Israele

IL · ISR

Al: 23/07/2026

Technologie- und Pharma-Exporteur; Mittelmeer-Gateway Nahost

Capitale: Gerusalemme

Kein Zollverbund; dichtes FTA-Netz (USA, EU, EFTA, UK, Mercosur, UAE)MarittimoAriaStradaFerroviaIVA import: Einfuhr-Mehrwertsteuer (Ma'am) 18 Prozent seit 1.1.2025, im Budget 2026 bestätigtDogana: mittelRischio: hochPharma: hochMerci pericolose: mittel bis hochE-Commerce: hoch

Risposta rapida

Israele è un'economia altamente sviluppata sul Mediterraneo orientale e un importante snodo di tecnologia, farmaceutica e commercio del Vicino Oriente. Importazioni ed esportazioni sono gestite elettronicamente tramite lo sportello unico 'Shaar Olami' (Global Gateway) dell'Israel Tax Authority; l'IVA all'importazione è del 18 per cento. Una fitta rete di accordi di libero scambio (USA, UE, AELS inclusa la Svizzera, Regno Unito, Mercosur, EAU) consente preferenze con EUR.1 o una dichiarazione di origine. Il commercio estero passa soprattutto per i porti mediterranei di Haifa (incl. Bayport) e Ashdod e per l'aeroporto cargo di Ben Gurion (TLV). Il porto sul Mar Rosso di Eilat è di fatto fermo a causa della crisi degli Houthi; la situazione di sicurezza regionale resta il principale rischio logistico.

Panoramica

Israel (ISO code: IL) lies in the Middle East on the eastern Mediterranean coast, bordering Lebanon, Syria, Jordan, the Palestinian territories and Egypt. It is a parliamentary democracy with strong institutions and a highly diversified, innovation-driven economy focused on high technology, industry, agriculture, services and defence. Foreign trade is significant: exports are dominated by technology, pharmaceuticals, diamonds and agricultural products, while the country depends on imports of energy, raw materials and consumer goods. Imports and exports are cleared electronically through the 'Shaar Olami' (Global Gateway) single-window system of the Israel Tax Authority, with import VAT at 18 percent. A dense network of free-trade agreements (USA, EU, EFTA including Switzerland, UK, Mercosur, UAE and others) supports preferential trade. The Mediterranean ports of Haifa (including the new Bayport operated by SIPG) and Ashdod, together with Ben Gurion International Airport (TLV), anchor the country's logistics, while the Red Sea port of Eilat has been largely idle since the Houthi shipping crisis.

Paesi menzionati

🇱🇧 Libano 🇸🇾 Siria 🇯🇴 Giordania 🇵🇸 Territori palestinesi 🇪🇬 Egitto 🇨🇭 Svizzera

Termini nel glossario

Mercosur Nolo

Superficie22.145 km²

Popolazione10.178.000

ValutaNuovo shekel israeliano (ILS)

Area economicaKein Zollverbund; dichtes FTA-Netz (USA, EU, EFTA, UK, Mercosur, UAE)

ContinenteAsien

ReligioniJudentum, Islam, Christentum

Codice ISOIL / ISR

Dogana & Import/Export

Autorità doganale

Israel Tax Authority – Zolldirektion (Rashut HaMisim, Aggaf HaMechess)

Sistema import

Elektronische Abfertigung über das Single-Window 'Shaar Olami' (Global Gateway) der Zollbehörde; Anmeldung mit Smartcard und digitaler Signatur, seit Januar 2018 obligatorisch.

Sistema export

Ausfuhranmeldungen ebenfalls über das System Shaar Olami (Global Gateway); Tarifierung nach dem Customs and Purchase Tax Tariff auf HS-Basis.

IVA all'import

Einfuhr-Mehrwertsteuer (Ma'am) 18 Prozent seit 1.1.2025, im Budget 2026 bestätigt
keine ermässigten Sätze, Exporte nullbesteuert. Freigrenze Privateinfuhr 2026 auf 150 USD erhöht.

Complessità doganalemittel

Documenti import

Handelsrechnung
Packliste
Konnossement / Luftfrachtbrief
Ursprungszeugnis
Einfuhrlizenz / Standardgenehmigung (SII) je nach Ware

Documenti export

Handelsrechnung
Packliste
Ausfuhranmeldung (Shaar Olami)
Präferenznachweis EUR.1 / Ursprungserklärung

Prove origine / ALS

Präferenznachweis EUR.1 oder Ursprungserklärung (PEM-Modell); FTA u.a. mit USA, EU, EFTA inkl. Schweiz, UK, Türkei, Mercosur, UAE, Kanada, Südkorea.

