Ormai ci si è quasi abituati alle cattive notizie dallo Stretto di Hormuz. Tuttavia, esiste uno sviluppo importante per la logistica: la Cina sta iniziando a ricostruire permanentemente il suo approvvigionamento di petrolio.
COSCO Shipping Energy Transportation e China Merchants Energy Shipping non inviano più i loro petrolieri attraverso lo Stretto di Hormuz o Bab al-Mandeb dal fine luglio. Prima del conflitto con l'Iran, i due armatori controllati dallo Stato trasportavano insieme circa la metà delle importazioni cinesi di petrolio greggio dal Medio Oriente.
Il petrolio arriva quindi in parte diversamente nei serbatoi cinesi. Grandi navi assumono i carichi tramite trasferimento nave-nave – ossia direttamente da una nave all'altra – davanti a Fujairah o al largo della costa dell'Oman. Solo a giugno e luglio, tali trasferimenti con navi cinesi o di Hong Kong hanno superato i 600.000 barili al giorno secondo Kpler.
Questo ha un costo. La tariffa giornaliera per una VLCC sulla rotta Oman-Cina è stata recentemente indicata a circa 140.000 dollari USA. Prima della guerra, i margini di un tale petroliere su rotte comparabili erano significativamente inferiori.
Che la cautela non sia eccessiva è dimostrato da un nuovo incidente. Secondo Splash247, il portarinfuse Panamax "Minoan Dignity", battente bandiera liberiana, è stato colpito da un proiettile di origine sconosciuta nella sala macchine a circa cinque miglia nautiche dall'Oman. Il Capo Macchinista ha perso la vita.
Parallelamente, l'Iran sta intensificando la pressione sulla navigazione marittima. Secondo Fars, le navi dovrebbero utilizzare una rotta designata dall'Iran, ottenere un'autorizzazione e pagare le tasse di servizio. Tuttavia, il presunto sequestro di una petroliera degli EAU al largo di Qeshm non è ancora stato confermato ufficialmente.
La situazione rimane quindi molto lontana dalla normalità. Lunedì, solo sei navi cargo sono state registrate al passaggio attraverso lo Stretto di Hormuz secondo Kpler. Non vi erano tra queste VLCC petroliere di greggio né petroliere di GNL.