Profilo del paese
Bangladesh
BD · BGDAl: 28/07/2026Esportatore di tessile e abbigliamento, porta marittima dell'Asia meridionale
Secondo esportatore mondiale di abbigliamento, il Bangladesh è un hub di approvvigionamento chiave. Il porto di Chattogram (Chittagong) gestisce circa il 90 percento del commercio estero e quasi tutto il traffico container (oltre 3,4 milioni di TEU nel 2025); Mongla e Payra integrano, Matarbari sorge come primo porto in acque profonde. Il trasporto aereo passa soprattutto da Dhaka (Hazrat Shahjalal). Le sfide: congestione portuale, sdoganamento lento (ASYCUDA World), monsone e cicloni, e la fuoriuscita dallo status di PMA il 24.11.2026 con transizione EBA fino al 2029.
Panoramica
Il Bangladesh (Codice ISO: BD) si trova nell'Asia meridionale, incastonato tra l'India e il Myanmar, con una costa lungo il Golfo del Bengala. Politicamente, il paese è una repubblica parlamentare con strutture governative sfidanti e una crescente importanza economica nella regione. Il clima è subtropicale-monsone, caratterizzato da estati calde, stagioni delle piogge umide e inverni miti. Economicamente, il Bangladesh è fortemente focalizzato sulla produzione tessile e di abbigliamento, sull'agricoltura e sui servizi, con le esportazioni di abbigliamento che rappresentano la maggior parte delle entrate in valuta estera. Il commercio estero si concentra sulle esportazioni di abbigliamento, articoli in pelle e prodotti agricoli, mentre il paese è fortemente dipendente dalle importazioni per macchinari, energia, beni di consumo e materie prime. Il Bangladesh svolge un ruolo di transito significativo per il commercio regionale attraverso porti come Chittagong e Mongla, oltre che tramite vie navigabili interne. La valuta nazionale è il Taka Bangladeshiano (BDT), che regola le transazioni di pagamento nazionali. L'infrastruttura logistica comprende strade, ferrovie e vie navigabili che supportano in modo efficiente il trasporto delle merci. Grazie alla sua posizione geografica e alla crescente economia, il Bangladesh è un attore centrale nel commercio e nella logistica del Sud-est asiatico.
Paesi menzionati
Termini nel glossario
Dogana & Import/Export
Autorità doganale
National Board of Revenue (NBR) / Dogane del BangladeshSistema import
Lo sdoganamento è elettronico tramite ASYCUDA World. La dichiarazione d'importazione (Bill of Entry) è presentata dall'importatore o da un agente C&F; l'importatore necessita di un Import Registration Certificate (IRC) rilasciato dalla CCI&E.
Sistema export
La procedura di esportazione avviene tramite ASYCUDA World; l'esportatore necessita di un Export Registration Certificate (ERC) e del modulo EXP. L'accesso preferenziale EU EBA prosegue dopo la graduazione dallo status di PMA fino a novembre 2029.
IVA all'import
- IVA standard del 15 per cento sulla maggior parte delle importazioni
- inoltre dazio doganale sul valore CFR più l'1 per cento di assicurazione e l'1 per cento di spese di sbarco.
Documenti import
- Fattura commerciale
- Lista di imballaggio
- Polizza di carico / lettera di vettura aerea
- Lettera di credito (L/C)
- Bill of Entry (ASYCUDA World)
- Import Registration Certificate (IRC)
- Certificato PSI, se applicabile
Documenti export
- Fattura commerciale
- Lista di imballaggio
- Polizza di carico / lettera di vettura aerea
- Export Registration Certificate (ERC)
- Modulo EXP
- Certificato di origine (Form A / REX)
Prove origine / ALS
In quanto PMA, il Bangladesh usufruisce di preferenze unilaterali (EU EBA, GSP). Prova di origine tramite REX/Form A. Transizione EBA fino a novembre 2029 dopo la graduazione dallo status di PMA il 24.11.2026.
Merci vietate
Divieti e restrizioni secondo l'Import Policy Order. Autorizzazione richiesta, tra l'altro, per armi e prodotti chimici; per determinate merci è necessaria la Pre-Shipment Inspection (PSI).
Controllo esportazioni
Nessuna sanzione internazionale globale nei confronti del Bangladesh (UE, Svizzera/SECO, ONU). Partner commerciale normale; si raccomanda la consueta diligenza per i beni a duplice uso.
Senza garanzia — verificare sempre con spedizioniere e autorità.
Dogana / Import / Export (Asia) — Processo generale
Panoramica operativa per spedizioni internazionali verso l'Asia. Requisiti prodotto, certificati e sdoganamento variano molto per destinazione.
Documenti (tipici)
- Fattura commerciale (descrizione, valore, Incoterms)
- Lista di imballaggio (pesi, dimensioni, colli)
- Codice HS / nomenclatura doganale
- Prova di origine / documenti di preferenza (se pertinente)
- A seconda della merce: certificati/documenti di conformità
Processo (semplificato)
- Preparare export (documenti, codice HS, origine)
- Sdoganamento nel paese di destinazione (dichiarazione, possibili controlli)
- Rilascio e consegna; dazi/imposte secondo classificazione e valore
Errori frequenti
- Descrizione vaga o codici HS mancanti → ritardi e chiarimenti
- Incoterms poco chiari: chi sdogana/paga gli oneri?