Merci vietate

Standardprüfung (SII) und Einfuhrlizenzen u.a. für Lebensmittel, Pharma, Telekom und Fahrzeuge; Beschränkungen für Waffen, Dual-Use-Güter und bestimmte Agrarimporte.

Controllo esportazioni

Verteidigungs-/Militärgüter über DECA (Verteidigungsministerium), zivile Dual-Use-Güter über das Wirtschaftsministerium; Israel übernimmt die Wassenaar-Liste und setzt UNO-Sanktionen um.

Senza garanzia — verificare sempre con spedizioniere e autorità.

Dogana / Import / Export (Asia) — Processo generale

Panoramica operativa per spedizioni internazionali verso l'Asia. Requisiti prodotto, certificati e sdoganamento variano molto per destinazione.

Documenti (tipici)

Fattura commerciale (descrizione, valore, Incoterms)
Lista di imballaggio (pesi, dimensioni, colli)
Codice HS / nomenclatura doganale
Prova di origine / documenti di preferenza (se pertinente)
A seconda della merce: certificati/documenti di conformità

Processo (semplificato)

Preparare export (documenti, codice HS, origine)
Sdoganamento nel paese di destinazione (dichiarazione, possibili controlli)
Rilascio e consegna; dazi/imposte secondo classificazione e valore

Errori frequenti

Descrizione vaga o codici HS mancanti → ritardi e chiarimenti
Incoterms poco chiari: chi sdogana/paga gli oneri?
Dati origine incompleti → preferenza può non applicarsi
Documenti incoerenti (fattura vs packing list vs spedizione)

Importante: i requisiti dipendono da merce, origine, Incoterms, valore e destinatario. In caso di dubbio, verificare con spedizioniere/agente doganale e fonti ufficiali.

Link ufficiali

Nota: fonti regionali/generali. I link delle autorità per paese verranno aggiunti progressivamente.

World Customs Organization (WCO)

Link rapidi:Incoterms AWB (lettera di vettura aerea)Bill of Lading (B/L)UN/LOCODE

Commercio

Principali partner di importazione

🇨🇳 CN 🇺🇸 US 🇩🇪 DE 🇨🇭 CH 🇧🇪 BE

Principali partner di esportazione

🇺🇸 US 🇨🇳 CN 🇮🇳 IN 🇳🇱 NL 🌍 UK

Principali beni importati

MineralöleFahrzeugeMaschinenElektronische GeräteChemikalien

Principali beni esportati

DiamantenElektronik High EndPharmaChemikalienSicherheitstechnologie

Infrastruttura merci & rete di trasporto

Rilevanza del trasporto

Aria

alto

Marittimo

alto

Strada

alto

Ferrovia

medio

Fluviale

n/a

Aeroporti cargo

TLV - Ben Gurion International, Tel Aviv

Porti marittimi / di accesso

Haifa (inkl. Haifa Bayport, SIPG)
Ashdod (inkl. South Port, TiL/MSC)
Eilat (Rotes Meer, Betrieb stark reduziert)

Corridoi stradali & valichi di frontiera

Küstenkorridor Haifa-Tel Aviv-Ashdod (Highway 2/4)
Route 6 (Trans-Israel)
Anbindung Ashdod-Jerusalem

Corridoi ferroviari

Israel-Railways-Küstenachse Nahariya-Haifa-Tel Aviv-Ashdod-Beerscheba
Güteranbindung der Häfen Haifa und Ashdod

Principali rotte commerciali

Israel-USA
Israel-EU
Israel-China
Israel-Indien
Israel-Mittelmeer-Drehkreuze

Rischi & note operative

Rischio logisticohoch

Rischio ritardo doganalemittel

Rischio congestione portualemittel

Note di rischio

Regionale Sicherheitslage und Raketenbedrohung belasten Lieferketten; die Rotmeer-/Houthi-Krise legte den Hafen Eilat faktisch lahm, Seefracht läuft über Haifa und Ashdod am Mittelmeer.

Rischi stagionali & meteo

Mediterranes Klima mit Regen Oktober bis April und heissen trockenen Sommern; Wüstenklima im Süden (Negev), gelegentliche Sand- und Staubstürme.

