Israel
IL · ISR
As of: 7/23/2026
Technologie- und Pharma-Exporteur; Mittelmeer-Gateway Nahost
Capital: Jerusalem
Kein Zollverbund; dichtes FTA-Netz (USA, EU, EFTA, UK, Mercosur, UAE)SeaAirRoadRailImport VAT: Einfuhr-Mehrwertsteuer (Ma'am) 18 Prozent seit 1.1.2025, im Budget 2026 bestätigtCustoms: mittelRisk: hochPharma/Cold Chain: hochDangerous Goods: mittel bis hochE-Commerce: hoch
Overview
Israel (ISO code: IL) lies in the Middle East on the eastern Mediterranean coast, bordering Lebanon, Syria, Jordan, the Palestinian territories and Egypt. It is a parliamentary democracy with strong institutions and a highly diversified, innovation-driven economy focused on high technology, industry, agriculture, services and defence. Foreign trade is significant: exports are dominated by technology, pharmaceuticals, diamonds and agricultural products, while the country depends on imports of energy, raw materials and consumer goods. Imports and exports are cleared electronically through the 'Shaar Olami' (Global Gateway) single-window system of the Israel Tax Authority, with import VAT at 18 percent. A dense network of free-trade agreements (USA, EU, EFTA including Switzerland, UK, Mercosur, UAE and others) supports preferential trade. The Mediterranean ports of Haifa (including the new Bayport operated by SIPG) and Ashdod, together with Ben Gurion International Airport (TLV), anchor the country's logistics, while the Red Sea port of Eilat has been largely idle since the Houthi shipping crisis.
Mentioned countries
Area22,145 km²
Population10,178,000
CurrencyIsraeli New Shekel (ILS)
Economic areaKein Zollverbund; dichtes FTA-Netz (USA, EU, EFTA, UK, Mercosur, UAE)
ContinentAsien
ReligionsJudentum, Islam, Christentum
ISO codeIL / ISR
Customs & Import/Export
Import system
Elektronische Abfertigung über das Single-Window 'Shaar Olami' (Global Gateway) der Zollbehörde; Anmeldung mit Smartcard und digitaler Signatur, seit Januar 2018 obligatorisch.
Export system
Ausfuhranmeldungen ebenfalls über das System Shaar Olami (Global Gateway); Tarifierung nach dem Customs and Purchase Tax Tariff auf HS-Basis.
Import VAT
- Einfuhr-Mehrwertsteuer (Ma'am) 18 Prozent seit 1.1.2025, im Budget 2026 bestätigt
- keine ermässigten Sätze, Exporte nullbesteuert. Freigrenze Privateinfuhr 2026 auf 150 USD erhöht.
Customs complexitymittel
Import documents
- Handelsrechnung
- Packliste
- Konnossement / Luftfrachtbrief
- Ursprungszeugnis
- Einfuhrlizenz / Standardgenehmigung (SII) je nach Ware
Export documents
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ausfuhranmeldung (Shaar Olami)
- Präferenznachweis EUR.1 / Ursprungserklärung
Origin proofs / FTA
Präferenznachweis EUR.1 oder Ursprungserklärung (PEM-Modell); FTA u.a. mit USA, EU, EFTA inkl. Schweiz, UK, Türkei, Mercosur, UAE, Kanada, Südkorea.
Restricted & prohibited goods
Standardprüfung (SII) und Einfuhrlizenzen u.a. für Lebensmittel, Pharma, Telekom und Fahrzeuge; Beschränkungen für Waffen, Dual-Use-Güter und bestimmte Agrarimporte.
Export controls & sanctions
Verteidigungs-/Militärgüter über DECA (Verteidigungsministerium), zivile Dual-Use-Güter über das Wirtschaftsministerium; Israel übernimmt die Wassenaar-Liste und setzt UNO-Sanktionen um.
Without warranty — always verify with freight forwarder/customs agent and official authorities.
Customs / Import / Export (Asia) — General process
Quick operational overview for international shipments to Asia. Product requirements, certificates, and clearance processes can vary significantly by destination.
Documents (typical)
Process (simplified)
- Prepare export (docs, HS code, origin)
- Import clearance in destination country (declaration, possible checks)
- Release and delivery; duties/taxes according to classification and value
Important: Requirements depend on goods, origin, Incoterms, value, and consignee. When in doubt, confirm with your broker/forwarder and official sources.
Official links
Note: regional/general sources. Country-specific authority links will be added iteratively.
Trade
Freight Infrastructure & Transport Network
Transport relevance
Air
highSea
highRoad
highRail
mediumInland Waterway
n/aCargo airports
- TLV - Ben Gurion International, Tel Aviv
Seaports / access ports
- Haifa (inkl. Haifa Bayport, SIPG)
- Ashdod (inkl. South Port, TiL/MSC)
- Eilat (Rotes Meer, Betrieb stark reduziert)
Road corridors & border crossings
- Küstenkorridor Haifa-Tel Aviv-Ashdod (Highway 2/4)
- Route 6 (Trans-Israel)
- Anbindung Ashdod-Jerusalem
Rail corridors
- Israel-Railways-Küstenachse Nahariya-Haifa-Tel Aviv-Ashdod-Beerscheba
- Güteranbindung der Häfen Haifa und Ashdod
Top trade lanes
- Israel-USA
- Israel-EU
- Israel-China
- Israel-Indien
- Israel-Mittelmeer-Drehkreuze
Risk & Operational Notes
Logistics riskhoch
Customs delay riskmittel
Port congestion riskmittel
Risk notes
Regionale Sicherheitslage und Raketenbedrohung belasten Lieferketten; die Rotmeer-/Houthi-Krise legte den Hafen Eilat faktisch lahm, Seefracht läuft über Haifa und Ashdod am Mittelmeer.
