Venezuela
VE · VEN
As of: 7/1/2026
Erdöl-Exporteur / karibischer Umschlagpunkt
Capital: Caracas
keine aktive Zollunion; Mercosur-Mitgliedschaft seit 2016 suspendiert, ALADI-MitgliedSeefrachtLuftfrachtStrassePipelineImport VAT: Allgemeiner IVA-Satz 16 Prozent auf CIF-Wert plus ZollCustoms: hochRisk: hochPharma/Cold Chain: mittelDangerous Goods: hochE-Commerce: gering bis mittel
Overview
Venezuela (ISO code: VE) lies in northern South America on the Caribbean, bordering Colombia, Brazil and Guyana. Since January 2026 the country has been governed by a transitional administration under Delcy Rodríguez after the removal of Nicolás Maduro, amid continuing political and economic challenges. The climate ranges from tropical savanna in the north to humid rainforest in the south and semi-arid conditions in the northwest. Venezuela holds some of the world's largest oil and gas reserves, and crude oil and petrochemicals historically make up most of its exports and state revenue; mining and agriculture also play a role. The country depends heavily on imports of machinery, consumer goods and technology. Key seaports include La Guaira, Puerto Cabello and Maracaibo, complemented by international airports and road links that position Venezuela as a regional transhipment point on Caribbean trade routes. The currency is the Venezuelan bolívar (VES), which remains highly volatile.
Mentioned countries
Area916,445 km²
Population28,405,543
CurrencyVenezuelan bolívar (VES)
Economic areakeine aktive Zollunion; Mercosur-Mitgliedschaft seit 2016 suspendiert, ALADI-Mitglied
ContinentSüdamerika
ReligionsKatholisch, Evangelisch, Spiritistisch, Andere
ISO codeVE / VEN
Customs & Import/Export
Import system
Elektronische Zollabwicklung über SIDUNEA World (ASYCUDA) des SENIAT; Einfuhranmeldung als DUA (Declaración Única Aduanera) durch einen zugelassenen Zollagenten.
Export system
Ausfuhranmeldung ebenfalls elektronisch über SIDUNEA World (DUA) beim SENIAT; bei vielen Waren sind Registrierung und Devisenvorgaben zu beachten.
Import VAT
- Allgemeiner IVA-Satz 16 Prozent auf CIF-Wert plus Zoll
- ermässigt 8 Prozent (u.a. Grundnahrungsmittel), zusätzlicher Luxusaufschlag 15 Prozent (SENIAT).
Customs complexityhoch
Import documents
- Handelsrechnung
- Packliste
- Bill of Lading / Luftfrachtbrief
- DUA (SIDUNEA-Einfuhranmeldung)
- Ursprungsnachweis
- ggf. Einfuhrlizenz / Certificado de No Producción Nacional
Export documents
- Handelsrechnung
- Packliste
- Bill of Lading / Luftfrachtbrief
- DUA (SIDUNEA-Ausfuhranmeldung)
- Ursprungszeugnis
Origin proofs / FTA
Ursprungszeugnisse für ALADI-Präferenzen und bilaterale Abkommen (u.a. mit ALBA-Staaten); keine Präferenzabkommen mit EU oder EFTA.
Restricted & prohibited goods
Ein- und Ausfuhrbeschränkungen u.a. für Waffen, Munition, Suchtstoffe, bestimmte Lebensmittel und Devisen; viele Waren lizenz- oder genehmigungspflichtig.
Export controls & sanctions
Umfangreiche US-Sanktionen (OFAC) gegen Staat und PDVSA bestehen fort; seit Februar 2026 lockern OFAC-Generallizenzen (u.a. Nr. 46A und 48) Teile des Ölhandels.
Without warranty — always verify with freight forwarder/customs agent and official authorities.
Customs / Import / Export (Americas) — General process
Quick operational overview for international shipments to the Americas. Depending on the destination, additional security filings, product requirements, or broker processes may apply.
Documents (typical)
- Commercial invoice (description, value, Incoterms)
- Packing list (weights, dimensions, packages)
- HS code / tariff classification
- Proof of origin / preference docs (where relevant)
- Transport documents (AWB / Bill of Lading) depending on mode
Process (simplified)
Important: Requirements depend on goods, origin, Incoterms, value, and consignee. When in doubt, confirm with your broker/forwarder and official sources.
Official links
Note: regional/general sources. Country-specific authority links will be added iteratively.