- Dati origine incompleti → preferenza può non applicarsi
- Documenti incoerenti (fattura vs packing list vs spedizione)
Importante: i requisiti dipendono da merce, origine, Incoterms, valore e destinatario. In caso di dubbio, verificare con spedizioniere/agente doganale e fonti ufficiali.
Link ufficiali
Nota: fonti regionali/generali. I link delle autorità per paese verranno aggiunti progressivamente.
Commercio
Principali beni importati
Principali beni esportati
Infrastruttura merci & rete di trasporto
Rilevanza del trasporto
Aeroporti cargo
- Hazrat Shahjalal International Airport, Dhaka (DAC)
- Shah Amanat International Airport, Chattogram (CGP)
Porti marittimi / di accesso
- Chattogram (Chittagong)
- Mongla
- Payra
- Matarbari (porto d'altura, in costruzione)
Porti interni & terminal
- Pangaon Inland Container Terminal (Dhaka)
- Ashuganj
Corridoi stradali & valichi di frontiera
- Dhaka-Chattogram (N1)
- Dhaka-Mongla
- Asian Highway AH1 / AH2
Corridoi ferroviari
- Dhaka-Chattogram
- Dhaka-Khulna / Mongla
Principali rotte commerciali
- Bangladesh-UE
- Bangladesh-USA
- Bangladesh-Cina
- Bangladesh-India
Rischi & note operative
Note di rischio
Congestione ricorrente del porto e scioperi a Chattogram, lunghe procedure doganali e la fase di transizione politica (elezioni parlamentari di febbraio 2026) gravano sulle catene di approvvigionamento.
Rischi stagionali & meteo
Monsone (da giugno a ottobre) con inondazioni e cicloni dal Golfo del Bengala, soprattutto ad aprile/maggio e ottobre/novembre.
Note logistiche attuali
Chattogram: sciopero di 48 ore dei gestori di camion per container 21.-23.7.2026 (protesta contro l'aumento dell'Advance Income Tax) ha disturbato il traffico import/export; inoltre un contrasto di competenze tra autorità portuale e dogana su circa 250 container non rintracciabili e un'asta online di 168 container usati per ridurre la congestione. Budget FY2026/27: nuova IVA del 15 per cento su 20 voci d'importazione finora esenti, revisione tariffaria su 261 linee in preparazione alla graduazione dallo status di PMA (24.11.2026). (situazione al 2026-07-25)
Al: 2026-07-28
Note operative senza pretesa di completezza. Verificare con lo spedizioniere.
Festività
| Data | Festività | Tipo | Dogana chiusa | Trasporto interessato | Nota |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 feb 2026 | Shab-e-Barat | Nazionale | |||
| 21 feb 2026 | Giorno dei martiri / Giornata della lingua madre | Nazionale | |||
| 17 mar 2026 | Shab-e-Qadr (Laylat al-Qadr) | Nazionale | |||
| 19 mar 2026 | Eid al-Fitr (1° giorno) | Nazionale | Five-day Eid block (19-23 Mar): factories, customs and ports largely closed; RMG production and shippers interrupted for days. | ||
| 20 mar 2026 | Eid al-Fitr (2° giorno) | Nazionale | |||
| 21 mar 2026 | Eid al-Fitr (3° giorno) | Nazionale | |||
| 22 mar 2026 | Eid al-Fitr (4° giorno) | Nazionale | |||
| 23 mar 2026 | Eid al-Fitr (5° giorno) | Nazionale | |||
| 26 mar 2026 | Giorno dell'indipendenza | Nazionale | |||
| 14 apr 2026 | Pahela Baishakh (Capodanno bengalese) | Nazionale | |||
| 1 mag 2026 | Festa del lavoro / Vesak | Nazionale | |||
| 27 mag 2026 | Eid al-Adha (1° giorno) | Nazionale | Multi-day Eid block (27-30 May, six days per MoPA list): factories, customs and ports largely closed. | ||
| 28 mag 2026 | Eid al-Adha (2° giorno) | Nazionale | |||
| 29 mag 2026 | Eid al-Adha (3° giorno) | Nazionale | |||
| 30 mag 2026 | Eid al-Adha (4° giorno) | Nazionale | |||
| 26 giu 2026 | Ashura (10 Muharram) | Nazionale | |||
| 5 ago 2026 | Giorno della rivolta di luglio | Nazionale | |||
| 25 ago 2026 | Eid-e-Milad-un-Nabi (Compleanno del Profeta) | Nazionale | |||
| 4 set 2026 | Janmashtami (Nascita di Krishna) | Nazionale | |||
| 20 ott 2026 | Durga Puja | Nazionale | |||
| 21 ott 2026 | Vijaya Dashami | Nazionale | |||
| 16 dic 2026 | Giorno della vittoria | Nazionale | |||
| 25 dic 2026 | Natale | Nazionale |
Shab-e-Barat
4 feb 2026
Giorno dei martiri / Giornata della lingua madre
21 feb 2026
Shab-e-Qadr (Laylat al-Qadr)
17 mar 2026
Eid al-Fitr (1° giorno)
19 mar 2026
Five-day Eid block (19-23 Mar): factories, customs and ports largely closed; RMG production and shippers interrupted for days.
