FAS — Franco lungo la nave

Venditore: Sdoganamento export e collocazione della merce lungo la nave designata dall'acquirente nel porto d'imbarco concordato. Il rischio passa in quel preciso momento.

Acquirente: Carico a bordo, trasporto principale, assicurazione, sdoganamento import e trasporto a valle.

Sotto FAS, il rischio passa quando la merce è collocata lungo la nave (banchina, chiatta). Sotto FOB, il rischio passa solo quando la merce è caricata a bordo. FAS viene utilizzato quando l'acquirente organizza lui stesso il carico (gru del terminal).

FAS è adatto esclusivamente al trasporto marittimo, in particolare per rinfuse, merci in coperta e carico progetto. Per i container, FCA è l'alternativa multimodale appropriata.

1) Usare FAS per i container — scorretto, FCA è raccomandato. 2) Non specificare il porto d'imbarco esatto nel contratto e sulla fattura. 3) Dimenticare che l'acquirente deve organizzare il carico a bordo.