Seasonal & weather risks
Mediterranes Klima mit Regen Oktober bis April und heissen trockenen Sommern; Wüstenklima im Süden (Negev), gelegentliche Sand- und Staubstürme.
Current logistics notes
Stand 2026-07-23: Haifa und Ashdod arbeiten normal, Containerumschlag auf hohem Niveau; Raten China-Israel stabil. Rotmeerhafen Eilat seit Juli 2025 faktisch stillgelegt (Houthi-Blockade); viele Reedereien meiden weiterhin das Rote Meer (Kap-Route). Regionale Sicherheitslage bleibt zentrales Risiko.
As of: 2026-07-23
Operational notes – no claim to completeness. Verify with your freight forwarder and official sources.
Airports in this country
Ben Gurion International Airport
TLV · Tel Aviv
Ramon International Airport
ETM · Eilat
Bar Yehuda Airfield
MTZ · Masada
Nevatim Air Base
VTM · Beersheba
Ramat David Air Base
Haifa
Ramon Air Base
MIP · Beersheba
Rosh Pina Airport
RPN · Rosh Pina
Tel Nof Air Base
Rehovot
Uri Michaeli Haifa International Airport
HFA · Haifa
Beersheba (Teyman) Airport
BEV · Beersheba
Dalton Airfield
Jish
Dimona Airport
Dimona
Seaports in this country
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Sources & Data Confidence
hochVerified: 2026-07-23
Official sources
Source references without warranty. For legal/tax decisions consult official authorities.
FAQ
Wie hoch ist die Einfuhr-Mehrwertsteuer in Israel?
Die Mehrwertsteuer (Ma'am) beträgt seit dem 1.1.2025 einheitlich 18 Prozent und wurde im Budget 2026 bestätigt. Ermässigte Sätze gibt es nicht; Exporte sind nullbesteuert. Die Freigrenze für Privateinfuhren wurde 2026 von 75 auf 150 USD erhöht.
Welches Zollsystem nutzt Israel?
Israel wickelt Import und Export elektronisch über das Single-Window 'Shaar Olami' (Global Gateway) der Israel Tax Authority ab. Anmeldungen erfordern eine Smartcard und digitale Signatur; das System ist seit Januar 2018 obligatorisch und verbindet Zoll, Gesundheit, Landwirtschaft und Normeninstitut.
Welche Dokumente brauche ich für den Import nach Israel?
Üblich sind Handelsrechnung, Packliste, Konnossement oder Luftfrachtbrief sowie ein Ursprungszeugnis. Je nach Ware kommen Einfuhrlizenzen oder eine Standardprüfung des Standards Institution of Israel (SII) hinzu, etwa bei Lebensmitteln, Pharma, Telekom und Fahrzeugen.
Profitiert die Schweiz von einem Freihandelsabkommen mit Israel?
Ja. Über die EFTA besteht seit dem 1.1.1993 ein Freihandelsabkommen mit Israel. Mit einem Präferenznachweis EUR.1 oder einer Ursprungserklärung können Ursprungswaren zu Vorzugszollsätzen eingeführt werden.
Über welche Häfen und Flughäfen läuft der Warenverkehr?
Die Seefracht läuft über die Mittelmeerhäfen Haifa (inkl. des neuen Bayport-Terminals von SIPG) und Ashdod (inkl. South Port von TiL/MSC). Wichtigster Frachtflughafen ist Ben Gurion International (TLV) bei Tel Aviv. Der Rotmeerhafen Eilat ist derzeit weitgehend ausser Betrieb.
Wie wirkt sich die Rotmeer-/Houthi-Krise auf Israel aus?
Die Houthi-Blockade hat den Rotmeerhafen Eilat faktisch lahmgelegt, und viele Reedereien meiden weiterhin das Rote Meer und fahren über das Kap der Guten Hoffnung. Seit der Gaza-Waffenruhe vom 10.10.2025 ruhen die Angriffe; der Containerumschlag über die Mittelmeerhäfen erreichte 2025 ein Rekordniveau.
Welche Exportkontrollen gelten in Israel?
Verteidigungs- und Militärgüter unterliegen der Defense Export Controls Agency (DECA) des Verteidigungsministeriums, zivile Dual-Use-Güter dem Wirtschaftsministerium. Israel ist kein Wassenaar-Unterzeichner, übernimmt aber die Wassenaar-Kontrollliste und setzt UNO-Sanktionen um.
Which trade partners are important for Israel?
Which logistics terms are especially relevant for Israel?
For international shipments, these terms are a good quick start:
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