Eid al-Fitr (2° giorno)
20 mar 2026
Eid al-Fitr (3° giorno)
21 mar 2026
Eid al-Fitr (4° giorno)
22 mar 2026
Eid al-Fitr (5° giorno)
23 mar 2026
Giorno dell'indipendenza
26 mar 2026
Pahela Baishakh (Capodanno bengalese)
14 apr 2026
Festa del lavoro / Vesak
1 mag 2026
Eid al-Adha (1° giorno)
27 mag 2026
Multi-day Eid block (27-30 May, six days per MoPA list): factories, customs and ports largely closed.
Eid al-Adha (2° giorno)
28 mag 2026
Eid al-Adha (3° giorno)
29 mag 2026
Eid al-Adha (4° giorno)
30 mag 2026
Ashura (10 Muharram)
26 giu 2026
Giorno della rivolta di luglio
5 ago 2026
Eid-e-Milad-un-Nabi (Compleanno del Profeta)
25 ago 2026
Janmashtami (Nascita di Krishna)
4 set 2026
Durga Puja
20 ott 2026
Vijaya Dashami
21 ott 2026
Giorno della vittoria
16 dic 2026
Natale
25 dic 2026
Fonti: MoPA-Feiertagsliste 2026 (mondabhängig) · Ministry of Public Administration (MoPA), Feiertagsliste 2026 · MoPA-Feiertagsliste 2026 (5 Tage Eid ul-Fitr, mondabhängig) · MoPA-Feiertagsliste 2026 · MoPA-Feiertagsliste 2026 (Hindu-Kalender) · Jährlicher Fixtermin; MoPA-Notifikation 2027 ausstehend
Aeroporti in questo paese
Rotte di transito popolari
Ultime notizie
Fonti & Affidabilità
Fonti ufficiali
- bangladeshcustoms.gov.bd
- nbr.gov.bd
- cpa.gov.bd
- hsia.gov.bd
Fonti senza garanzia. Per decisioni legali/fiscali, consultare le autorità ufficiali.
FAQ
Quale sistema doganale utilizza il Bangladesh?
Lo sdoganamento avviene elettronicamente tramite ASYCUDA World presso la National Board of Revenue (NBR). Gli importatori necessitano di un Import Registration Certificate (IRC), gli esportatori di un Export Registration Certificate (ERC).
Qual è l'aliquota dell'imposta d'importazione (IVA) in Bangladesh?
L'aliquota IVA standard è del 15 per cento sulla maggior parte delle importazioni. Inoltre si applica il dazio doganale sul valore CFR più l'1 per cento di assicurazione e l'1 per cento di spese di sbarco.
Quali porti gestiscono il commercio estero?
Il porto di Chattogram (Chittagong) gestisce circa il 90 per cento del commercio estero e quasi tutto il traffico container. Mongla (merci alla rinfusa) e Payra integrano il sistema; Matarbari è in fase di realizzazione come primo porto d'altura.
Quali documenti servono per le importazioni?
Tra i documenti richiesti figurano, tra l'altro, la fattura commerciale, la lista di imballaggio, la polizza di carico o la lettera di vettura aerea, una lettera di credito (L/C), il Bill of Entry e l'IRC. Per determinate merci è necessaria una Pre-Shipment Inspection (PSI).
Che cosa significa per il commercio la graduazione dallo status di PMA nel 2026?
Il Bangladesh perde lo status di PMA il 24.11.2026. L'accesso al mercato UE senza dazi (Everything But Arms) resta valido grazie a un periodo di transizione fino a novembre 2029; in seguito saranno necessari il GSP+ o accordi di libero scambio.
Quali rischi esistono nella catena di approvvigionamento?
I principali rischi sono la congestione del porto e gli scioperi a Chattogram, le lunghe procedure doganali, le inondazioni del monsone e i cicloni dal Golfo del Bengala, nonché la fase di transizione politica dopo le elezioni di febbraio 2026.
Quale aeroporto è determinante per il trasporto aereo merci?
L'Hazrat Shahjalal International Airport di Dhaka (DAC) è il principale hub per il trasporto aereo merci; un nuovo terzo terminal aumenta notevolmente la capacità. Come complemento serve Chattogram (CGP).
Quali partner commerciali sono importanti per Bangladesh?
Quali termini logistici sono particolarmente rilevanti per Bangladesh?
Per i trasporti internazionali, questi termini sono un buon punto di partenza:
Prossimi passi
Strumenti e partner adatti