Profilo del paese
Libano
LB · LBNAl: 25/06/2026Sede portuale del Levante / mercato d'importazione segnato dalle crisi
Il Libano è un polo portuale levantino del Mediterraneo orientale, molto dipendente dalle importazioni. Sdoganamento tramite ASYCUDA World; IVA all'importazione dell'11 per cento. La crisi economica e valutaria e la ricostruzione del porto di Beirut segnano la logistica. Le merci di origine israeliana sono vietate.
Panoramica
Il Libano (codice ISO: LB) si trova in Medio Oriente, sulla costa orientale del Mediterraneo, e confina con Siria e Israele. Dal punto di vista politico il Libano è una democrazia parlamentare con un sistema di governo che ripartisce le cariche su base confessionale, un sistema segnato da anni da gravi crisi. Il clima è mediterraneo, con estati calde e secche e inverni miti e umidi, mentre le regioni montuose dell'entroterra presentano temperature più fredde. Dal punto di vista economico il Libano soffre di iperinflazione e del collasso del settore bancario dal 2019, con scambi commerciali limitati; il porto di Beirut è stato in gran parte distrutto da un'esplosione nel 2020 ed è in ricostruzione da allora. Il commercio estero si è fortemente ridotto e la dipendenza dalle importazioni per i beni di prima necessità è elevata. Lo sdoganamento avviene tramite ASYCUDA World; l'IVA sulle importazioni è dell'11 per cento. Le merci di origine israeliana sono vietate in base alla legge sul boicottaggio del 1955. La valuta nazionale è la lira libanese (LBP), che ha subito una forte svalutazione; il dollaro USA domina in parallelo. I principali nodi logistici sono il porto di Beirut, il porto di Tripoli e l'aeroporto internazionale Beirut-Rafic Hariri (BEY).
Paesi menzionati
Dogana & Import/Export
Sistema import
ASYCUDA World (dal 2008) tramite la piattaforma NOOR/NAJM dell'amministrazione doganale libanese.
Sistema export
Dichiarazione di esportazione elettronica tramite ASYCUDA World (NOOR/NAJM) dell'amministrazione doganale libanese.
IVA all'import
- Aliquota standard dell'11 per cento (TVA)
- decisione del Consiglio dei ministri di febbraio 2026 di portarla al 12 per cento non ancora in vigore. Commissione supplementare del 3 per cento sulle importazioni soggette a IVA.
Documenti import
- Fattura commerciale
- Lista di imballaggio
- Certificato di origine (senza componenti israeliane)
- Polizza di carico/lettera di vettura aerea
- Dichiarazione d'importazione ASYCUDA
Documenti export
- Fattura commerciale
- Lista di imballaggio
- Certificato di origine della Camera di commercio
- EUR.1 (UE/EFTA)
- Dichiarazione d'esportazione ASYCUDA
Prove origine / ALS
EUR.1 per l'Accordo di associazione UE e l'ALS EFTA; certificato di origine della Camera di commercio per GAFTA.
Merci vietate
Merci di origine israeliana vietate (legge sul boicottaggio 1955); necessaria prova dell'assenza di componenti israeliane. Armi, droghe e determinate sostanze chimiche sono regolamentate.
Controllo esportazioni
Il boicottaggio di Israele (legge 1955) è applicato. Le sanzioni statunitensi e UE colpiscono persone ed entità vicine a Hezbollah, non lo Stato in quanto tale.
Senza garanzia — verificare sempre con spedizioniere e autorità.
Dogana / Import / Export (Asia) — Processo generale
Panoramica operativa per spedizioni internazionali verso l'Asia. Requisiti prodotto, certificati e sdoganamento variano molto per destinazione.
Documenti (tipici)
- Fattura commerciale (descrizione, valore, Incoterms)
- Lista di imballaggio (pesi, dimensioni, colli)
- Codice HS / nomenclatura doganale
- Prova di origine / documenti di preferenza (se pertinente)
- A seconda della merce: certificati/documenti di conformità
Processo (semplificato)
- Preparare export (documenti, codice HS, origine)
- Sdoganamento nel paese di destinazione (dichiarazione, possibili controlli)
- Rilascio e consegna; dazi/imposte secondo classificazione e valore
Errori frequenti
- Descrizione vaga o codici HS mancanti → ritardi e chiarimenti
- Incoterms poco chiari: chi sdogana/paga gli oneri?
