krong Khemara Phoumin
Krakor Airport
KZD · Krakor
Mondulkiri Airport
MWV · Sen Monorom
Preah Vinhear Airport
OMY · Tbeng Meanchey
Sihanoukville International Airport
KOS · Preah Sihanouk
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Sources & Data Confidence
hochVerified: 2026-06-24
Official sources
- customs.gov.kh
- tax.gov.kh
- pas.gov.kh
Source references without warranty. For legal/tax decisions consult official authorities.
FAQ
Wie hoch ist die Einfuhrumsatzsteuer (VAT) in Kambodscha?
Die Einfuhr-VAT beträgt 10 Prozent und wird auf den CIF-Wert plus Einfuhrzoll plus allfällige Sondersteuer (Excise) erhoben. Verwaltet wird sie vom General Department of Taxation (GDT); die Erhebung erfolgt bei der Zollabfertigung.
Welches System nutzt der kambodschanische Zoll?
Ein- und Ausfuhren werden elektronisch über ASYCUDA World des General Department of Customs and Excise (GDCE) abgewickelt. Die Anmeldung erfolgt mit dem Single Administrative Document (SAD), zusätzlich wird eine Hardcopy beim Zollamt eingereicht.
Wie hoch sind die Einfuhrzölle in Kambodscha?
Kambodscha wendet vier Zollsätze an: 0, 7, 15 und 35 Prozent. Per 1. Januar 2026 wurden zahlreiche Sätze gesenkt, unter anderem für IT-Geräte sowie Elektro- und Hybridfahrzeuge. Für Waren mit US-Ursprung gilt seit August 2025 ein Zollsatz von null Prozent.
Gibt es Freihandelsabkommen mit Kambodscha?
Kambodscha ist ASEAN-Mitglied (ATIGA/AFTA) und Teil von RCEP. Zudem bestehen bilaterale Abkommen mit China (CCFTA, seit 2022), Korea (CKFTA, seit 2022) und den VAE (CEPA). Präferenzen werden mit dem passenden Ursprungsnachweis genutzt.
Welchen Status hat der EU-Marktzugang (Everything But Arms)?
Als am wenigsten entwickeltes Land hatte Kambodscha zollfreien EU-Zugang unter Everything But Arms. Seit dem 12. August 2020 ist dieser für rund 40 Tariflinien (Bekleidung, Schuhe, Reisewaren) ausgesetzt; ein Teil der Exporte unterliegt seither dem EU-Regelzoll.
Welches sind die wichtigsten Häfen Kambodschas?
Sihanoukville Autonomous Port ist der einzige Tiefseehafen und schlug 2024 rund 1,34 Millionen TEU um; ein neues Tiefsee-Containerterminal geht ab 2026 in Betrieb. Der Phnom Penh Autonomous Port am Mekong dient als Fluss- und Binnenhafen (rund 0,6 Millionen TEU 2024).
Welche Exportkontrollen sind für Kambodscha relevant?
Kambodscha setzt UNO-Sanktionen um. Das US-Waffenembargo wurde Ende 2025 aufgehoben (ITAR-Streichung) und Kambodscha am 3. Februar 2026 aus der US-Ländergruppe D:5 entfernt; Beschränkungen für militärische Endverwendungen (Gruppe D:1) bestehen weiter.
Welche saisonalen Risiken bestehen für Lieferketten?
Die Regenzeit von Mai bis Oktober kann Überschwemmungen verursachen und Strassentransporte verzögern. Hinzu kommt die hohe Abhängigkeit vom einzigen Tiefseehafen Sihanoukville sowie eine stark dollarisierte Wirtschaft.
Which trade partners are important for Cambodia?
Which logistics terms are especially relevant for Cambodia?
For international shipments, these terms are a good quick start:
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