DHL construit un réseau logistique mondial pour les batteries, les véhicules électriques et les grands systèmes de stockage d'énergie. Plus de 20 sites spécialisés sont déjà connectés. En plus du transport et du stockage, ils offrent également le diagnostic, les tests, la recharge, la réparation, la récupération et la préparation au recyclage.
L'activité va bien au-delà des batteries automobiles. Les systèmes de stockage d'énergie par batterie, ou BESS, stabilisent les réseaux électriques et stockent l'énergie provenant d'installations éoliennes ou solaires. Certains systèmes pèsent plus de 50 tonnes. Au premier semestre 2026, DHL a livré plus de 1 100 unités de ce type dans le monde entier.
Pour les entreprises de transport, c'est un domaine très exigeant. Les batteries au lithium peuvent être considérées comme des marchandises dangereuses selon leur état et le mode de transport. Les batteries endommagées ou défectueuses nécessitent des emballages spéciaux, des documents et des autorisations. S'ajoutent à cela le transport lourd, le dédouanement, les questions de température et la protection incendie dans l'entrepôt.
DHL combine pour cela les services de la logistique contractuelle, du fret aérien et maritime ainsi que de la logistique de projet. À Halle, 13 000 mètres carrés d'espace de stockage équipé pour les batteries sont disponibles. Un autre site est prévu en Hongrie pour 2027. D'ici 2030, DHL souhaite développer le secteur New Energy pour atteindre un chiffre d'affaires de trois milliards d'euros. Il s'agit d'une planification d'entreprise, et non d'un chiffre d'affaires déjà réalisé.