Profilo del paese
Cambogia
KH · KHMAl: 24/06/2026Hub per l'esportazione tessile / hub di transito ASEAN
La Cambogia è un'economia esportatrice tessile emergente nel Sud-Est asiatico e membro dell'ASEAN. Il porto marittimo principale è Sihanoukville (unico porto in acque profonde), affiancato dal porto fluviale di Phnom Penh sul Mekong. Dal 9 settembre 2025 il nuovo aeroporto internazionale di Techo è lo scalo merci aereo centrale. Le importazioni passano per ASYCUDA World della GDCE; l'IVA all'importazione è del 10 per cento.
Panoramica
La Cambogia (codice ISO: KH) si trova nel Sud-est asiatico, nella penisola indocinese, e confina con Thailandia, Laos e Vietnam, con una costa sul Golfo di Thailandia. Politicamente il Paese è una monarchia costituzionale con sistema parlamentare e istituzioni stabili, sebbene ancora in evoluzione. Il clima è tropicale monsonico, con una stagione delle piogge da maggio a ottobre e un periodo secco da novembre ad aprile, con temperature e umidità elevate. Economicamente la Cambogia è fortemente orientata all'agricoltura, alla produzione tessile, al turismo e, sempre più, ai servizi. Il commercio estero è rilevante: le esportazioni consistono soprattutto in tessili, calzature, prodotti agricoli ed elettronica, mentre il Paese dipende dalle importazioni per energia, macchinari e beni di consumo. I porti strategicamente importanti, come Sihanoukville, e una rete stradale e ferroviaria in crescita garantiscono la funzione di transito e logistica per le catene di fornitura regionali e internazionali. La valuta nazionale è il riel (KHR), mentre il dollaro USA è largamente diffuso nella vita quotidiana e sostiene transazioni stabili. La Cambogia trae vantaggio dalla sua posizione geografica come collegamento tra il Sud-est asiatico e il Delta del Mekong. Lo sviluppo infrastrutturale, il collegamento commerciale e la diversificazione economica rafforzano l'importanza logistica ed economica del Paese.
Paesi menzionati
Dogana & Import/Export
Autorità doganale
General Department of Customs and Excise (GDCE)Sistema import
Dichiarazione d'importazione elettronica (SAD) tramite ASYCUDA World della GDCE più copia cartacea presso l'ufficio doganale; collegata al Single Window nazionale. Le sedi includono, tra le altre, Sihanoukville e Phnom Penh.
Sistema export
Dichiarazione d'esportazione elettronica (SAD) tramite ASYCUDA World della GDCE; documenti obbligatori sono fattura commerciale, documenti di trasporto e, a seconda della merce, licenze o certificato di origine.
IVA all'import
- IVA all'importazione del 10 per cento (GDT) sul valore CIF più dazio doganale più imposta speciale. Dazio d'importazione in quattro aliquote 0/7/15/35 per cento
- imposta speciale (accise) su determinati beni.
Documenti import
- Fattura commerciale
- Packing list
- Polizza di carico/lettera di vettura aerea
- Dichiarazione doganale (SAD)
- Certificato di origine (per preferenza)
- Licenza/autorizzazione d'importazione (per merci controllate)
Documenti export
- Fattura commerciale
- Packing list
- Polizza di carico/lettera di vettura aerea
- Dichiarazione di esportazione (SAD)
- Certificato di origine (Form D/E/RCEP/CKFTA)
- Autorizzazione all'esportazione (per merci controllate)
Prove origine / ALS
Prove preferenziali: Form D (ATIGA/AFTA), dichiarazione di origine RCEP, Form E (CCFTA Cina), CKFTA-CO (Corea), UAE-CEPA. EU-EBA (Form A/REX) parzialmente sospeso dal 2020.
Merci vietate
Obbligo di licenza/autorizzazione per, tra gli altri, farmaci, sostanze chimiche, legname e prodotti forestali, armi. Divieti per droghe e specie CITES; antichità e beni culturali soggetti a restrizioni.
Controllo esportazioni
La Cambogia applica le sanzioni ONU. Embargo statunitense sulle armi revocato a ott/nov 2025 (ITAR 126.1); rimozione BIS dal Gruppo Paesi D:5 il 3.2.2026, restrizioni D:1 restano in vigore.
Senza garanzia — verificare sempre con spedizioniere e autorità.
Dogana / Import / Export (Asia) — Processo generale
Panoramica operativa per spedizioni internazionali verso l'Asia. Requisiti prodotto, certificati e sdoganamento variano molto per destinazione.
Documenti (tipici)
- Fattura commerciale (descrizione, valore, Incoterms)
- Lista di imballaggio (pesi, dimensioni, colli)
- Codice HS / nomenclatura doganale
- Prova di origine / documenti di preferenza (se pertinente)
- A seconda della merce: certificati/documenti di conformità
Processo (semplificato)
- Preparare export (documenti, codice HS, origine)
- Sdoganamento nel paese di destinazione (dichiarazione, possibili controlli)
- Rilascio e consegna; dazi/imposte secondo classificazione e valore
Errori frequenti
- Descrizione vaga o codici HS mancanti → ritardi e chiarimenti
- Incoterms poco chiari: chi sdogana/paga gli oneri?
- Dati origine incompleti → preferenza può non applicarsi
- Documenti incoerenti (fattura vs packing list vs spedizione)
Importante: i requisiti dipendono da merce, origine, Incoterms, valore e destinatario. In caso di dubbio, verificare con spedizioniere/agente doganale e fonti ufficiali.
Link ufficiali
Nota: fonti regionali/generali. I link delle autorità per paese verranno aggiunti progressivamente.