Trade
Freight Infrastructure & Transport Network
Cargo airports
- Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar (CCS/SVMI), Caracas
- Aeropuerto Internacional La Chinita (MAR/SVMC), Maracaibo
- Aeropuerto Internacional Arturo Michelena (VLN/SVVA), Valencia
Seaports / access ports
- Puerto Cabello (VEPBL)
- La Guaira (VELAG)
- Maracaibo (VEMAR)
- Puerto La Cruz / Guanta (VEPLC)
- Ciudad Guayana / Puerto Ordaz (Orinoco)
Inland ports & terminals
- Ciudad Guayana / Puerto Ordaz (Orinoco)
- Ciudad Bolívar (Orinoco)
Road corridors & border crossings
- Autopista Regional del Centro (Caracas-Valencia)
- Autopista Caracas-La Guaira
- Troncal 1 / Panamericana
- San Cristóbal-Grenze Kolumbien (Richtung Cúcuta)
Top trade lanes
- Venezuela-China
- Venezuela-USA
- Venezuela-Brasilien
- Venezuela-Kolumbien
- Venezuela-Spanien
Risk & Operational Notes
Logistics riskhoch
Customs delay riskhoch
Port congestion riskmittel bis hoch
Risk notes
Hohe politische und wirtschaftliche Unsicherheit nach dem Machtwechsel Anfang 2026; fortbestehende US-Sanktionen, Devisenkontrollen, Währungsvolatilität sowie der Territorialstreit um Essequibo mit Guyana.
Seasonal & weather risks
Tropisches Klima mit Regenzeit (Mai-November) und Trockenzeit; Starkregen und Erdrutschgefahr an der Küstenkordillere (z.B. Bundesstaat Vargas/La Guaira), Hurrikane treffen das Festland nur selten.
Current logistics notes
Nach der Entmachtung Maduros Anfang 2026 und der teilweisen US-Sanktionslockerung (OFAC-Generallizenzen) nehmen Ölexporte und Handelsaktivität wieder zu; die Rahmenbedingungen bleiben volatil.
As of: 2026-07-01
Operational notes – no claim to completeness. Verify with your freight forwarder and official sources.
Airports in this country
General José Antonio Anzoategui International Airport
BLA · Barcelona
Maiquetía Simón Bolívar International Airport
CCS · Maiquetía
Alberto Carnevalli Airport
MRD · Mérida
Anaco Airport
AAO · Anaco
Arturo Michelena International Airport
VLN · Valencia
Barinas Airport
BNS · Barinas
Barquisimeto International Airport
BRM · Barquisimeto
Cacique Aramare Airport
PYH · Puerto Ayacucho
Calabozo Airport
CLZ · Guarico
Canaima Airport
CAJ · Canaima
Caracas Óscar Machado Zuloaga International Airport
Charallave
Del Caribe Santiago Mariño International Airport
PMV · Isla Margarita
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Sources & Data Confidence
mittel bis hochVerified: 2026-07-01
Official sources
- seniat.gob.ve
- ofac.treasury.gov
- data.worldbank.org
- trade.gov
Source references without warranty. For legal/tax decisions consult official authorities.
FAQ
Wie hoch ist die Einfuhrsteuer (IVA) in Venezuela?
Der allgemeine IVA-Satz beträgt 16 Prozent auf den CIF-Wert zuzüglich Zoll und weiterer Abgaben. Für bestimmte Güter wie Grundnahrungsmittel gilt ein ermässigter Satz von 8 Prozent; auf Luxusgüter wird ein zusätzlicher Aufschlag von 15 Prozent erhoben (SENIAT).
Welches Zollsystem nutzt Venezuela?
Der SENIAT wickelt Ein- und Ausfuhren elektronisch über SIDUNEA World (ASYCUDA der UNCTAD) ab. Ein zugelassener Zollagent reicht die Declaración Única Aduanera (DUA) samt Belegen ein; die Tarifierung erfolgt nach dem harmonisierten System.
Welches sind die wichtigsten Häfen Venezuelas?
Grösster Hafen ist Puerto Cabello, gefolgt von La Guaira (Containerhafen für Caracas) und Maracaibo im Westen. Puerto La Cruz/Guanta und die Orinoco-Häfen in Ciudad Guayana sind für Öl, Petrochemie und Rohstoffe bedeutend.
Bestehen Sanktionen gegen Venezuela?
Ja. Umfangreiche US-Sanktionen (OFAC) gegen den Staat und den Ölkonzern PDVSA bestehen fort. Seit Februar 2026 lockern jedoch OFAC-Generallizenzen (u.a. Nr. 46A und 48) Teile des Ölhandels und den Betrieb von Häfen und Flughäfen. Grundlegende Blocking-Sanktionen gelten weiter.
Welche Währung gilt in Venezuela?
Gesetzliches Zahlungsmittel ist der Venezolanische Bolívar (VES), der weiterhin stark schwankt. Im Geschäftsverkehr und in der Preisbildung ist der US-Dollar faktisch weit verbreitet.
Welcher Flughafen wickelt die Luftfracht ab?
Wichtigster Luftfrachtknoten ist der Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar (CCS/SVMI) bei Caracas mit eigenem Frachtterminal. Ergänzend dienen La Chinita in Maracaibo und Arturo Michelena in Valencia dem Frachtverkehr.
Welche Risiken bestehen für Lieferketten nach Venezuela?
Massgeblich sind die politische und wirtschaftliche Unsicherheit nach dem Machtwechsel Anfang 2026, fortbestehende US-Sanktionen, Devisenkontrollen und Währungsvolatilität. Hinzu kommen der Territorialstreit um Essequibo mit Guyana sowie hohe Zollkomplexität.
Which trade partners are important for Venezuela?
Which logistics terms are especially relevant for Venezuela?
For international shipments, these terms are a good quick start:
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