- Dati origine incompleti → preferenza può non applicarsi
- Documenti incoerenti (fattura vs packing list vs spedizione)
Importante: i requisiti dipendono da merce, origine, Incoterms, valore e destinatario. In caso di dubbio, verificare con spedizioniere/agente doganale e fonti ufficiali.
Link ufficiali
Nota: fonti regionali/generali. I link delle autorità per paese verranno aggiunti progressivamente.
Commercio
Infrastruttura merci & rete di trasporto
Aeroporti cargo
- Beirut-Rafic Hariri International Airport (BEY)
Porti marittimi / di accesso
- Porto di Beirut
- Porto di Tripoli
- Porto di Saida (Sidone)
Corridoi stradali & valichi di frontiera
- Beirut-Damasco (confine di Masnaa)
- Autostrada costiera Beirut-Tripoli
- Beirut-Saida-Tiro
Principali rotte commerciali
- Cina-Beirut
- Turchia-Beirut
- UE (Italia/Grecia)-Beirut
- Stati del Golfo-Beirut
Rischi & note operative
Note di rischio
La crisi economica e monetaria dal 2019, le infrastrutture deboli, l'instabilità politica e le tensioni regionali aumentano i rischi di trasporto, assicurazione e pagamento.
Rischi stagionali & meteo
Clima mediterraneo; inverni piovosi e tempestosi possono compromettere il traffico marittimo, estati calde e secche. Neve nelle regioni montuose in inverno.
Note logistiche attuali
Porto di Beirut in ricostruzione dopo l'esplosione del 2020; terminal container dal 2022 in concessione a CMA Terminals. Tasso ufficiale di circa 89'500 LBP/USD; il dollaro USA domina in parallelo.
Al: 2026-06-25
Note operative senza pretesa di completezza. Verificare con lo spedizioniere.
Aeroporti in questo paese
Ultime notizie
Nessuna notizia per questo paese per ora.
Vedi tutte le notizie →Fonti & Affidabilità
Fonti ufficiali
- customs.gov.lb
- economy.gov.lb
- finance.gov.lb
Fonti senza garanzia. Per decisioni legali/fiscali, consultare le autorità ufficiali.
FAQ
Qual è l'aliquota IVA sulle importazioni in Libano?
L'aliquota standard della TVA è dell'11 per cento. Una decisione del Consiglio dei ministri di febbraio 2026 di portarla al 12 per cento non è ancora in vigore (approvazione parlamentare in sospeso). Sulle importazioni soggette a IVA si applica inoltre una commissione del 3 per cento.
Quale sistema doganale utilizza il Libano?
L'amministrazione doganale libanese (Lebanese Customs / Douanes Libanaises) utilizza ASYCUDA World dal 2008. Le dichiarazioni vengono presentate elettronicamente tramite la piattaforma NOOR/NAJM su customs.gov.lb.
Le merci provenienti da Israele possono essere importate in Libano?
No. La legge sul boicottaggio del 1955 vieta l'importazione e il commercio di merci di origine israeliana. Gli importatori devono presentare un certificato di origine che confermi che le merci non contengono componenti israeliane.
Quali accordi di libero scambio ha il Libano?
Il Libano ha un Accordo di associazione con l'UE (in vigore dal 2006), un Accordo di libero scambio con l'EFTA (dal 1. luglio 2007) e l'adesione alla Grande Zona araba di libero scambio (GAFTA). Per UE/EFTA, l'EUR.1 serve come prova di origine.
Qual è lo stato del porto di Beirut?
Il porto è stato gravemente danneggiato da un'esplosione nel 2020 ed è in ricostruzione. Il terminal container è gestito da CMA Terminals dal 2022; nel 2025 il traffico ha nuovamente raggiunto livelli record. Parte del traffico di merci general cargo è stato temporaneamente dirottato tramite il porto di Tripoli.
Qual è la valuta del Libano e quanto è stabile?
La valuta ufficiale è la lira libanese (LBP), fortemente svalutata dal 2019. Il tasso ufficiale è di circa 89'500 LBP per dollaro USA. In pratica, nel commercio domina il dollaro USA.
Quali documenti sono necessari per le importazioni?
I documenti tipici sono la fattura commerciale, la lista di imballaggio, il certificato di origine (con conferma dell'assenza di componenti israeliane), la polizza di carico o la lettera di vettura aerea e la dichiarazione d'importazione elettronica ASYCUDA.
Quali partner commerciali sono importanti per Libano?
Quali termini logistici sono particolarmente rilevanti per Libano?
Per i trasporti internazionali, questi termini sono un buon punto di partenza:
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