Lo Stretto di Hormuz rimane un'area estremamente difficile per la navigazione commerciale. Domenica sono stati registrati inizialmente solo quattro passaggi, sabato erano 13. Per confronto: anche venerdì erano solo 16.
Nella settimana fino al 21 agosto, secondo l'UKMTO, sono state rilevate 89 navi in partenza e 103 in arrivo tramite AIS. L'autorità descrive il traffico rilevato come circa il 90 per cento inferiore rispetto al periodo precedente il conflitto.
Tuttavia, questi numeri non sono completamente accurati. Alcune navi disattivano deliberatamente l'AIS. A ciò si aggiungono i disturbi della navigazione satellitare nel Golfo. Potrebbero quindi esservi stati più movimenti di quanti visibili sui sistemi di tracciamento usuali.
Il rischio per la sicurezza rimane altrettanto elevato. L'UKMTO ha segnalato dal 6 luglio complessivamente 23 incidenti con impatti di proiettili e danni alle navi nello Stretto di Hormuz e nelle aree circostanti.
Da lunedì si aggiunge un ulteriore problema: gli USA hanno notevolmente inasprito le loro sanzioni all'Iran. L'OFAC, l'autorità sanzioni del Dipartimento del Tesoro americano, ha inserito nella lista circa 60 persone, società e navi. Contemporaneamente, in futuro potranno essere sanzionate più facilmente anche società straniere se supportano determinati affari nei settori della navigazione, aviazione, tecnologia, oro o digitale iraniani.
Ciò è importante per la logistica. L'OFAC avverte esplicitamente anche contro pagamenti o servizi relativi al transito attraverso Hormuz. Perfino l'accettazione di determinate prestazioni assicurative o di passaggio iraniane può comportare un rischio di sanzioni.