Commercio
Infrastruttura merci & rete di trasporto
Aeroporti cargo
- Techo International Airport (KTI), Phnom Penh - seit 9.9.2025 Hauptdrehkreuz
- Siem Reap-Angkor International Airport (SAI)
- Sihanoukville International Airport (KOS)
Porti marittimi / di accesso
- Porto autonomo di Sihanoukville (PAS) - unico porto di acque profonde, circa 1,34 milioni di TEU 2024
- Porto autonomo di Phnom Penh (PPAP) - porto fluviale/interno sul Mekong, circa 0,6 milioni di TEU 2024
Porti interni & terminal
- Porto autonomo di Phnom Penh (Mekong/Bassac)
- Porti secchi nell'area metropolitana di Phnom Penh
Corridoi stradali & valichi di frontiera
- Autostrada espressa Phnom Penh - Sihanoukville (dal 2022)
- NR4 Phnom Penh - Sihanoukville (corridoio portuale)
- NR1 Phnom Penh - Bavet - Ho Chi Minh City (VN)
- NR5 Phnom Penh - Poipet - Bangkok (TH)
Corridoi ferroviari
- Linea meridionale Phnom Penh - Sihanoukville (ferrovia portuale)
- Linea settentrionale Phnom Penh - Poipet - collegamento con la Thailandia
Principali rotte commerciali
- Cambogia - USA (tessili/calzature)
- Cambogia - Cina (macchinari/materie prime)
- Cambogia - ASEAN (TH/VN)
- Cambogia - UE
- Cambogia - Giappone
Rischi & note operative
Note di rischio
Forte dipendenza dalle importazioni; dipendenza dall'unico porto di acque profonde, Sihanoukville; possibili costi informali aggiuntivi e ritardi doganali; economia fortemente dollarizzata.
Rischi stagionali & meteo
Clima tropicale monsonico; stagione delle piogge da maggio a ottobre con rischi di inondazioni e di viabilità; stagione secca da novembre ad aprile.
Note logistiche attuali
Il nuovo Techo International Airport (Phnom Penh) è operativo dal 9.9.2025; terminal container in acque profonde di Sihanoukville, fase 1, dal 2026; EU-EBA parzialmente sospeso dal 2020.
Al: 2026-06-24
Note operative senza pretesa di completezza. Verificare con lo spedizioniere.
Aeroporti in questo paese
Ultime notizie
Fonti & Affidabilità
Fonti ufficiali
- customs.gov.kh
- tax.gov.kh
- pas.gov.kh
Fonti senza garanzia. Per decisioni legali/fiscali, consultare le autorità ufficiali.
FAQ
Qual è l'aliquota dell'IVA (imposta sul valore aggiunto) all'importazione in Cambogia?
L'IVA all'importazione è del 10 per cento e viene riscossa sul valore CIF più il dazio d'importazione e l'eventuale imposta speciale (accise). È amministrata dal General Department of Taxation (GDT); la riscossione avviene durante lo sdoganamento.
Quale sistema utilizza la dogana cambogiana?
Importazioni ed esportazioni sono gestite elettronicamente tramite ASYCUDA World della General Department of Customs and Excise (GDCE). La dichiarazione avviene con il Single Administrative Document (SAD); in aggiunta, una copia cartacea viene presentata all'ufficio doganale.
Quali sono le aliquote dei dazi d'importazione in Cambogia?
La Cambogia applica quattro aliquote doganali: 0, 7, 15 e 35 per cento. Dal 1. gennaio 2026 sono state ridotte numerose aliquote, tra cui quelle per apparecchiature IT e veicoli elettrici e ibridi. Per le merci di origine statunitense si applica un'aliquota doganale dello zero per cento dall'agosto 2025.
Esistono accordi di libero scambio con la Cambogia?
La Cambogia è membro dell'ASEAN (ATIGA/AFTA) e parte del RCEP. Esistono inoltre accordi bilaterali con Cina (CCFTA, dal 2022), Corea (CKFTA, dal 2022) ed EAU (CEPA). Le preferenze si applicano con la prova d'origine corrispondente.
Qual è lo stato dell'accesso al mercato UE (Everything But Arms)?
In quanto Paese meno sviluppato, la Cambogia godeva dell'accesso in esenzione doganale all'UE nell'ambito di Everything But Arms. Dal 12. agosto 2020 questo accesso è sospeso per circa 40 linee tariffarie (abbigliamento, calzature, articoli da viaggio); una parte delle esportazioni è da allora soggetta al dazio UE ordinario.
Quali sono i principali porti della Cambogia?
Il Porto autonomo di Sihanoukville è l'unico porto di acque profonde e nel 2024 ha movimentato circa 1,34 milioni di TEU; un nuovo terminal container in acque profonde entra in funzione dal 2026. Il Porto autonomo di Phnom Penh sul Mekong funge da porto fluviale e interno (circa 0,6 milioni di TEU nel 2024).
Quali controlli sulle esportazioni sono rilevanti per la Cambogia?
La Cambogia applica le sanzioni ONU. L'embargo statunitense sulle armi è stato revocato alla fine del 2025 (cancellazione dall'ITAR) e la Cambogia è stata rimossa dal Gruppo Paesi D:5 degli USA il 3. febbraio 2026; restano in vigore le restrizioni per usi finali militari (Gruppo D:1).
Quali rischi stagionali esistono per le catene di fornitura?
La stagione delle piogge da maggio a ottobre può causare inondazioni e ritardare il trasporto su strada. A ciò si aggiungono l'elevata dipendenza dall'unico porto di acque profonde, Sihanoukville, e un'economia fortemente dollarizzata.
Quali partner commerciali sono importanti per Cambogia?
Quali termini logistici sono particolarmente rilevanti per Cambogia?
Per i trasporti internazionali, questi termini sono un buon punto di partenza:
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