Note logistiche attuali

Stand 2026-07-23: Haifa und Ashdod arbeiten normal, Containerumschlag auf hohem Niveau; Raten China-Israel stabil. Rotmeerhafen Eilat seit Juli 2025 faktisch stillgelegt (Houthi-Blockade); viele Reedereien meiden weiterhin das Rote Meer (Kap-Route). Regionale Sicherheitslage bleibt zentrales Risiko.

Al: 2026-07-23

Note operative senza pretesa di completezza. Verificare con lo spedizioniere.

Paesi collegati

🇨🇳CN 🇺🇸US 🇩🇪DE 🇨🇭CH 🇧🇪BE 🇮🇳IN 🇳🇱NL 🌍UK

Aeroporti in questo paese

Tutti gli aeroporti →

Ben Gurion International Airport

TLV · Tel Aviv

Ramon International Airport

Uri Michaeli Haifa International Airport

HFA · Haifa

Beersheba (Teyman) Airport

Porti marittimi in questo paese

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Fonti & Affidabilità

hochVerificato: 2026-07-23

Fonti ufficiali

Fonti senza garanzia. Per decisioni legali/fiscali, consultare le autorità ufficiali.

FAQ

Wie hoch ist die Einfuhr-Mehrwertsteuer in Israel?

Die Mehrwertsteuer (Ma'am) beträgt seit dem 1.1.2025 einheitlich 18 Prozent und wurde im Budget 2026 bestätigt. Ermässigte Sätze gibt es nicht; Exporte sind nullbesteuert. Die Freigrenze für Privateinfuhren wurde 2026 von 75 auf 150 USD erhöht.

Welches Zollsystem nutzt Israel?

Israel wickelt Import und Export elektronisch über das Single-Window 'Shaar Olami' (Global Gateway) der Israel Tax Authority ab. Anmeldungen erfordern eine Smartcard und digitale Signatur; das System ist seit Januar 2018 obligatorisch und verbindet Zoll, Gesundheit, Landwirtschaft und Normeninstitut.

Welche Dokumente brauche ich für den Import nach Israel?

Üblich sind Handelsrechnung, Packliste, Konnossement oder Luftfrachtbrief sowie ein Ursprungszeugnis. Je nach Ware kommen Einfuhrlizenzen oder eine Standardprüfung des Standards Institution of Israel (SII) hinzu, etwa bei Lebensmitteln, Pharma, Telekom und Fahrzeugen.

Profitiert die Schweiz von einem Freihandelsabkommen mit Israel?

Ja. Über die EFTA besteht seit dem 1.1.1993 ein Freihandelsabkommen mit Israel. Mit einem Präferenznachweis EUR.1 oder einer Ursprungserklärung können Ursprungswaren zu Vorzugszollsätzen eingeführt werden.

Über welche Häfen und Flughäfen läuft der Warenverkehr?

Die Seefracht läuft über die Mittelmeerhäfen Haifa (inkl. des neuen Bayport-Terminals von SIPG) und Ashdod (inkl. South Port von TiL/MSC). Wichtigster Frachtflughafen ist Ben Gurion International (TLV) bei Tel Aviv. Der Rotmeerhafen Eilat ist derzeit weitgehend ausser Betrieb.

Wie wirkt sich die Rotmeer-/Houthi-Krise auf Israel aus?

Die Houthi-Blockade hat den Rotmeerhafen Eilat faktisch lahmgelegt, und viele Reedereien meiden weiterhin das Rote Meer und fahren über das Kap der Guten Hoffnung. Seit der Gaza-Waffenruhe vom 10.10.2025 ruhen die Angriffe; der Containerumschlag über die Mittelmeerhäfen erreichte 2025 ein Rekordniveau.

Welche Exportkontrollen gelten in Israel?

Verteidigungs- und Militärgüter unterliegen der Defense Export Controls Agency (DECA) des Verteidigungsministeriums, zivile Dual-Use-Güter dem Wirtschaftsministerium. Israel ist kein Wassenaar-Unterzeichner, übernimmt aber die Wassenaar-Kontrollliste und setzt UNO-Sanktionen um.

Quali partner commerciali sono importanti per Israele?

Questa pagina collega paesi partner importanti (import/export) per un contesto rapido.

Quali termini logistici sono particolarmente rilevanti per Israele?

Per i trasporti internazionali, questi termini sono un buon punto di partenza:

Ultimo aggiornamento: 23 luglio 2026