01Obblighi sotto CPT
Venditore: Sdoganamento export, contratto di trasporto fino alla destinazione e consegna al primo vettore. Paga il nolo ma non sopporta più il rischio dopo la consegna.
Acquirente: Sopporta il rischio dalla consegna al primo vettore, gestisce lo sdoganamento import e deve stipulare la propria assicurazione cargo.
02Il disallineamento rischio/costo: la trappola CPT
Sotto CPT, il rischio passa presto (primo vettore) ma i costi rimangono a carico del venditore fino alla destinazione — una combinazione ingannevole. In caso di sinistro, è l'acquirente a sopportare la perdita finanziaria, mentre il venditore ha pagato il nolo. L'assicurazione cargo dell'acquirente è indispensabile.
03Quando usare CPT
CPT è adatto ai trasporti multimodali, aerei o su strada quando il venditore vuole organizzare il trasporto principale ma non assumere il rischio oltre il primo vettore. Per un'assicurazione inclusa, usare CIP.
04Errori frequenti
1) Credere che il venditore sopporti il rischio fino alla destinazione perché paga il nolo — falso. 2) Dimenticare di stipulare un'assicurazione cargo (acquirente). 3) Non specificare il luogo di destinazione esatto sulla fattura commerciale.